搜尋結果
以下是含有+地下化的搜尋結果，共1,061筆
-
鳳凰路徑南修屏東嚴戒 周春米巡視滯洪池抽水站
鳳凰颱風來襲，屏東縣長周春米今（11）日到東港大潭滯洪池與新園C幹線抽水站視察防颱整備。周春米表示，鳳凰是20年來罕見的11月颱，雖然已降為輕度颱風，但也往南下修至高屏地區，縣府不敢掉以輕心，也呼籲民眾加強防颱。
-
南鐵地下化施工將封閉車道長達1年 四維地下道改道資訊曝
台南市東區民族路四維地下道是台南車站前後站重要交通要道，平時車流量相當大，南鐵地下化工程四維地下道先前已完成隧道結構，但還有支撐系統拆除、回填及排水箱涵復舊工項需進場施作，預定於今年11月17日至明年11月21日進行第四階段至第六階段施工，市府交通局已規畫四維地下道的交通動線，呼籲民眾留意改道動線的引導指示牌面，依指示行車降低交通衝擊。
-
台南運動藝文休閒園區BOT案再創投資新亮點
台南市積極引進民間投資參與公共建設，近年成果豐碩外，市府團隊經財政部考核2025年促參業務，考核成績再度榮獲「特優」!為台南市府繼2024年獲得特優後，連續兩年皆獲財政部「特優」之肯定，展現台南在促參推動上的卓越表現與努力。
-
卓揆提全面檢討電網地下化可行性 台電：電網強韌需因地制宜
丹娜絲及楊柳颱風接連侵襲台灣，多處地區出現電力中斷狀況，針對行政院長卓榮泰災後視察提出應全面檢討電網地下化可行性，台電指出，電網強韌需要因地制宜，在易淹水地區，除了地下供電設施反而易受損壞外，維修時間也較架空線路更長。
-
捷運東環線松山信義段 開工
捷運東環段連結台北市東區、南區與北區的重要交通動脈，8日在信義國中舉行松山信義段CF760標開工動土典禮，預計7年後完工。台北市長蔣萬安表示，東環段持續穩健推進中，未來完工通車後，將連結內湖科技園區、信義計畫區及南港軟體園區三大產業重鎮，形成一條兼具交通功能、產業發展與居住便利的都會軸帶。
-
架空、地下化哪個好？ 電力界電網韌性研討會 聚焦實務挑戰
為因應極端氣候對電網的衝擊，台灣電力與能源工程協會5日攜手電氣工業同業公會及台電舉辦電網韌性研討會，邀請工研院、台電、成功大學、中央大學等產學研專家，共同探討電網地下化國際趨勢及實務挑戰，盼提升我國在氣候變遷下的電網韌性。
-
北捷萬大線2期截直取彎 居民打官司要求撤銷環差處分遭判敗訴
捷運萬大線第2期環差案獲審查通過，居民及民團認截直取彎後，太接近小學及民宅等，提行政訴訟請求撤銷環差處分，台北高等行政法院認為，環差報告不會對生活環境有加重影響之虞，對環境品質之維護，也沒有不利影響，無庸重新辦理環評，駁回訴訟請求。可上訴。
-
善化鐵路立體化 串聯深綠捷運
南部科學園區帶動台南市善化地區發展快速，但因當地跨越鐵道的陸橋常塞車、事故不斷，地方積極爭取善化地區鐵路立體化。市府交通局5日表示，原以善化跨站式站房為改善方案構想，但考量捷運深綠線將與善化車站共構，當地發展動能有所改變，交通部已核定補助補充鐵路立體化可行性研究630萬元，預計明年4月完成期末報告。
-
攸關電力穩定 曾文生首倡2大重要課題：地下都更＋電力匹配
台灣面臨極端氣候衝擊，今年丹娜絲颱風重創西部沿海地區，倒了3、4000根電線桿。台電董事長曾文生今(5)在公開場合提出兩個電力新概念，一個是「地下都更」，一個是「Power Couple(電力匹配)」，將會是未來攸關電力穩定，最重要課題。
-
台灣電網43.9％地下化高於日韓 專家：強韌線路需多道藥方
不支持一味地下化！今年颱風電力受損，行政院長指示啟動全國電纜地下化先期評估。但今天一場地下化電網研討會，專家指出台灣電網地下化比例近5成，已高於鄰近日、韓。而地下化成本是架空線路的8到12倍，且搶修難度高，建議透過微電網、虛擬電廠技術提升系統穩定性。
-
