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大陸官方為擴大人民幣的影響力,進一步擴大香港市場的人民幣產品。中國人民銀行副行長鄒瀾25日表示,將在香港市場提供更多離岸人民幣國債等高信用等級人民幣資產,豐富香港市場人民幣產品體系,並加快推進落地人民幣國債期貨在港上市。
國道3號北向通霄路段5日上午9時,發生一起交通事故,一輛自小客車疑似未注意車前狀況,追撞正在內側車道執行清掃作業的緩撞工程車。事故造成現場一度回堵,所幸無人傷亡,雙方駕駛酒測值均為0。
外媒7日報導,大陸擬擴大南向債券通的年度投資額度1倍至人民幣(下同)1兆元,並擴大參與機構至非銀行金融機構,除了讓大陸主要基金公司具備資格獲得新額度以外,還同時放寬大陸居民的境外資產配置。
暑假到來,往東部旅遊車輛將大量湧入國道5號,因雪山隧道內禁止變換車道,常有「烏龜車」影響整體車流速度。交通部高速公路局在雪隧內設慢速提醒,去年共發出19.4萬次示警通知,去年暑假就占4萬次,另據統計,去年雪隧內共取締606件低於最低速限車輛,高公局提醒駕駛依速限適當加速跟上前車,勿當路隊長。
春節連假補班日2月8日鄰近開學日2月11日,參考往年經驗,交通部高公局預判補班日隔天的周日2月9日,國道5號仍將出現大量北向車潮,故照常實施國5北向15至20時高乘載管制。
大陸和香港監管機構近日宣布六項措施以深化兩地金融市場互聯互通,強化香港作為全球離岸人民幣業務樞紐地位。中銀香港、匯豐、星展銀行香港、德意志銀行等中外資銀行紛紛行動。有的已落地首單,有的則積極籌備,以抓住新規帶來的新業務機會。
香港交易所集團行政總裁陳翊庭26日表示,目前,滬深港通已經成為國際投資者交易和持有大陸A股的主要管道,有將近77%的外資透過這個管道持有大陸股票。
國道3號大溪交流道銜接台66系統匝道於今年10月14日南北向通車,國民黨籍議員李柏坊近日接到民眾陳情指台66匯入國3槽化線、雙白線將近400公尺太長,造成台66北上匝道每天早上上班尖峰回堵大塞車。交通部高速公路局回應,台66北上切入國3主線車速為110公里,基於行車安全考量,縮短槽化線雙白線反而增加切入國3行車危險,暫無改善的考量。
時序進入9月,美國聯準會(Fed)的降息計畫即將啟動,陸續公布的經濟數據都被放大檢視,因製造業數據欠佳引起經濟衰退疑慮,導致美股重挫、恐慌指數飆高、亞洲股市全盤皆墨,隔日雖回穩,投資情緒依然躁動。在主要央行貨幣政策修正過程中,國際資金移動對市場的衝擊,各國均難避免,然此一挑戰,也醞釀了新市場和新商品的開發契機,面對變局,台灣金融發展應有新的思考方向。
今(30日)國道5後於下午與晚間火燒車事故,下午2時許彭山隧道內,1輛小貨車後斗不明原因起火燃燒,所幸火勢撲滅後,林姓駕駛無受傷,不料,晚間8時許國道5號南下19.1公里處,1輛56歲田姓駕駛的廂型車於雪山隧道內側避車彎處不明原因冒煙,消防隊抵達後,冒煙情況已熄滅,田南無受傷,兩起火燒車原因,仍待調查釐清。晚間8時54分南北向皆已開放通行。
「馬祖-馬尾海上貨運直航」首航典禮9日上午於馬尾青州集裝箱碼頭舉行,連江縣長王忠銘指出,未來海運快遞貨物透過小三通模式,對岸貨物僅花數小時,就能運至馬祖,最快隔日即可完成配送,提供業者高效率、低成本營運利基,希望籍由航線開通,帶來高效、經濟、便利的貨運。
外資加速布局人民幣債券市場。中央結算公司最新統計顯示,截至2月末,境外機構持有銀行間市場債券人民幣(下同)3.95兆元,較上月增加約800億元。這是自2023年9月以來,境外機構連續第六個月增持境內人民幣債券。
今年1月以來,大陸國家隊進場護盤聲浪不絕於耳。瑞銀最新報告指出,透過追蹤多檔A股ETF估算,今年來國家隊持續透過買入ETF,淨流入A股的資金已超過人民幣(下同)4,100億元,且短期內減持的可能性不高。
新修訂的《粵港澳大灣區「跨境理財通」業務試點實施細則》26日起正式實施,讓大陸與香港「跨境理財通」正式邁入2.0階段。具體包含進一步放寬「南向通」投資者准入條件,提升「北向通」投資產品貨架,擴大參與機構範圍並提升個人額度上限等。例如佛山胡小姐在2.0業務開通首日,就完成了一筆300萬元(人民幣,下同)的「南向通」交易直至最新額度上限,並購買一款中銀香港的投資產品。
今(14)天大年初五也是春節連假最後一天,國道早已湧現收假車潮,高速公路局指出,今日凌晨0至5時交通量為13.7百萬車公里,為平日年平均 3.5倍,預估今日全天交通量為115百萬車公里。今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里;國5北向宜蘭-坪林等路段。
大陸金融監督管理總局局長李雲澤24日在香港第17屆亞洲金融論壇演講時表示,為鞏固香港國際金融中心地位,大陸將強化《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA),祭出優化「跨境理財通」試點、降低銀行及保險業門檻等4招。同場致詞的香港特首李家超也稱,香港可以擔當國際資本市場橋梁角色,為亞洲及世界各地的企業和經濟體創造機會。
過去香港在中國的經濟發展上,提供了資金、技術與經營管理等協助,但這些年下來,香港逐漸被壓榨枯竭而黯淡。這過程就是以眼前的利益,再配合溫水煮青蛙,使得香港越陷越深,難以自拔。
為進一步支持粵港澳大灣區建設,促進「跨境理財通」試點便利化,近日中國人民銀行廣東省分行、深圳市分行與國家金融監管總局多個地方單位聯合對《粵港澳大灣區「跨境理財通」業務試點實施細則》進行修訂,並公開徵求意見。具體重點包含降低大陸「南向通」投资者的社保繳納年限的准入门槛;單人投資額度從100萬元提高到300萬元等。