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全台電動汽機車數量快速攀升,中央法令趕不上科技發展,縣市政府只能自行設法或自訂規範,尤其充換電站規範最混亂,六都皆喊話中央須盡快讓全國統一規定。北市產發局長陳俊安點出關鍵,目前中央由經濟部擔任充換電站主管機關,但消防管理歸屬內政部,充換電站配置規畫由交通部負責,彼此無管轄權難以督促業務,業者和民眾無法遵循,加深地方政府管理難度,也引發民眾安全疑慮。
騎乘微電車年滿14歲、不用考照,只要掛牌、戴上安全帽就可上路,加上車價相較機車便宜,使微電車逐漸成為都會代步新寵,但坊間改裝猖獗,甚至飆速上路,相關交安事故也逐漸增加。學者認為,要遏止亂象,須釐清微電車就是慢車,從法規、路權分隔和教育面著手,不能給使用者「類機車」的幻想,並從源頭就杜絕改裝。