搜尋結果
以下是含有運輸及倉儲業的搜尋結果，共31筆
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車市寒冬？中古車融資業務衰退逾3至4成 原因曝光
據台北市租賃商業同業公會最新統計，2025年上半年租賃與分期市場總額達3,577億元，年增2.2％，延續「穩中微升」的格局。不過從細部結構來看，市場重心正悄然轉移，其中中古車融資業務衰退三至四成以上。
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職缺數調查曝光！製造業9.2萬最多 住宿、餐飲業也上榜
勞動部今天公布最新職位空缺概況調查顯示，截至今年3月底，製造業職缺9.2萬個最多，但職缺率3.1％及全時職缺對外招募時間3.5個月，接近整體平均，人力結構相對穩定。而住宿及餐飲業職缺2.5萬個，位居第3，職缺率4.4％、招募時間3.3個月，其中住宿業流動率高及招募時間長，造成職缺率較高，餐飲業則是新進工作者多，但退出者亦多，導致流動率跟職缺率均較高。
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115年度「繼續僱用高齡者補助計畫」開跑!
為鼓勵企業持續僱用即將屆齡退休的高齡員工，勞動部推動「繼續僱用高齡者補助計畫」每名勞工補助金額最高達25萬8,000元。115年度將受理民國50年次（即1961年出生）之員工提出申請自114年9月1日起至10月31日，事業單位可透過線上申請系統（https://gov.tw/1C8），或親送/郵寄申請資料至所轄公立就業服務機構辦理，請符合資格事業單位把握最後申請期限，莫錯過申請機會。
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勞動部2024年薪資調查 金融及保險業 平均年薪居冠
勞動部「2024年職類別薪資調查」就各大職類於各行業薪資狀況觀察，根據調查2023年全年在專業人員方面，金融及保險業平均年薪133.6萬元居冠，技術員及助理專業人員以運輸及倉儲業平均年薪122.3萬元最高；服務及銷售工作人員部分，金融及保險業突破百萬年薪，排名第一。
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公車客運業最累 平均加班32.9小時
交通部公布2024年運輸及倉儲業生產與受雇員工概況，駕駛荒未解的公共汽車客運業，員工僅1.8萬人創新低，雖平均薪資達6.1萬元，較疫前2019年大增8575元，但每人每月總工時高達198.6小時，加班工時更連3年超過30小時。
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公車客運業員工數創新低 連3年月加班破30小時
交通部公布2024年全台運輸及倉儲業生產與受僱員工概況調查結果，駕駛荒未解的公共汽車客運業，去年員工數僅1.8萬人創新低，雖平均薪資達6.1萬元，較疫情前2019年大增8575元，但每人每月總工時高達198.6小時，且加班工時更連3年超過30小時。
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主計總處公布：金融保險業年終3.74個月 遙遙領先其他產業
主計總處14日公布114年工業及服務業廠商發放年終獎金情況，金融及保險業以3.74個月，平均每名員工領(其他非經常性薪資)26萬3350元，遙遙領先其他產業，製造業、運輸及倉儲業分別以2.17個月以及1.97個月分別排名第二與第三名。
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無薪假略降 減少18家、17人
勞動部17日公布最新無薪假統計，實施單位計128家，實施人數2,650人。相比前次於2月3日公布實施家數計146家，實施人數2,667人。本次家數減少18家，人數減少17人，多數事業單位實施人數在50人以下；實施期間多數為3個月（含）以下。
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受惠AI 去年實質總薪資6年新高
薪資成長追過通膨，你有感嗎？主計總處10日公布最新工業及服務業薪資統計結果顯示，去年前11月受僱員工實質經常性薪資、實質總薪資雙雙正成長；主計總處官員指出，去年前11月全體受僱員工實質總薪資平均為5萬6614元，年增1.99％，是近6年同期以來最大增幅。
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有感嗎？ 主計總處：去年前11月實質總薪資年增1.99％ 創6年同期新高
廠商加薪又發獎金，上班族有感嗎？主計總處10日公布最新11月工業及服務業薪資統計結果，實質經常性薪資、實質總薪資雙雙正成長，官員指出，去年前11月全體受僱員工實質總薪資平均為5萬6614元，年增1.99％，創6年來同期最大增幅。
