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首款「京東汽車」價格公布。京東聯合廣汽集團、寧德時代9日正式發布「國民好車」埃安UT super,電池租用購車價僅人民幣(下同)4.99萬元(約新台幣21.5萬元),整車購買價為8.99萬元。
車用PCB保險盒新產品出貨放量,胡連(6279)10月合併營收達9.91億元,月增14.22%,創下單月歷史新高,由於第4季為傳統旺季,胡連表示,今年第4季及全年營收可望創下歷史新高,法人預估,胡連今年有望挑戰賺一個資本額,今天盤中股價強勢走高。
大陸車市競爭白熱化,呈現嚴重的M型化趨勢。最新數據顯示,9月市場上有多達338款車型銷量竟不到1,000輛,占總車款數的一半。同時,僅17款熱門車就囊括整體市場超過2成的銷量。儘管市場銷量高度集中,但受惠於政策支持與新車效應,9月整體產銷量創下歷史同期新高。
大陸央視「焦點訪談」欄目報導,降碳、減汙、擴綠、增長,推動經濟社會全面綠色化轉型是中國大陸高品質發展的必由之路,從北到南,內蒙古「風光」無限能源革命、浙江「綠水青山就是金山銀山」的20年深耕、再到重慶築牢長江上游生態屏障的擔當,見證三地因地制宜、創新突破,展現綠色轉型的多元路徑。
中國長安汽車集團有限公司成立大會29日在重慶召開,工商註冊資本200億元(人民幣,下同),成為繼一汽集團、東風汽車集團之後的第3家大陸汽車央企。據說明,新成立的長安汽車集團由原兵器裝備集團分立而來,擁有117家分子公司,主要經營業務包括汽車整車及零組件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等,同時也讓原先央企「東風長安重組」規畫按下暫停鍵。
隨著「內捲」惡性競爭加劇,大陸汽車業近年吹起整併風,以降低成本增加競爭力。中國長安汽車集團29日在重慶掛牌成立,成為大陸第三家央企汽車集團,將鎖定人工智慧應用為發展重點,並加速開拓海外市場。
中國長安汽車集團有限公司成立大會29日在重慶召開。目前工商註冊資本200億元,成為繼一汽集團、東風汽車集團之後的第三家大陸汽車央企。據說明,新成立的長安汽車集團由原兵器裝備集團分立而來,擁有117家分子公司,主要經營業務包括汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。
大陸汽車業競爭白熱化,各家車企不得不投入高額研發費用,以確保產品競爭力。分析師指出,龐大的研發投入將加大車企損益兩平的壓力。此外,官方要求車企須將付款給供應商的帳期控制在60天以內,同樣也考驗車企現金流,將加速行業汰弱留強。
在大陸國產車的狂飆突進下,外國車企不敵競爭壓力,大陸市占節節敗退。大陸廣汽集團與荷蘭Stellantis集團合資成立的廣汽菲克近日被長沙市中級人民法院宣告破產,成為首家破產的中外合資車企。
據大陸官媒央視新聞報導,目前,中歐電動汽車談判的技術部分已經基本完成,只欠臨門一腳,關鍵在於歐方能否展現出相應的政治意願推動問題的解決。
為了突破美國制裁困境,大陸加緊實現晶片自主化,根據日經亞洲報導,大陸主要汽車製造商,將推出搭載百分百大陸國產晶片的車型,最快在2026年開始量產。
精確(3162)營運持續推進,表示今年在中國大陸新能源電池盒市占目標將提升至5%~6%,海外積極拓展歐洲壓鑄件業務,爭取3家以上主流車廠供應商資格,同時也規劃設立北美據點,目標將海外營收占比拉升至25%~30%,擴大全球市場滲透率。
經過116天的磋商與談判後,中國兩大車企東風股份與長安汽車的重組計畫落空。長安汽車5日公告,母公司兵裝集團的汽車業務將分立為一家獨立央企,由大陸國資委繼續作為實控人履行出資人職責。這次分立後,長安間接控股股東變為汽車業務分立的央企,實際控制人未發生變化。
據界面新聞報導,比亞迪率先在5月23日宣佈22款車型降價,海洋網和王朝網都發佈了一口價活動,前者車型價格最低至5.58萬元(人民幣,下同)。此前多方觀點預測今年年中、最遲年底,價格戰將逐漸結束回歸正常,但近期比亞迪打起新一輪價格戰引起多家跟隨,爭奪更多存量市場是這次價格戰的主題。
據界面新聞報導,4月,中國對全球出口電動載人汽車同比增速最高的TOP5目的地分別是斯里蘭卡、安哥拉、厄瓜多、伊拉克和立陶宛。對91個國家/地區的電動載人汽車出口實現正增長。
不畏川普關稅之亂,汽車零件廠營運穩增,東陽(1319)自結4月營收23.39億元、年增11.07%,再創史上最強4月,累計前四月營收96.3億元、年增16.3%,亦為史上同期新高;精確(3162)4月營收6.89億元創單月次高紀錄,年增率高達146.77%。
精確(3162)2日股價開高走高,午盤攻上漲停價50.9元並鎖住,漲停委買量掛633張,成功收復季線,站上短中長期均線之上,並拉出一根紅K棒,成交量擴增至1.07萬張,外資及自營商聯手買超1,952張。
不畏關稅大戰亂流,中國大陸電動車銷量持續增溫,電池盒製造廠精確(3162)今年以來續增量出貨,其中歐洲廠、湖北廠分別受惠福斯增量與長安汽車新車量產,兩廠4月營收貢獻可望創高,以目前在手訂單以及出貨排程來看,樂觀第一季營收創高後,第二季將再改寫單季營收紀錄,全年可望季季高。
據微信公眾號《autocarweekly》報導,今年的上海國際車展,不少觀眾明顯感受到,車模的數量和質量比前兩屆高不少,看頭也很多。很難想象,30年前車模對於上海乃至大陸全國車展而言,還是全新的職業。不少品牌因為找不到合適且合格的本地車模,只好花高價從港澳台乃至本土物色。
在大陸政府日前宣布將對整車央企進行戰略性重組後,兩大汽車央企合併傳出新進展。外媒報導,東風汽車、長安汽車已就合併展開深入討論,並已進入最後階段,同時向各自的國際合作夥伴說明意圖。東風和長安若重組成功,預估每年汽車銷量逾500萬輛,將超越比亞迪,成為大陸最大車企。