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2 月 10 日,美國首架民用超音速噴射機XB-1,實現了超過1馬赫的速度,成為20多年來,再次突破音障的民用飛機。這是真的嗎? NASA給出了證據,特殊攝影捕捉到XB-1飛行周圍的衝擊波。
兵法有云:「善守者藏於九地之下;善攻者動於九天之上」,中國大陸的軍事科技研發極為善於隱藏,令人不知其進度。直到初有成果後,再突然表現出來,令世界都感到訝異。最近的例子就是在四川成都飛機廠附近發現的「殲36」(暫稱),以及瀋陽飛機附近的「殲50」(暫稱);這些具六代戰機風格的軍機接連現身應該不是巧合,而是中共有意對外透露自己的國防工業實力。
前陣子,新創公司「大噪超音速」(Boom Supersonic)的XB-1噴射機達成1馬赫以上的超音速飛行,成為21世紀以來「首架民用飛機超音速」的紀錄。現在更多的資料已發表,XB-1在超音速的那一刻,地面上並沒有感覺到巨大的轟鳴聲,這是民用航空技術的里程碑,揭示著民用客機能夠符合如今航空法規,在陸地上超音速飛行,而不會造成對地面有害的音浪與衝擊波。
積極開發超音速客機的大噪公司(Boom Supersonic),終於在1月28日達成里程碑目標, XB-1實驗機首次突破音障,成為美國本土上空,第一架超越音速的民用飛機。
1 月 10 日,有志推動商業超音速客機的大噪公司(Boom Supersonic),技術實驗機XB-1的第 11 次試飛中,達到了 0.95馬赫,再差一步就要突破音障了,研發團隊表示,這次飛行相當重要,飛機的一些部分已經接觸到超音速氣流,也許下一次,或下下一次就會挑戰突破音障。
新創公司「大噪科技」(Boom Supersonic)致力研究靜聲超音速飛機,他們的 XB-1 超音速驗證機在8月26 日第二次試飛。這一次仍是超音速飛行之前的預備工作,完成起落架的收折,以及飛機表面流體的資料收集,總共飛行時間僅15分鐘。
研發靜聲超音速客機的大噪公司(Boom Supersonic),其XB-1 技術驗證機完成首次飛行,飛行時間不到30分鐘,也並未進入超音速。但這已是技術驗證的重要一步。