搜尋結果
以下是含有電極材料的搜尋結果，共12筆
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日本豐田明年推出「固態電池電動車」 可能改寫全球車業格局
豐田汽車公司宣佈，他們在「全固態電池」的研發領域取得重大進展，預計明年就能推出以這種電池為動力的新一代電動車。由於固態電池在安全性、充電效率都比現在的鋰離子電池要好上許多，因此行業專家甚至將固態電池技術譽為「電動車行業的聖杯」。
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寧德時代：電動車過分強調超充技術將犧牲電池產品可靠性
隨著電動車逐漸普及，車用電池的充電技術成為消費者關注的問題，但目前相當熱門的超級充電技術也引起不少質疑，因為過快的充電技術會犧牲車用動力電池的能量密度、可靠性、壽命甚至安全。大陸車用電池龍頭寧德時代指出，電池的性能評估應從各層面綜合考量，過度強調充電速度可能加快耗損或產生安全隱患，消費者應該慎重選擇。
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拆解比亞迪、特斯拉電池 誰全球No.1？贏家是它 原因超意外
大陸電動車蓬勃發展，其電池技術更備受國際矚目。德國研究機構對特斯拉的「4680電池」與比亞迪的「刀片電池」進行拆解，發現比亞迪電池的效率更高，關鍵在於其優異的熱管理設計。
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拆解比亞迪、特斯拉電池 誰全球No.1？贏家是它 原因超意外
大陸電動車蓬勃發展，其電池技術更備受國際矚目。德國研究機構對特斯拉的「4680電池」與比亞迪的「刀片電池」進行拆解，發現比亞迪電池的效率更高，關鍵在於其優異的熱管理設計。
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國科會科學園區審議核准8件投資案 投資金額33.35億元
國科會科學園區審議會第22次會議26日召開，會中通過8件投資案，其中1件不公開，投資總額計33.35億元，另有5件增資案，合計增資9.8億元。
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中碳砸14.5億 擴先進碳材料廠
中碳布局未來，董事會通過屏南廠等方性石墨、先進碳材料產線擴建案，建廠經費合計約14.52億元，並預計2027年第一季投產，將創造中碳新的成長動能。
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Battery Day 2024 今日明志科大隆重登場
由高精度測量儀器及分析設備製造商安東帕公司攜手明志科技大學、能源電池產業人才及技術培育基地、台灣電池協會及綠色能源電池研究中心等電池產學研界，今(30)日假明志科大的「能源電池產業人才及技術培育基地」，共同舉辦「Battery Day 2024」，活動匯集電池產業鏈的頂尖專家學者與企業代表，探索電池技術的前沿發展，展示最新的電池材料分析方法。
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玻陶橡膠業復甦 擁AI、電動車商機
玻陶、橡膠等傳統產業今年進入復甦階段，關聯AI半導體、電動車等業務是主要催化劑，加速傳統材料原料景氣反彈。
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手套復甦需求提振 南帝5月營收大增25％
馬來西亞等東南亞手套基地逐漸增加產能，帶動乳膠大廠南帝（2108）業績，5月營收大增25％近9.46億元，創近20個月來新高，反映此前委靡的手套行業已重新進入復甦階段。
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科技轉型「新三樣」有成 台美日韓進口陸製蓄電池倍增
隨著中國大陸的貿易結構轉向科技屬性的「新三樣」，包含電動車、太陽電池與鋰電池，台美日韓對中國大陸的蓄電池10年進口倍數增長。
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《自然》：天津大學造出首個石墨烯半導體 室溫中比矽快10倍
全球首個由石墨烯製成的功能半導體最近由中國天津大學研究團隊提出並正式問世，這篇名為《碳化矽上的超高遷移率半導體外延石墨烯》論文已發表於權威科學期刊《自然》(Nature)雜誌上。
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陸禁石墨出口 日韓車企急找替代
中國政府1日正式啟動石墨出口禁令，為電動車產業投下震撼彈，日韓等汽車大國當前亦加快腳步向外開拓其他材料來源地，放眼加拿大、澳洲等地，並考慮自產使用。