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立法院交通委員會10日率團至基隆考察交通建設,由基隆市長謝國樑及市府團隊針對基隆捷運建設審議進度、TPASS通勤月票計畫及電動大客車汰舊換等重大交通建設簡報並交換意見。交通部長陳世凱表示,中央關注基隆交通建設發展,將在經費補助與協調全力支持。
9月底開始,教師節、中秋節及國慶日3波連續假期將接連登場,許多旅客會多請假出國,桃園國際機場公司指出,3個連假時間相當接近,疏運期間長達15天,預估總旅運量將突破195萬人次。交通部高速公路局則預測,連假期間會有龐大車潮湧入國道5號南港系統至頭城路段,車速往往降到每小時40公里以下,行車時間約為平日的5至7倍。 桃機公司依過往經驗推估,教師節連假(9月26日至30日,共5天)航班約726架次,總運量63萬人次、日均約12.7萬人次;中秋節連假(10月3日至7日,共5天)航班約728架次,總運量64萬人次、日均約12.9萬人次;國慶連假(10月9日至10月,共5天)航班約730架次,總運量67萬人次、日均約13.4萬人次。
為了減緩國5壅塞、東部鐵路一票難求,交通部推動高鐵延伸宜蘭,並在今日進行第2次環評審查。交通部鐵道局指出,北宜直鐵受限台鐵樹林七堵瓶頸,僅能從南港增開1班次,行車時間約46至54分鐘,北宜高鐵則快了近30分鐘,對於國5小客車減量達15至17%。
全台大客車駕駛缺工,台南市政府交通局力推9人小巴公車,並逆勢增加路線和班次,讓民眾搭車更方便。行經永康、安定、安南區的厝邊公車905路17日正式啟航,成為台南市區第4條以9人小巴行駛的公車路線,還引進3輛全新進口的商旅車型,讓第一次試乘的民眾直呼,「坐公車也有大老闆等級的享受!」
台鐵去年客運量2.37億人次、高鐵7825萬人次皆創新高。面對高鐵假日一票難求,台鐵出招搶攻西部幹線旅客,今年改點擬將台北至台中直達車增至每日12列。目前高鐵、台鐵北中快車平日分別約24、9班,行車時間分別1小時內、2小時內,未來台鐵漲票價後,與高鐵票差縮至199元,旅客恐因兩者站點有異而選擇運具。
高鐵南延屏東今拍板由原先「左營案」改採進入高雄車站的「高雄案」。交通部鐵道局表示,明年1月將重啟綜合規劃,預估最快2026年可送二階環評,經費確定會調整,但還在估算中,期程延後部分,相信對高雄百年發展來說,等待是值得的。鐵道局也與高雄市政府成立高鐵南延規劃工作平台,將儘速召開相關會議。
彰化縣原本到溪頭公車路線有6條,卻因深受長青族喜愛而供不應求,縣府爭取新闢23路「彰化-溪頭」客運路線,由員林客運取得路線經營權,即日起每周一至每周五,從員客彰化站發車,行經秀水鄉、福興鄉至溪頭,讓民眾開心不已。
新竹縣政府交旅處在竹北市通往科學園區的自強南路到經國橋及國1竹北交流道周邊道路,設置智慧交通管理系統,疏解交通尖峰時段的車潮,獲得一定的成效,並在假日車潮眾多的內灣風景區設置智慧交控,分析發現內灣地區假日尖峰時段改善壅塞情形幅度為37%,平均改善幅度也有14%。
許多民眾28日上午開車上班行經台61線西濱快速道路彰化伸港路段時,都被趕下交流道,紛紛感到一頭霧水。交通部公路局彰化工務段指出,台61線北上彰化伸港至台中龍井路段昨天起至本月31日封閉,施作路面改善工程,道路封閉期間,用路人可改道行駛台17線、台61乙線。
阿里山林業鐵路6日迎來暌違15年的全線通車,上午10點從嘉義發車開往阿里山首班定期列車,於嘉義車站第1月台滿載85名乘客啟航,每位乘客臉上滿是期待和興奮,為迎接歷史性一刻,行車人員換上首度亮相的全新林鐵制服上線服務旅客,在鄒族古謠樂音中,紅色小火車鳴笛緩緩開出,一路往阿里山前進。
新竹縣政府為疏解竹北通往竹科交通壅塞問題,在自強南路經國橋和國道1號竹北交流道辦理智慧交控計畫,發現竹北市人口和車輛快速成長,經國橋需辦理改善工程外,國1進竹科的新竹市端因還未做智慧交控經常回堵,爭取中央補助經費辦理智慧交控,年底完成後預估可縮短10%的行車時間。
今天是元旦連假首日,高速公路局預估國1南向楊梅-新竹、國3南向土城-關西、國5南向南港系統-頭城等國道9路段易塞車,行車時間約平日3至5倍。