搜尋結果
以下是含有竹北交流道的搜尋結果，共40筆
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《電通股》達拉電能進駐交通樞紐與商業熱區 北台灣三座快充站啟用
全達(8068)子公司「DARA達拉電能」宣布北台灣三座「混合式超級快充站」同步啟用，布局交通要衝與商業核心，單站最高總功率達1440kW，並透過混合式配置「固定式+移動式充電」提升靈活性，兼容多功率輸出，能同時服務不同車款需求。此三站點啟用不僅是達拉電能在智慧充電服務的里程碑，更為北台灣打造更高效能的充電網絡。
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信義房屋揭竹北「隱藏版生活圈」 成新落腳首選
新竹竹北房市持續受到科技業移入人口推升，除了高鐵特區與縣三區等熱門地段，近年也有不少購屋族悄悄轉向「隱藏版全齡生活圈」——東元醫院與中國醫藥大學新竹附設醫院周邊。信義房屋專家指出，這一帶具備交通便利、學區完整與生活機能，房價相對親民，是外地科技人落腳竹北的理想敲門磚。
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林思銘提新竹地區三大交通問題 卓揆承諾「這條路」一定做出來
國民黨新竹縣立委林思銘今（2）日於立法院施政總質詢中，向行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱質詢新竹三大交通問題，包括「台68線銜接國道工程」、「大新竹輕軌」、「科技大橋規劃」，要求行政院與交通部正視，並解決新竹長期交通壅塞與建設失衡現況。行政院長卓榮泰表示，台68銜接國道這條路我們一定要把它做出來。
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竹縣優化竹北光明六路交通 獲中央核定5000萬補助
新竹縣政府交通旅遊處去年提前完成13處易肇事路口和興隆路T型路口改善計畫後，今年再提竹北市光明六路增設偏心左轉車道與路口行人安全改善計畫，獲內政部國土管理署肯定，核定5000萬元執行，未來光明六路將增設5處左轉偏心車道等優化措施，預計明年年中完成，人車通行環境將更安全順暢。
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國1北上車潮午後達高峰 新竹交流道上午提前紫爆
「何時才能回到家啊？」不少北返的網友，初三晚間都被塞在國1北上車流中，紛紛在臉書紓發怨言，而今天初四的國1北上仍預估有大量北返車潮，果然新竹路段在上午10時30分起開始出現車潮，預料中午過後將再現高峰，不想被塞在車陣的民眾，可以運用高速公路APP避開車潮。
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春節連假走替代道路 免塞車陣
連續9天的春節假期將至，國1竹北交流道和台61西濱快速道路預計24日開始湧現返鄉和旅遊車潮，竹北分局為使交通順暢，規畫警、民力執行交通疏導勤務，建議民眾避開車潮，改走替代道路；桃園市大溪區是走春熱門景點，桃市警也預估車流將塞爆，同樣規畫替代道路供選擇。
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春節車潮湧現 國1竹北交流道、台61線替代路線出爐
連續9天的春節假期將至，預計24日開始會湧現返鄉和旅遊車潮，竹北分局為使國1竹北交道和台61西濱快速道路交通順暢，規畫警民力執行交通疏導勤務，建議民眾遇有道路壅塞情形，儘速避開車潮，改走替代道路。
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地震30分鐘後「國道竹北段」塞到紫爆 網笑：工程師出門了
嘉義縣大埔鄉今（21）日凌晨0時17分發生規模6.4極淺層地震，整晚餘震不斷，一名網友在地震發生約30分鐘後發現國道一號竹北路段竟然塞到紫爆，讓他驚呼難道工程師全都出門了，不過有知情人馬上解釋，其實是該路段正在施工修路，僅剩一線道可行駛，上周開始每天晚上幾乎都塞車。
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竹北 5000萬改善光明六路 年底完成
新竹縣政府交旅處去年提前完成13處易肇事路口和興隆路T型路口改善計畫，獲內政部國土管理署肯定，隨後提出「竹北市光明六路增設偏心左轉車道與路口行人安全改善計畫」，獲國土署核定5000萬元執行，預計年底前完成。
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國土署核定5千萬！竹北光明六路大變身 行人安全有保障
縣府交旅處去年提前完成13處易肇事路口和興隆路T型路口改善計畫，獲內政部國土管理署肯定，隨後提出「竹北市光明六路增設偏心左轉車道與路口行人安全改善計畫」，獲國土署核定5000萬元執行，預計年底前完成後，光明六路行車將能更安全順暢，符合人本的通行環境。
