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中國和馬來西亞互免簽證協定7月17日正式生效。據觀察者網報導,近日,馬來西亞交通部長陸兆福表示,中馬互免簽證後,隨著航空旅行的增長,以及空巴和波音交付飛機的積壓,東南亞地區對中國商飛C919客機越來越感興趣。他透露,馬來西亞航空公司亞洲航空和一家新航空公司Air Borneo對商飛客機表現出興趣。
7月17日,中國和馬來西亞互免簽證協定正式生效。據觀察者網報導,近日,馬來西亞交通部長陸兆福(Anthony Loke)接受採訪時稱,中馬互免後,隨著航空旅行的增長,以及空客和波音交付的積壓,東南亞地區對中國商飛製造的C919客機越來越感興趣。據他透露,馬來西亞航空公司亞洲航空和一家新航空公司Air Borneo對商飛客機表現出興趣。
美國與中國大陸即將於28日在瑞典展開第3輪經貿談判,香港《南華早報》今(27)日引述2名知情人士指出,一組高階美國企業代表團將於本周訪問北京,當中波音高層也會隨行,預計將商談銷售事宜。
今年4月初,美國飛機製造商波音(Boeing)向中國客戶交付飛機,因當時中美即將爆發新一波貿易戰而突然中止。時隔兩個月,FlightRadar24的飛行數據顯示,一架塗有廈門航空塗裝的全新波音737 MAX於6月6日從西雅圖起飛,啟程飛往中國交付中心的首段航程,這是波音自4月以來首次恢復向中國交付737 MAX客機
美中下一輪經貿高層談判敲定。美國總統川普6日宣布,財長貝森特將率領美方代表團,於星期一(9日)在英國倫敦與中國大陸對等官員會談。同時,波音公司也傳出恢復向中國交付737MAX客機,北京則向美國3大車廠提供臨時稀土出口許可,這些皆是美中緊張緩和的跡象。
美國波音公司自4月以來首次恢復向中國交付737 MAX客機,反映出儘管中美長期陷於關稅僵局,但雙邊貿易往來正逐步重啟。
美國總統川普赴中東招商,卡達訂購波音210架飛機,價值上看950億美元,使得波音在手訂單高達5,680架,帶動晟田(4541)等軍工供應鏈股價起飛。
隨著美國總統川普到中東商貿談判,獲得波音大筆訂單,近期又傳出印度航空將擴大採購波音和空巴飛機,而原本因關稅戰暫停接收波音飛機的中國大陸,也要在7月恢復交機,加上烏克蘭發動「蜘蛛網」的無人機突襲行動,擊毀俄41架戰機,總值超過70億美元,帶動晟田(4541)、事欣科(4916)、豐達科(3004)、寶一(8222)、漢翔(2634)等軍工概念股逆勢大漲。
美國飛機製造商波音(Boeing)執行長奧特伯格(Kelly Ortberg)29日表示,將於6月恢復向中國交付客戶訂購的飛機。
大陸力推國產C919客機進軍國際市場,挑戰打破波音與空中巴士壟斷局面,《金融時報》引述分析師消息稱,C919客機在關鍵零組件供應上仍嚴重依賴美國供應商,恐先受陸美貿易戰衝擊。
美國波音公司近期在中國市場接連遭遇挫折。據報導,4月21日,一架原計畫交付給中國航空公司的波音飛機被退回美國。而兩天前,廈門航空才剛退還一架已完成外觀塗裝的737 MAX客機,目前具體的退貨原因不明。
中方加碼對美制裁措施,在日前傳出要求國內航空公司停止購買美國飛機與相關設備和零件後,波音公司(Boeing)一架付運中國的737 MAX,完成廈門航空塗裝後,但遭退回美國。
美國總統川普對全球貿易夥伴祭出新一輪大規模關稅,讓投資人與企業陷入混亂。不過,Jefferies投資銀行認為,若部分國家願意與美方談判,某些股票反而可能因此受益。
波音防務公司(Boeing Defense )在X平台上表示,第2次次的F-15EX「二代鷹」(Eagele II)已,準備交付給美國空軍。貼文附上了新戰機的照片,留言「下次交付」。值得注意的是,第2批次的F-15EX,已不再加裝適型油箱(Conformal Fuel Tank),為何如此,目前美國空軍與波音都沒有明確解釋。
波音財務指標太難看,信用評級已經快要跌入垃圾級,目前波音的債券評級爲BBB-,這是「投資級」信用評級的最低級別。波音前景烏雲滿布,最大的問題仍是飛機品質令市場擔憂,導致交付量大幅下滑,自由現金流劇烈衰退。
美國國防工業大廠波音公司1日宣布,已將首架最新改良版CH-47F Block II「契努克」直升機交付美國陸軍,其兼具優異飛行性能、航程與低油耗率,也可望憑藉開放式架構設計整合未來新興科技,有效提升美國陸軍的快速投射能量。
中美民間交流回溫?大貓熊「雲川」和「鑫寶」近日搭機從四川成都飛往美國,入住加州聖地牙哥動物園,開啟新一輪中美大貓熊保育合作。這是時隔21年再有大貓熊入境美國。另據傳美國飛機製造商波音公司將在未來幾天,向中國交付波音777和787寬體飛機,且波音737MAX的交付最快也將於7月恢復。
路透當地時間22日引述知情人士消息報導,美國飛機製造商波音公司最近幾周,推遲向中國大陸交付飛機,等待中國有關監管部門對飛機駕駛艙語音記錄器(CVR)電池完成審查。