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空軍F-5型戰機雖已退出台灣天空,但我國飛行員締造的飛行時數卻傲視全球。美商諾斯洛普格魯曼公司日前以原廠身分,向馮世寬、田在勱、侯榮芳及廖振國等4位退役將校頒發飛行時數獎牌及紀念臂章;其中,飛官退役上校廖振國更是以6054小時的飛行時數,成為全球F-5E/F之冠。
空軍F-5型戰機已退出台灣的天空,但我國飛行員卻默默創下了一項世界紀錄!美商諾斯洛普格魯曼公司日前以原廠的身分,向馮世寬、田在邁、侯榮芳及廖建國4位退役將校頒發飛行時數獎牌及紀念臂章,其中退役上校廖振國更是以6054小時的飛行時數,成為全球F-5E/F之冠!
服役半世紀、守護我國空疆的F-5E/F「虎II式」戰機從2023年退出空防戰備第一線後,RF-5E偵察機也在今年7月4日於花蓮基地舉辦的隆重除役儀式中光榮的卸下重任。而在近日,曾為F-5E戰機飛行員的國防部前部長馮世寬,也揭露過去駕駛該機攔截蘇聯空軍Tu-95戰略轟炸機的往事。
2025年8月5日,象徵台灣航太工業自製能力的重要里程碑—AT-3「自強號」高級噴射教練機正式告別空軍雷虎特技小組。自1984年首批交付空軍以來,AT-3肩負著培訓戰機飛行員的關鍵任務,無數年輕飛官在它的座艙裡學會飛行的一切。它不僅是空軍飛行訓練體系的重要一環,更是台灣航空工業自力研發與量產的重要成果。
由於我國空軍的AT-3高級教練機已服役41年,部訓機F-5E/F戰鬥機也服役逾50年,空軍急需汰換,因此2016年在國防自主的政策主導下,推動「國機國造」計畫,中科院航空所開始研製新式高教機,研發期間由空軍、漢翔以及中科院航空所三方組成專案小組,並決定以IDF為基礎,在滿足空軍訓練任務需求的原則下,進行各項必要的工程研改。
服役半世紀、守護我國空疆的F-5E/F「虎II式」戰機從2023年退出空防戰備第一線後,RF-5E偵察機也在今年7月4日於花蓮基地舉辦的隆重除役儀式中光榮的卸下重任;回顧F-5系列在台灣的歷史,不僅開啟我國自製戰機的濫觴,其衍生的戰機工藝更是影響深遠,並持續影響至今。
F-5系列戰機,包括F-5A/B、F-5E/F,守護台灣海峽50年,陪伴台灣人走過最難熬的時刻,也一起見證台灣經濟起飛年代,始終堅守岡位。「老兵不死,只是凋零」,F-5系列戰機已經於7月4日全數退役,給台灣人留下既勇敢又浪漫的身影,像是告別一位老朋友。
空軍F-5系列戰機日前除役,旅美軍事專家梅復興今天對此表達遺憾,因為現在仍有相當數量F-5系列機在全球服役,其翻修與升級潛力仍相當可觀。但國軍多年來始終未認真考慮投資該系列延壽與性能提升,重要理由是部分結構控制部件缺料,故機務妥善狀況欠佳,他建議國防部據此經驗進行個案研究,以為未來建軍的參考。
國防部副部長柏鴻輝在空軍RF-5E除役典禮上表示,F-5系列戰機自民國54年美援時期首度換裝以來,長年肩負我國空防重任,從初代F-5A/B到後續的E/F型機,不僅見證「國機國造」的進程,也在飛官培訓、國土情監偵等階段扮演關鍵角色;面對未來挑戰,空軍將持續肩負守護國家安全的重任,毫不退縮。
我國空軍服役最久,已逾50年的F-5系列戰機正式在今(4日)除役,連同RF-5E偵察機一起在花蓮基地舉辦的除役儀式中光榮退伍。空軍特別舉辦隆重的除役典禮,替這款守護台海最久的守護神留下紀念。最後由3架RF-5E偵照機及2架F-5F編隊,以五機敬禮隊型,500呎低空衝場,飛越花蓮基地上空向來賓致意,隨後依序落地。前國防部長馮世寬可能是全國最知名的F-5戰機飛行員,隨著時代變遷,F-5E勢必要汰除,心中充滿不捨。對馮世寬而言,F-5就像他一生摯愛,曾經帶著他上山下海,是除了家人外最親密的戰友。