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商業服務業回暖 金融保險超強
商業發展研究院（CDRI）6日發布台灣商業服務業景氣循環分析最新預測，商業服務業景氣循環指標系統上，10月同行指標綜合指數連25個月上升，預測到明（2025）年4月仍會持續。領先指標綜合指數自去年5月觸底反彈，迄今其回升走勢尚稱穩定。
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商業服務景氣續升 產業不均衡
商研院6日發布10月商業服務業景氣循環結果，同行指標綜合指數已連25個月上升，雖升勢略有減緩，但預測到2025年4月持續維持上揚；總體經濟也同步呈現走揚，並無悲觀懸念，但個別產業與部門卻明顯呈現「不均衡現象」。
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商業服務業景氣持續上升 商研院示警產業不均衡
商研院6日發布10月商業服務業景氣循環結果，同行指標綜合指數已連25個月上升，雖升勢略有減緩，但預測到2025年4月會持續上揚；總體經濟持續呈現走揚走勢，並無悲觀懸念，但個別產業與部門卻明顯呈現「不均衡現象」。
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北捷拍板不漲價 略減常客優惠
因應電價、運價成本上升，台北捷運公司29日舉行董事會，討論是否要調漲票價，會中決議不調整，但為求永續經營，會將原本7至9折的常客優惠，略微減少為85至95折，至於1200定期票則不受影響。北捷後續陳報台北市政府後，預計於明年上半年公告實施。
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北捷票價不漲了！略減常客優惠 換永續經營
因應電價、運價成本上升，台北捷運公司29日舉行董事會，會中針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。會後北捷也發表聲明，表示為苦民所苦，決議不調整捷運票價；惟求企業永續經營，將捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，1200定期票則不受影響，後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。
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《產業》科技創新催生 服務業家數高過工業4倍
財政部統計，由營業人申報營業稅資料彙整而來的「營利事業家數及銷售額」統計顯示，國內工業及服務業營利事業家數逐年遞增，113年7月底各31.9萬、132.9萬家，較105年底分別增加19.4%或5.2萬家及21.8%或23.8萬家，服務業屬性與工業迥異，又隨消費需求日趨多元，科技創新亦催生新型態服務業等因素，其家數大致為工業4倍，近年增幅亦較高。
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今年前7月實質總薪資年增1.72％ 創近4年最大
通膨連續突破2％警戒，但廠商加薪效益，台灣受僱員工實質薪資仍持續正成長；主計總處12日公布今年前7月全體受僱員工經常性薪資為4萬6269元、年增2.6％，總薪資6萬3826元、年增4.06％；考量物價因素後，實質經常性薪資及實質總薪資分別年增0.29％及1.72％，實質總薪資年增幅創近4年來最大。
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高齡勞工留用補助 鬆綁
為促進中高齡勞動工參與職場，勞動部30日宣布放寬相關補助，將補助「繼續僱用高齡者補助計畫」的高齡勞工留用比，從單一比例調整為三級制，除現行比率30％外，增列25％及20％二個級距，機械設備製造業等25個行業適用，雇主留用一定比例高齡勞工即可申請補助。
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高齡勞工留用補助鬆綁 最低只要20％
為促進中高齡勞動工參與職場，勞動部30日宣布放寬相關補助，將補助「繼續僱用高齡者補助計畫」的高齡勞工留用比，從單一比例調整為三級制，除現行比率30％外，增列25％及20％二個級距，機械設備製造業等25個行業適用，雇主留用一定比例高齡勞工即可申請補助。
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全台4685人放無薪假、創3年新低 2大原因曝光
勞動部最新統計，全國共272家、4685人實施減班休息（無薪假），人數是近3年來新低，本期比起6月17日，實施家數增加10家，但人數減少653人，原因是1家橡膠製品製造業者因訂單回穩，約580餘人停止放無薪假。此外，花蓮當地25家、326人實施無薪假，與上期相比沒有太大變動。