人行道修建須花49年挨批 北市府將做總體檢加快速度

台北市長蔣萬安宣布今年是交通安全年，推動標線型轉實體人行道、鋪設翻修破損人行道。國民黨台北市議員李明賢發現，北市府今年編列人行道修建預算突破歷史新高，施工長度卻創下史上最低，以目前施工量能要49年才能完成更新。台北市政府回應，即刻做全市總體檢，由交通局、工務局針對758案做短中長期的優先順序。

李明賢指出，因人行道破損或路樹竄根導致路面不平整，路人因而跌倒受傷案件層出不窮，甚至衍生國賠紛爭，因此北市府經通盤檢討，優先著手學校周邊標線型人行道不連貫的問題，再處理條主次要幹道，逐步落實人本交通的理念。

他說，北市近年投入預算逐年增加，近5年鋪設人行道預算分別編列3億元、2.4億元、4.2億元、4.6億元，今年則編列5.7億元創新高；但相較於2020至2023年施工長度1萬6791到2萬764公尺，今年截至10月僅完工4213公尺，創下歷史新低的紀錄，其中在中山、大同、中正、南港與文山區的人行道更新更是掛零。

李明賢點出，若以現有市府委外人行道施工量能，一天僅約完成12.5平方公尺，以全市現有待施工人行道758件、面積22.3萬平方公尺，必須要49年才能完工。過去北市有6家廠商同時施工，現在只剩下5家廠商，而鋪設專用技術僅剩下金煌與永溢營造2家業者，這2家施作內容龐雜，包含做專案、人行道更新拓寬和斜坡道改善等。

他要求，市府要成立府級跨局處專案小組，針對現有758件人行道更新案，擬定先後優先施工順序，病透過開口合約或另簽定合約，增加施工量能。

北市府回覆，即刻做全市總體檢，由交通局、工務局針對758案做短中長期的優先順序，並由副市長張溫德統籌各局處、擬定詳盡計畫，同時也會研擬讓更多工班進場施作，加快速度全速完成。