搜尋結果
以下是含有交通安全年的搜尋結果，共77筆
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公館圓環拆除見蔣萬安「遺照」 北市警：未接獲報案
北市政府於昨天（13日）凌晨啟動公館圓環拆除作業，引發「守環」民團激烈抗議，現場有民眾高舉市長蔣萬安的「遺照」道具。國民黨市議員王欣儀指稱在社民黨市議員苗博雅的直播中看見此景，痛批此舉無異於死亡威脅，並質疑檢方辦案有「綠能你不能」的雙重標準。轄區中正第二警分局表示，雖未接獲市府報案，但已完成現場蒐證。警方強調，若當事人心生畏懼並提告，全案將依恐嚇罪嫌偵辦。
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抗議公館圓環拆除「民眾襲警」 詹江村轟：司法辦不辦公民
北市府昨（13）日0時啟動拆除公館圓環作業，前段作業為填平公車專用地下道，「守環」民團在中間路段聚集抗議，期間不僅有抗議者舉著台北市長蔣萬安的「遺照」，更發生激動民眾襲警事件。對此，國民黨桃園市議員詹江村嗆問，自稱學生、公民就可以打警察嗎？「我就看司法辦不辦公民」。
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抗議公館圓環驚見民眾捧蔣萬安「遺照」北市警回應了
北市府13日0時啟動拆除公館圓環作業，大量「守環」民團聚集抗議，其中有民眾竟捧著台北市長蔣萬安的「遺照」道具，引起熱議。國民黨台北市議員王欣儀表示，在社民黨台北市議員苗博雅的直播上看到此景，籲檢方應盡速辦理，不要「綠能你不能」的雙標。市警局14日表示，目前當事人未前來報案亦未接獲相關報案，如有接獲報案將依法受理。
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民眾抗議拆公館圓環捧蔣萬安「遺照」 她開嗆：檢察官要不要辦
北市府昨（13）日0時啟動拆除公館圓環作業，前段作業為填平公車專用地下道，「守環」民團在中間路段聚集抗議，期間有抗議者舉著台北市長蔣萬安的「遺照」。對此，國民黨台北市議員王欣儀質疑，這難道不是死亡威脅？檢方要不要同樣辦理？
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小6生AI大創意 警示危險駕駛
台北市去年為交通安全年，今年持續推動各項交通改善計畫。北市大安國小6年級學生以交通安全為主題，透過連線與AI辨識技術，打造出可預防危險駕駛、即時通報事故的「AI守護駕駛機器人」與「AI智能路口機器人」參加中小學資訊應用大賽，由於作品展現跨域整合與創新應用能力，獲得智組型機器人創意賽國小組第1名。
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北市大安國小學子活用AI辨識技術 打造交安機器人預防危險駕駛
台北市去年為交通安全年，今年持續推動各項交通改善計畫，北市大安國小6年級學生以交通安全為主題發想，透過連線與AI辨識技術，打造出「AI守護駕駛機器人」與「AI智能路口機器人」，車內機器人可預防危險駕駛，路口機器人能即時通報事故，作品展現跨域整合與創新應用能力，成功獲得「中小學資訊應用大賽」中，組型機器人創意賽國小組第一名。
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北市「行人優先區」無執法配套開單數掛零 議員批：簡直白設
台北市去年為交通安全年，市府在大安區大學里完成全台首個「交通友善區」。台北市議員趙怡翔今指出，政策重點為在充斥飆車族的巷弄內減少車數，但上路至今，各分局針對巷弄超速取締成效相當不一，3月有超過一半的分局沒有任何取締數，也有分局單月可達到80件，另外「行人優先區」從去年底上路至今，還沒有執法配套，導致開單數為零，他直言「簡直白設」。
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北市交通事故死亡率 顯著下降
2024年為台北市的交通安全年，北市府相關局處積極推動各項交通改善計畫。台北市長蔣萬安24日舉行農曆年前最後1次道安會報，會中交通局表示，2024年台北市交通事故的死傷率，相較於往年有顯著下降，不過重大交通事故（A1）死亡人數不減反增。蔣萬安裁示，死傷人數下降顯見交通安全有進步，但A1死亡人數上升，代表仍有很大努力空間，因此道安相關單位要加倍努力。
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全台首本！北市彙整法規、經驗發布道路設計手冊
台北市去年為交通安全年，打造首個交通友善區、拆除和平新生天橋等，交通局整合交通部、內政部相關法規，並整合相關交通改善措施經驗，23日發布首版《台北市道路設計手冊》，也是全國首部由城市自訂的道路設計手冊，盼能作為未來與民眾溝通的橋樑，降低溝通成本，與各界建立共識。
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臺北忠誠、士東路口改造
為響應「113臺北交通安全年」，臺北市交通管制工程處（交工處）與工務局新工處合作，完成忠誠路與士東路口的交通改造計畫。此計畫旨在提升行人安全並改善車流順暢度，通過全面檢討並調整路口的行人及車輛動線。