台南捷運綠線修正案曝 議員籲永華路地下化 交通局曝難處
台南捷運綠線路線一波三折至今仍未定案，市府交通局最近完成綠線修正方案，在市區地下段將以「潛盾工法」避開文資及景觀衝擊，並往西延伸至永華路二段於建平路口後出地面。市議員李啟維5日質詢建議永華路段全面地下化，或改走安平運河疏解安平觀光交通的壓力；交通局回應指基於財務負擔和工程可行性考量。
-
台南善化鐵路立體化啟動 串聯捷運深綠線成發展新核心
南部科學園區帶動台南市善化區發展快速，但因當地跨越鐵道的多條陸橋，經常塞車、事故不斷，地方積極爭取立體化。市府交通局5日表示，交通部去年底核定補助南鐵善化立體化可行性研究630萬元，委外評估已在今年4月決標、5月審查工作計畫書，顧問公司10月送交期中報告，預計2026年4月完成期末成果。
-
台南永康擁三大建設 東橋重劃區房市吸睛
台南永康擁鐵路地下化、捷運藍線、砲校遷移等三個重大建設，近期都有明顯進度，使區域房市發展潛力備受關注。信義房屋在地專家以地理位置分析，東橋重劃區未來受建設拉抬應最顯著，但因區域內素地已經不多，在供給量稀缺下，房價站上4字頭，買方也可能因而外溢至周邊區段。
-
柯文哲5問監委 批外行指導內行、恣意曲解法令
北市前都發局長張景森日前為京華城案到台北地院作證，針對京華城允建樓地板面積12萬284平方公尺是否為「一次性保障」，張認為是永久保障；但監委林盛豐、蘇麗瓊反擊，北市府、內政部、台北高等行政法院及監院113年糾正案諮詢的專家學者，均認為屬一次性保障。對此，前台北市長柯文哲2日向林盛豐、蘇麗瓊提出5道問題，並批評監委混淆法位階體系的素質令人驚訝、外行指導內行之姿恣意曲解法令等。
-
屏東鐵道文化觀光祭開跑 紙風車劇團華麗登場
屏東縣政府與台鐵共同舉辦「2025屏東鐵道文化觀光祭」，今（1）日在林邊火車站登場，由縣長周春米宣布活動正式啟動，廣受親子喜愛的紙風車劇團壓軸演出，為活動掀起熱潮。周春米表示，屏東鐵道文化觀光祭從11月1日起至12月13日，為期一個半月的活動結合藍皮列車、鐵道走讀、講座及藝術巡演等豐富內容，精彩可期。
-
高雄鳳山車站臨停接送區啟用 曹錦路通車環站路網成形
高雄市境內的台鐵鳳山車站，在鐵路地下化後都因徵收問題，遲遲沒有臨停接送區，讓車站周邊違停亂象頻傳，今（31）日終於迎來改變，高雄市地政局宣布，曹錦路下午3點完工通車，與曹公路、和平路、五權路形成完整環狀道路，在曹錦路上的臨停接送區也同步啟用，大幅改善車站動線。
-
統籌分配款 桃園增141億 交通運輸優先
桃園市政府2026年度統籌分配稅款653億元，較今年增加295億元，但減少中央一般性及計畫性補助共154億元後，實際可自行運用財源僅增加141億元。市府表示，明年度主要增加項目著重強化重大公共建設的資源配置，如軌道建設、道路闢建及養護，以及校舍整建等，其中交通運輸路網占約62.81億元。
-
不只空氣甜 台南挖出含糖古道
台南市區鐵路地下化施工過程於新樓醫院前與鐵軌間發現「牛車路」遺構，考古團隊從分層夯實道路剖面看見密集糖漏破片，揭示清代以糖間遺棄糖漏、瓷器、糖碎屑鋪路，除還原清代府城糖業興盛樣貌，也見證清代府城道路「含糖」，台南是如假包換的「全糖市」！
-
正港「全糖市」！台南鐵路地下化挖出「牛車路」 含糖量超乎想像
台南被喚作「全糖市」，外地人稱「台南連空氣都是甜的！」但你知道嗎？清代府城道路真的「含糖」！
-
台鐵安全經費減29億 藍委：怎砍得下去
《財劃法》衝擊交通建設，連中央單位的台鐵提升軌道安全、車輛維修等預算也減少逾29億元，國民黨立委魯明哲質疑中央「怎砍得下去」。學者認為，安全是重中之重，台鐵每日載運60萬人次，乘客安全是重要責任，若有風險要盡快處理，編預算須評估合理性與必要性，並於後續年度補上，確保行車安全。