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2025《亞太傑出企業獎(APEA)》9月25日在台北君悅酒店表彰臺灣具前瞻視野的領袖與創新企業,肯定在產業轉型與永續發展上具卓越貢獻。該獎是由亞太地區的非政府組織--亞洲企業商會(Enterprise Asia)所籌辦,自2007年創辦以來,每年在亞太地區多國舉辦,是表彰亞太地區卓越企業領袖與企業的重要獎項。
中華電(2412)於2025年7月31日至8月2日參與由財團法人電信技術中心(TTC)主辦的「2025 AI WAVE SHOW」,於展場設置的「5G專網AI應用館」中,展示結合5G專網與人工智慧技術的多元創新應用,內容涵蓋智慧製造、智慧物流與元宇宙沉浸式體驗,展現其在推動產業數位轉型的成果與技術實力。
電信三雄深耕AI,AI WAVE SHOW大秀新布局!「AI WAVE SHOW 2025」31日開展,中華電信透過導入AI技術,宣布5G企業專網已能提供影像辨識、語音互動與感測整合服務。台灣大首度公布與美商威德新(Vantage)共同投資的AIDC中心規格,最大負載容量達25MW。
數位發展部今(22)日清晨5時34分接獲通報,台馬二號海纜初步研判因芯線老化,疑似處於斷纜狀態;且台馬三號海纜先前亦已通報全斷障礙,因此數發部已請中華電信啟用微波完整備援台灣及馬祖間之通訊,並儘速協調海纜船修復台馬二號及三號海纜。
5.超越晶片之外。為了使美國和其盟國打造有韌性的微晶片供應鏈,並減少潛在的脅迫籌碼,不僅要鼓勵盟國製造記憶體和邏輯晶片,也要鼓勵製造配套的印刷電路板、晶錠與封裝和測試的組裝服務。根據「特別競爭研究計畫」(Special Competitive Studies Project)的瑞克.史維澤(Rick Switzer)的說法,中國雖然目前尚未達成目標,但正朝著控制這些市場區塊的百分之八十這項目標前進。政策制定者應該深入檢視並採行政策工具,調動私人資本(例如透過與「美國國際開發金融公司」〔US International Development Finance Corp.〕的投資夥伴關係),積極推動這些生產線往東南亞、印度和墨西哥的轉移。
全球電動車發展趨勢出現轉變,鴻海(2317)董事長劉揚偉在2024鴻海科技日(HHTD24)接受聯訪時表示,目前市況與集團3、4年前預期非常接近,認為可能會低迷1~2年,並證實當初模組化、標準化、平台化及在地製造的預測趨勢正確,集團未來將續朝此方向推進。
國際海底通信電纜作為台灣對外重要通訊基礎設施,為增強海纜業者對風險布局與安全評估指引認知,數位發展部今(26)日與財團法人電信技術中心(TTC)舉辦「互聯通訊安全講座—AI時代下海纜與IDC產業布局與安全指引」,聚焦國際海纜和網路數據中心(Internet Data Center, IDC)產業布局、我國產業鏈布局風險考量,以及相關安全評估指引等三大面向。
國際海底通信電纜作為台灣對外重要通訊基礎設施,數發部次長闕河鳴26日表示,數發部現正推動「海纜與網路之未來發展政策與安全防護計畫」,盼促進海纜、IDC與電信產業鏈蓬勃發展,加速吸引國際業者來台投資,讓台灣成為印太地區國際資料傳輸的重要匯集節點及資料運籌中心。
亞太地區最具企業經營影響力指標的「亞太傑出企業獎」(Asia Pacific Enterprise Awards, APEA)於9月13日舉行頒獎晚宴,遠通電收執行董事兼總經理張永昌攜手政府,帶領台灣國道電子收費與停車服務透過數位轉型發展綠色智慧交通ESG,同時推動智慧交通產業化外銷國際,具規劃性的帶領企業和團隊達成企業願景,經評審團一致肯定,獲頒「卓越企業領袖獎」;繼去(112)年獲頒智慧運輸世界大會─名人堂終身成就獎之後,再次將台灣ETC推上國際舞台。
亞太地區最具企業經營影響力指標的「亞太傑出企業獎」(Asia Pacific Enterprise Awards, APEA)於9月13日舉行頒獎晚宴,遠通電收執行董事兼總經理張永昌攜手政府,帶領台灣國道電子收費與停車服務透過數位轉型發展綠色智慧交通ESG,同時推動智慧交通產業化外銷國際,具規劃性的帶領企業和團隊達成企業願景,經評審團一致肯定,獲頒「卓越企業領袖獎」;繼去(112)年獲頒智慧運輸世界大會─名人堂終身成就獎之後,再次將台灣ETC推上國際舞台。