捍衛台海超過50年的F-5E/F戰機,今天上午舉行除役典禮,卸下捍衛台海領空的重任。但目前除了今天最後亮相的5架RF-5E偵照機,目前還封存約40架左右的戰機,未來將何去何從?反而成為空軍頭痛的問題。實際上,面對共機侵擾力道逐年加大,空軍應該思考未來是否改裝成無人機,運用在未來戰術及各式研發,而非讓這批台海守護神,最後成為秤斤論兩賣的廢鐵。
軍事網站ArmyRecognition引述多家阿拉伯媒體在6月27日的報導稱,伊朗國防部長近期訪問中國大陸,並就採購成都殲-10C多用途戰鬥機與和先進預警機(AWACS)系統,展開高層磋商。如果報導屬實,這將是伊朗在遭遇以色列的「崛起雄獅」(Rising Lion)行動,北部區域失去制空權之後,伊朗試圖重建空軍的嘗試。
服役半世紀、守護我國空疆的F-5E/F「虎II式」戰機於2023年退出空防戰備的第一線,由F-16V戰機以及勇鷹高教機接替戰備、訓練任務,據了解,空軍將在6月底為F-5E/F戰機舉行除役儀式,目前尚在籌畫當中,這款見證台海半世紀風雨的傳奇戰機,正式步向最後終點。
F-5E/F Tiger II老虎II式戰機(以下簡稱F-5E/F戰機)是美蘇冷戰時期,由美國諾斯洛普公司(Nothrop Aircraft Division,現為諾斯洛普·格魯曼公司,Nothrop Grumman,以下簡稱諾廠)改良F-5A/B Freedom Fighter自由鬥士式戰機而來,專為外銷所研制之輕型超音速戰鬥機,該型機維護成本低、操作容易、空中運動靈活,且具備一定的空對空、空對地作戰能力,受到二十多個國家的使用,在外銷上獲得極大的成功。
臺南市政府昨日舉辦「空軍英雄、翱翔萬里—除役軍機臺南展示」感謝儀式,市長黃偉哲感謝國防部、空軍及各界鼎力協助,促成8架除役軍機於臺南地區展示。即日起,包括F-5E、F-104A、S-70C-1等8架除役軍機,將陳展於安平港濱歷史公園、德陽艦園區、二空文化園區,使民眾了解、認識國軍,提升全民國防教育理念。
台南市仁德區「二空眷村」,原是日本殖民時期空軍的補給總庫,經市政府整修改建為具有推廣眷村歷史與文化功能的「二空新村園區」,並即將於今年夏天開幕及辦理試營運。台南市長黃偉哲15日特別前往為園區開箱,了解歷史緣由並參觀展區各項重要亮點文物。
民國六十七年,嘉義基地換裝F-5E/F,黃學文隊長率領一個中隊的F-100移編新竹基地,當時中隊番號還是二十三中隊,四位分隊長分別是劉淦屏、李萬里、陳卿海及歐陽儀,新竹基地在四十一及四十八中隊各自抽調一人,至二十三中隊互換,四十一中隊楊春霖與謝昭明互換,四十八中隊吳慶璋與沈再添互換。幸運的是,吳慶璋因此成了二十三中隊陳卿海分隊長的手下成員,陳分座是一位謙虛有禮、學養俱優且值得學習的榜樣。當時空軍全面換裝F5E/F,民國六十七年底,桃園四十二中隊番號回新竹,二十三中隊番號返回嘉義。
今年是IDF經國號原型機首飛的35周年,當年,空軍試飛官吳康明上校,駕駛IDF經國號戰機原型機(編號10001)成功完成歷史性首飛,是中華民國航空發展史的重要里程碑,如今經國號戰機仍然是空軍的三代主力戰機之一,重要性不言而喻。
伴隨破風聲逐步逼近,抬頭遙望天空,勇鷹高教機亮眼酷炫的塗裝呼嘯而過,成為藍天中一抹不可忽視的色彩。此際身為勇鷹高教機首位女性換訓教官的鍾瀞儀少校,正在高空中指導訓員飛行技巧,操縱高教機翱翔於穹窿,俯瞰地面景象如縮影,也許她能看見多年前那位懷抱飛行夢的女孩,正朝她招手呼喊,天與地之遙,對她而言,正是築夢之路。
泰國皇家空軍在 2 月 29 日公開的文件中,列出了未來最迫切想採購的新型戰機,反無人機系統和中程防空系統。