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根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)公布的數據顯示,比亞迪(BYD)8月在歐盟的新車銷售量,為前一年同期的3倍,並且連續第二個月銷量超越特斯拉(Tesla)。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)周四公布的數據,歐洲7月新車銷售恢復成長,增加5.9%,其中德國銷售的成長,抵銷了英國、法國和義大利減少的影響。
近年來,各國政府與車廠都在積極推動電動車發展,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)也不例外。然而面對歐盟2035年起禁售燃油車的禁令,賓士執行長康林松(Ola Källenius)卻警告,如果政策不調整方向,歐洲汽車產業不但將「全速撞牆」,甚至可能崩潰,「我們必須面對現實」!
特斯拉宣布今年5月歐洲新車銷量較去年同期下滑27.9%,儘管該地區純電動車總銷量年增27.2%,可見特斯拉經過改款的Model Y尚未顯示能夠扭轉品牌頹勢的跡象。
儘管歐洲電動車銷售增加了27.8%,但特斯拉(Tesla)四月在歐洲的銷售大幅年減49%,顯示特斯拉對Model Y車型的改款,並沒有讓該美國品牌在歐洲的形象有所改善。
周二公布的產業數據顯示,2024年歐洲新車銷量增加0.9%,其中混合動力車新車註冊數量增幅呈現兩位數成長,並且在12月增幅為連續第四個月超越燃油車。
週四公布的產業數據顯示,繼10月的微弱增長之後,歐洲新車11月銷售轉為負成長,其中法國和義大利下滑最多,德國也停滯。
周四公布的產業數據顯示,歐洲新車銷量在連續兩個月減少之後,10月總銷量接近持平,而純電動車和混合動力車的銷售則有所進步。
行政院前院長、新世代金融基金會董事長陳冲今日表示,三月中旬,印度媒體大幅報導該國與EFTA(歐洲自由貿易協會)完成自貿協定的捷報,莫迪總理更譽為雙邊關係的watershed moment,除引進十五年千億的投資外,自貿協定傳統版的關稅減讓、市場准入,仍是要角,看新聞稿中琳瑯滿目的減讓項目,就知專家所謂「減讓已非時尚」之說,不攻自破。
前行政院院長、現任新世代金融基金會董事長陳冲指出,3月中旬,印度媒體大幅報導該國與EFTA(歐洲自由貿易協會)完成自貿協定的捷報,印度總理莫迪更譽為雙邊關係的watershed moment,除引進十五年千億的投資外,自貿協定傳統版的關稅減讓、市場准入,仍是要角,看新聞稿中琳瑯滿目的減讓項目,就知專家所謂「減讓已非時尚」之說,不攻自破。
前行政院長現任新世代金融基金會董事長陳(沖),針對印度近期自貿協定捷報發表專文,陳(沖)表示,印度善用國際間的矛盾,收割本身的利益;反觀台灣在世界經貿體系,處於「斯人獨憔悴」的尷尬局面!
印度股市驚驚漲,利多不斷。印度股市將在3月底試行股票T+0結算制度,法人認為,對投資人來說,資金運用更加靈活,對印股而言是一大利多;同時,縮短交易與資金的限制是國際趨勢,看好印度股票有機會吸引更多外資流入,激勵走勢,亦可推升印度基金績效。
印度貿易部長戈雅爾(Piyush Goyal)表示,印度跟歐洲自由貿易聯盟協會(EFTA)10日簽下自由貿易協定,其四大成員國承諾未來15年內,在印度這個有14億人口的快速崛起市場裡,投入1,000億美元來促進彼此貿易與投資關係。
印度貿易部長戈雅爾(Piyush Goyal)表示10日跟歐洲自由貿易聯盟協會(EFTA)簽下自由貿易協定,其四大成員國承諾未來15年內,在印度這個有14億人口的快速崛起市場裡,投入1,000億美元來促進彼此貿易與投資關係。
根據市場研究公司Rho Motion周三(14日)發布最新報告指出,全球電動車1月銷量與去年同期相比雖激增69%,但與前一個月相比卻減少26%,反映德法兩國取消或緊縮補貼規定,以及中國銷售面臨季節性疲軟,導致電動車買氣大受影響。