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國道1號新竹段智慧交控 節省18％時間
為緩解通勤尖峰時段新竹縣竹北市通往竹科使用國道1號大量車潮，縣府繼2022年在竹北交流道周邊實施智慧號控，後於「新竹縣、市整合溝通平台」取得共識，又辦理大新竹通勤路廊（國道1號新竹路段）智慧交控計畫，去年9月上線後，有效節省18％行車時間，每年減少溫室氣體排放約1630公噸，此計畫近日獲得交通部智慧運輸計畫評鑑優等獎肯定。
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大新竹路廊ITS 獲交通部肯定
新竹縣政府為疏解竹北通往竹科交通壅塞問題，執行「大新竹通勤路廊（國1新竹路段）智慧交控計畫」，分析上線近4個月節省主要路徑約18％的行車時間，預估每年可減少1236萬人分鐘行車時間，減少溫室氣體排放約1630公噸，獲交通部肯定評鑑「優等獎」。
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竹北竹科交通解堵有成 智慧交控獲交通部「優等獎」
新竹縣政府為疏解竹北通往竹科交通壅塞問題，執行進入竹科的「大新竹通勤路廊（國1新竹路段）智慧交控計畫」，分析上線近4個月節省主要路徑約18％的行車時間，預估每年可減少1236萬人分鐘行車時間，減少溫室床體排放約1630公噸，獲交通部評鑑「優等獎」的肯定。
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新聞透視》台大不蓋附中 竹北民代轟詐騙集團
台灣大學23年前以實質無償方式取得22公頃竹北分部設校用地，卻長期占著黃金地段未積極開發，對地方殷殷期盼成立實驗高中呼聲更是置若罔聞，且對新竹縣毫無實質回饋、也不回應地方需求，讓當地民代怒批是詐騙集團。台大13日宣稱要推出「新型創新創業計畫」，但是否又是一場空？也難怪縣長楊文科當場吐槽「夢畫很大」。
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竹北交通壅塞嚴重 5615客運21日恢復行駛 解通勤族燃眉之急
新竹縣近5年汽車成長11％，居全國之冠，已高達25萬輛，隨著AI智慧園區發展，交通壅塞將日益嚴重，縣議員吳旭智19日質詢時以5615班次減班問題，認通勤與通學族的需求未被重視，提議整合大眾運具，交旅處長陳盈州指業者已找到司機，5615班次21日可恢復上午行駛2班次。
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國道1號新竹路段智慧交控 省18％時間
新竹縣政府為疏解竹北通往竹科交通壅塞問題，辦理國道1號竹北交流道周邊智慧交控後，因通往竹科的新竹市端還未有智慧交控，經常回堵，園縣市高峰會決議由新竹縣執行「大新竹通勤路廊（國1新竹路段）智慧交控計畫」在8月底完成，運作1個多月的數據分析發現，平均旅行時間縮短18％，民眾抱怨塞車情形也明顯減少。
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大新竹通勤路廊智慧交控上路 國1竹北交流道塞車減10％
新竹縣政府為疏解竹北通往竹科交通壅塞問題，2021年辦理國道1號竹北交流道週邊智慧交控後，因進竹科的新竹市端還未有智慧交控經常回堵，由新竹縣執行的「大新竹通勤路 廊（國1新竹路段）智慧交控計畫」在8月底完成，測試1個多月分析有達到預期縮短10％行車時間的目標，民眾抱怨塞車情形也明顯減少。
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天天塞爆 國1湖口交流道 千萬補助改善
國道1號竹北交流道和湖口交流道，每天交通尖峰時段龐大車潮都造成壅塞，中央規畫楊頭高架拓寬計畫外，地方認應增設湖口第二交流道，新竹縣府交旅處提出「單點鑽石型」改善方案，建議交通部免辦可行性研究等報告，才能盡速辦理改善工程。交通部則同意補助1000萬元，優先辦理竹9線聯絡道規畫設計。
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國1湖口交流道壅塞 竹9線獲千萬補助優先改善
國道1號除了竹北交流道進竹科每天龐大車潮外，湖口交流道也是同樣壅塞，地方認應增設湖口第二交流道，對於既有湖口交流道縣府交旅處也提出「單點鑽石型」改善方案，建議交通部免辦可行性研究等報告，儘速辦理改善工程，竹9線連絡道改善則獲中央同意補助1000萬元，辦理規畫設計。
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智慧城市大調查 新竹縣3面向成績領先
台灣智慧城市發展協會對全台22縣市實施智慧城市大調查，以「高齡社會」為主軸，從智慧交通、智慧社區、智慧健康、智慧治理、智慧創新五大面向做問卷調查，新竹縣在智慧交通、智慧治理及智慧健康三個面向，在非六都中位居領先。縣長楊文科感謝縣民肯定縣府在智慧治理方面的努力，未來會持續精進，帶給縣民更幸福的生活。