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北市85～98歲 重陽敬老金增至3千
為表達對長者的尊重和照顧、推動敬老觀念，台北市政府2024年12月31日在市政會議討論修正重陽敬老禮金發放金額標準，市長蔣萬安拍板將85歲到98歲長者的重陽敬老禮金發放金額，從現行1500元提高到3000元，預計2025年重陽節上路。藍綠議員除表示認同，也呼籲市府除了發錢，還應完備老人照護系統，民眾黨議員則認為許多重大工程都需要經費，不是發錢就可解決問題。
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交通安全年 北市事故死傷降12％
台北市長蔣萬安把今年訂為「交通安全年」，北市交通局26日表示，事故防制已有初步成效，整體行人、機車交通事故死傷人數，皆較去年同期及過去3年平均低10％至12％，並完成30處行穿線退縮和庇護島工程、調整1477處行人專用或早開時相，居全國之冠，另在大安區完成大學里、龍泉里2處交通友善區、分於信義區和松山區打造北市首處行人優先區和通學區。
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北市事故死傷人數降低 30處庇護島完工居全國之冠
台北市長蔣萬安將今年訂定為交通安全年，台北市交通局26日表示，事故防制初顯成效，整體行人、機車交通事故死傷人數，皆較去年同期及過去3年平均低10至12％，並完成30處行穿線退縮及庇護島工程、調整1477處行人專用或早開時相，居全國之冠。
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雙城論壇》蔣萬安：打造人性關懷、永續發展的交通環境
2024台北上海雙城論壇17日登場，其中友善交通分論壇由台北市交通局長謝銘鴻、上海市交通委員會主任于福林擔任共同召集人，並發表演說。台北市長蔣萬安表示，2市著力於探討推動人本安全交通、智慧與綠運輸轉型服務發展，期許透過經驗分享打造更具人性關懷及永續發展的交通環境。
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人行道翻修龜速 北市府總體檢
台北市政府把今年訂為交通安全年，力推標線型人型道改為實體人行道、鋪設翻修破損人行道，但議員李明賢發現，市府今年編列人行道修建預算雖突破歷史新高，施工長度卻創新低，以目前施工量能還要49年才能完成更新。市府回應，即刻做全市總體檢，由北市交通局、工務局對758案做短中長期的優先順序規畫，讓更多工班進場施作加速完成。
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人行道修建須花49年挨批 北市府將做總體檢加快速度
台北市長蔣萬安宣布今年是交通安全年，推動標線型轉實體人行道、鋪設翻修破損人行道。國民黨台北市議員李明賢發現，北市府今年編列人行道修建預算突破歷史新高，施工長度卻創下史上最低，以目前施工量能要49年才能完成更新。台北市政府回應，即刻做全市總體檢，由交通局、工務局針對758案做短中長期的優先順序。
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萬華死亡車禍太多 長官週報指示：多協調法醫開立「心肌梗塞」
今年是北市「交通安全年」，萬華區迄今卻已發生16起死亡車禍，讓警方備感壓力，據傳分局長官在週報時，公開表示以後若再發生車禍，「希望」部屬可以多跟法醫、檢察官協調，開立「心肌梗塞」的死亡證明，而上月底光復橋旁發生男子自撞死亡，基層果然就被要求「試試看」，但因事涉違法，被同仁拒絕。
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離譜！騎士光復橋自撞不治 萬華警憂「死亡車禍太多」竟想報心肌梗塞
北市萬華區截至10月底，已陸續發生16起死亡車禍，相較去年同期爆增超過300％，因為今年是市長蔣萬安主打的「交通安全年」，死傷頻傳讓萬華警方倍感壓力，警界傳出，日前光復橋堤外便道，發生1起機車騎士自撞不治的死亡車禍，分局長官竟然「暗示」處理員警，可否將死因寫成「心肌梗塞」，藉此降低發生數，離譜做法引發警界譁然。
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北市 等紅燈好熱 議員籲設遮陽棚
行人夏天停等紅燈常因烈日高照感到炙熱難耐，市議員建議市府可效法韓國在商圈外圍、大型路口設置「行人停等紅燈遮陽棚」與「水噴霧設施」。北市交工處回應，韓國遮陽設施外觀、遮蔭面積與路樹相似，另因為不能影響道路行車視距，且台灣颱風比韓國多恐影響結構安全，必須再研究。
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天氣炎熱擬仿韓設「等紅燈遮陽棚」？ 北市交工處曝難處
極端氣候、夏季炎熱，台北市交工處今年7、8月縮短路口號誌紅燈秒數平均21秒。台北市議員建議，因應高齡化社會，必須為長者提升停等紅燈的舒適性，可考慮於商圈外圍、大路口仿照韓國設「停等紅燈遮陽棚」與「水噴霧設施」等。交工處回應，遮陽設施外觀、影響面積與路樹相似，但設置不得影響行車視距，且台灣颱風比韓國多，還要再研究。