鄭智化抱怨登機「連滾帶爬」？陸民航專家打臉揭真相

近日，台灣歌手鄭智化在微博發文，抱怨在深圳機場登機時遭遇「沒人性的對待」，不得不「連滾帶爬」進入機艙。結果媒體公布現場畫面卻非如此，地勤不僅提供輪椅服務，還有專人協助。鄭智化事後發文道歉，承認自己是「一時氣憤的遣詞」。

陸民航暑運今結束 旅客運輸量預計1.47億人次

據大陸央視新聞報導，為期2個月的暑運今天（31日）結束。據大陸民航局統計，今年暑運期間，全大陸民航預計累計運輸旅客1.47億人次，日均237萬人次，同比增長3.6％。其中，8月15日旅客運輸量達256.53萬人次，超過歷史最高水平。暑運期間，全國民航預計共保障航班119.9萬班，同比增長3.6％。平均客座率達84.82％。

陸行動電源「3C認證」實施規則發布 8／15起實施

據大陸國家認證認可監督管理委員會網站消息，大陸國家認監委8月1日發布公告：為強化行動電源、鋰離子電池和電池組強制性產品認證管理，大陸國家認監委制定了《強制性產品認證實施規則 行動電源、鋰離子電池和電池組（試行）》。新版規則自2025年8月15日起實施。

罷免激戰！藍營CF轟綠輸不起 綠委提W121批藍親中

國民黨今(8)日開「我不同意輸不起的惡罷，反惡罷CF上線」記者會，影片內容諷刺民進黨選不贏就翻桌。台北市議員柳采葳認為，大罷免不會通過，所以絕對不會有補選的問題，但可以看出民進黨落選人到底有多可悲？綠營組成「輸不起聯盟」，不只將國民黨立委當雜質，還將全民都當成是敵人。

陸啟用W121 雄三總工程師揭一大擔憂：易引發誤判衝突

大陸民航局昨（6）日突然宣布，啟用M503航線的W121銜接支線，由於其航路更接近台海中線，再度引發國內外高度警戒。對此，雄三飛彈總工程師、現任桃園市經發局長張誠認為，M503航線靠近海峽中線，容易誤判為軍機侵擾，引發誤判衝突，此為台灣的擔憂。

美軍報告都曾警告！蘇紫雲曝「陸W121航線開通」藏危機

大陸民航局6日突宣布啟用M503航線的W121銜接支線，航路更接近台海中線，再度引發國內外高度警戒。國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲指出，大陸此舉不僅壓縮台灣的空防預警時間，更是試圖「徹底抹去台海中線」，形同以灰色地帶策略否定台灣主權。他並警告，類似操作恐引發空域誤判與飛安風險，國際應高度關注。

W121啟用 陸委會批升高緊張

　在漢光41號演習9日舉行前，大陸民航局6日宣布，為優化空域環境、提升運行效率，即日啟用M503航路W121銜接航路。兩岸空域再生風波。大陸國台辦6日表示，啟用W121對兩岸同胞都有利。但陸委會反譏，W121並非兩岸航路何來便利兩岸之說，交通部民航局更呼籲，陸方應盡速與我方展開溝通。

陷自燃風波 羅馬仕停工停產6個月

　大陸行動電源大廠羅馬仕，繼日前陷入產品召回風波，再爆停工停產半年。羅馬仕6日凌晨發布公告，隨著市場環境的不斷變化和公司業務發展需要，經公司股東會研究決定，近段時間公司停工停產，停工時間從7月7日起持續6個月，停工範圍除召回相關員工外，其餘員工停工停產。

行動電源商羅馬仕 今起停產半年

　近期受到行動電源召回風波衝擊的業者羅馬仕（ROMOSS），6日凌晨發通知指出，隨著市場環境不斷變化與公司業務發展需要，除了召回相關業務員工外，其餘員工將自7日起停工停產，為期六個月。

行動電源3C禁令上路

　新聞提要■大陸近期掀起行動電源之亂。大陸民航局6月底開始實施「3C禁令」，禁止旅客攜帶沒有3C標識的行動電源乘坐境內航班。一夕之間，所有沒有3C標識的行動電源，彷彿變成無用的「磚頭」。

陸啟用W121 陸委會：缺正當性

　大陸民航局6日上午突然宣布，為進一步優化空域環境、提升運行效率，即日起，民航將啟用M503航路W121銜接航線。對此，陸委會表示，此舉不尊重兩岸共識及台灣民意，增加兩岸及區域不安，從現實情況來看也看不出啟用此航路的正當性，要求陸方儘速與台灣方面協商。

退將憂政略操作 恐壓縮我空防

　大陸民航局6日宣布，即日起啟用M503航路W121銜接線。一位退將表示，這是中共政略操作，勢在必行，驟然改變兩岸交流互動程序或節奏，事出必有因。他說，航路改變和擴增，自然形成中共空中兵力的優勢，削弱台海飛航監控，壓縮防空預警；台灣若單純的以軍事思維對抗，遲早會被逼到牆角無法動彈。

M503國際化可成兩岸屏障

　中國大陸民航局（CAAC）6日公布，即日起將啟用M503民航航線的W121銜接航路。陸委會表示，這會增加兩岸及區域不安，要求陸方盡速與台灣方面協商；我民航局則要求陸方應依2015年共識盡速與我方溝通。

大陸啟用M503銜接W121航線 張競爆民航界看法

大陸國台辦發言人陳斌華表示，大陸民航局7月6日宣佈，啓用M503航線W121銜接航線。這一舉措，是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。軍事學者張競提及，有民航界朋友提醒，不但能節省燃料，更符合國台辦發言人的說法。

時論廣場》M503國際化可成兩岸屏障（馬準威）

大陸啟用W121航路 陸委會回應了

大陸民航局6日片面宣布啟用M503航線W121銜接航路。對此，陸委會批評，這是不尊重兩岸共識及台灣民意，增加兩岸及區域不安，從現實情況來看，也不見啟用此航路的正當性，要求陸方儘速與台灣方面協商。

兩岸M503爭議再起！陸啟用W121 民航局：遺憾

兩岸為M503航路問題爭議多年，大陸民航局6日宣布啟用M503航路的W121支線航路。交通部民用航空局表示遺憾，將持續嚴密掌握相關航班飛航狀況，也呼籲陸方依2015年共識，儘速與我方展開溝通。

陸國台辦突宣布：正式啟用M503航線W121銜接線

大陸國台辦發言人陳斌華表示，大陸民航局7月6日宣佈，啓用M503航線W121銜接航線。這一舉措，是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。

北京觀察》規範層層加碼 釀成充電寶之亂

　近日大陸民航局突然下達充電寶（行動電源）禁令，明令境內航班需有「3C」（中國強制性產品認證）標章才允許帶上飛機，一時間各機場滿坑滿谷丟棄的充電寶，被笑稱是另一波「以舊換新」刺激經濟。從飛安與電器安全考量角度，該政策理所應當，但隨之而來各單位「層層加碼」與分歧不一的政令標準，帶給民眾的是無所適從、滿滿問號，釀出這波「充電寶」之亂。

陸民航禁令 將引爆行動電源行業洗牌

據公眾號《星海情報局》報導，回家好好檢查一下你的充電寶（行動電源）有沒有3C(CCC)這個認證標識，否則接下來的這個週末需要做的第一件事，可能就是重新下單，買一個靠譜的充電寶了。這不是危言聳聽。因為大陸民航局緊急通知，只要沒有這個標識的充電寶，全都不允許上飛機了。通知下達後的一天時間裡，大陸全國各地的機場安檢口，被沒收的充電寶已經堆成了山。