數位發展部長黃彥男27日與媒體茶敘時表示,由數產署所規劃的「加強投資AI新創實施方案」已於8月9日獲得行政院國家發展基金管理會會議同意通過,匡列100億元額度,辦理年限為10年,預計今年內完成相關行政程序,2025年可正式受理投資案件的申請,力拚2026年達成數位產值突破兆元的目標。
海委會主委管碧玲原計畫於6日前往太平島,但受到氣候影響取消行程。據報導,管主委此行原本計畫偕同行政院人事行政總處人事長蘇俊榮及數位發展部長黃彥男共同前往,主要目的在視察島上設施及慰勉駐島人員。由管主委的行程似顯示出賴政府南海政策的內涵,此可由兩方面來看。
海委會主委管碧玲原計畫於6日前往太平島的行程,由於受到南海低氣壓影響,太平島因大雨造成跑道濕滑,不利起降,空軍評估後取消任務。根據報導,管主委此行原本計畫偕同行政院人事行政總處人事長蘇俊榮及數位發展部長黃彥男共同搭乘軍機前往,主要目的在視察島上官兵生活設施,慰勉駐島人員及頒發加菜金。管碧玲主委太平島行程似有顯示出賴政府南海政策的內涵,此可由兩方面來看。
全球首部規範人工智慧(AI)的法律-歐盟「人工智慧法」(EU AI Act)將於8月1日上路,該法對有意進入歐盟的中國公司將增加營運成本,專家預測,中企的成本將因此增加最高4成。與此同時,面對中國對傳統晶片的大力補貼,歐盟考慮採取新措施,以維護歐洲的車用晶片產業,此舉可能加劇中歐電動車的貿易摩擦。
歐盟《人工智慧法案》生效在即,預計增加包括中國企業在內的外國企業的合規成本。與此同時,歐盟正在考慮推出保護汽車晶片產業新舉措,美國之音引述學者分析,擔憂此舉可能加劇中歐關於電動汽車的貿易爭端。
數位發展部今(8)日表示,為強化重大災害發生時的通訊網路韌性,於去年補助財團法人電信技術中心(TTC),以非同步軌道衛星作為災時緊急應變通訊網路。截至今年6月底,台灣本島及金門、馬祖、澎湖、蘭嶼等離島地區都可以接收到TTC所採用的中軌道衛星系統SES,及低軌道衛星系統OneWeb的衛星訊號,並可透過衛星設備使用即時通訊、收看新聞影片等網際網路應用服務,初步達成以多元異質應變網路強化我國通訊韌性的目標。
數位發展部8日指出,非同步軌道衛星已涵蓋全台服務,提供重大災時緊急應變網路,達到「路斷橋斷網路不斷」,透過衛星延續災害發生時的網路使用。截至6月底,台澎金馬、蘭嶼等離島地區已可全數接收到中軌道衛星系統SES及低軌道衛星系統OneWeb的衛星訊號,平均的網路下載速率可達90Mbps、上傳達14Mbps,可傳輸檔案或收看高畫質影片;不過,目前穩定平均連線時間約40分鐘,待今年下半年泰國接收站開通後,將24小時提供軍警政或災民救助緊急聯繫服務。
隨著科技創新和數位轉型推動的數位經濟形態,不僅在國際貿易中發揮著關鍵作用,更直接影響著各國間的地緣政治關係。各國為保護國家企業、關鍵基礎設施、數據資源等,陸續制定相應的政策,形成一場複雜的政經博弈。數位經濟的發展也從單純的貿易議題上升至國安隱患,甚至是超級大國間的競合。
玉山銀行成功統籌主辦越南最大糖業公司TTC AgriS(成成功─邊和股份有限公司)3年期、8,000萬美元聯貸案,5月13日由成成功集團(TTC Group)創辦人鄧文成(Dang Van Thanh)、TTC AgriS董事長黃碧玉(Huynh Bich Ngoc)、玉山銀行董事長黃男州與總經理林隆政共同完成簽約。
中華電近年積極布局高、中、低軌衛星,除原有與新加坡電信共同投資的中新衛星2號(ST-2)高軌衛星,17日宣布太平島架設的SES O3b中軌衛星+高軌(ST-2)雙路由正式提供服務,加上去年11月與歐洲通訊衛星集團(Eutelsat Group)子公司Eutelsat OneWeb簽署台灣低軌衛星獨家代理合約,近期0403花蓮強震亦首度將低軌衛星通訊用於支援花蓮天祥救災任務,中軌衛星則規劃提供給偏鄉、海上等領域使用。