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泰國曾被外界寄予厚望,如今卻陷入長期經濟停滯,甚至被形容為東協經濟成長最慢的國家。泰國媒體撰文感嘆,泰國過去10年GDP年均成長率不到2%,已從五小虎之一跌落至「亞洲病夫」地位。
美國「有線電視新聞網」(CNN)1日報導,五角大廈計畫在2028年的下屆美國總統大選前,對斥資數千億美元打造的「金穹」多層次防空系統,進行首次測試。
金屬機殼廠可成(2474)16日董事會通過董事改選提名名單,提名4席董事、3席獨立董事候選人共計7人,且首度納入女性董事候選人。市場派的外資股東王亞倫也拋出名單,提名1席董事、3席獨立董事候選人。今年可成股東會雙方將競逐董事席次。
大陸透過低價傾銷策略擠壓各國市場,根據泰國媒體報導,泰國製造業面臨成本上升及外企激烈競爭,去年關閉高達近2000家工廠。泰國工業聯合會(FTI)對此警告,如果不祭出新對策,泰國許多企業恐因此滅頂。
為加速台灣資安產業打入國際市場,數發部數產署於8月4日至9日率領8家台灣資安業者前往馬來西亞及,辦理台灣資安日Taiwan Cybersecurity Day,並拜會當地重點公協會,亟盼促台灣資安國際落地。
「台北天空塔」境外股東質押股權求售案,19日境外股權接管人FTI表示「已收到買家出價,接下來將進入下一個階段審查,評估出價。」台北天空塔年初爆發股東涉及掏空疑雲,擁有9成產權的碩河開發上面第四層股東-欣港控股及其他境外控股公司,其質押股權的接管人FTI,委託仲量聯行於7月5日公開求售,之後又延後至19日截止提交意向書。
台北市第二高樓「台北天空塔」(The Sky Taipei)碩河開發的上層境外控股公司質押股權求售案,悄悄延期至今(19)日截止提交意向書。境外股權接管人FTI於傍晚證實「收到買家出價」,「接下來將進入下一個階段審查,評估出價。」FTI財務諮詢及企業重組部資深董事總經理潘路洋首度露面揭露6大疑慮,並且指出中信銀享有的優先購買權,是指「台北天空塔」產權交易,與此次處分上層境外控股公司的股權,標的物和性質都不同,因此並不影響碩河上層境外股權交易。
大陸電動車巨頭比亞迪進軍泰國廠設廠,成為市場關注焦點。日媒指出,業內人士透露,比亞迪就像當年的豐田(TOYOTA)一樣,早期豐田打敗歐美車廠後,在泰國車市建立穩固地位,如今比亞迪在當地擁有完善的生産和銷售網絡,預測不久將來,大陸車廠可能擠下日系車,成為泰國車市新主力。
為深化與友善國家之經貿合作,經濟部產業園區管理局(以下簡稱園管局)籌組園區16家廠商赴泰國參加「2024泰國國際工業製造週展會」,並與泰國臺灣商會聯合總會(TTBA)、泰國工業總會(FTI)等公協會進行臺泰商機洽談,不僅建立臺泰雙邊經貿夥伴關係,同時為雙邊廠商創造更多新商機。
號稱台北信義計畫區新地標「台北天空塔The Sky Taipei」開發案,經營團隊「碩河開發」股東檢舉碩河董事馬廷海等人疑掏空資產,將股權質押給陸資券商,馬遭台北地檢署列為被告偵辦中,但最近業界盛傳,海外質押股權的接管人FTI諮詢公司,有意標售股權,聲稱購買者可獲得台北天空塔九成控制權,碩河公司否認此事,強調FTI債權接管人出售碩河或台北天空塔於法無據,並希望檢調儘速查明掏空案。對此,北檢表示,全案已依法偵處中。
台北市信義計畫區興建中的「台北天空塔」,日前傳出海外質押股權的接管人「FTI諮詢公司」委託仲量聯行銷售間接持有的全數股權,聲稱若國內投資人有購入意願,就有機會拿下台北天空塔九成股權。對此,「台北天空塔」開發商碩河公司今(30)日發出7點聲明,澄清碩河或「台北天空塔」並無任何出售計畫,FTI債權接管人無法律上或其他權利出售「台北天空塔」。
民間單位FTI(泰國工業聯合會)26日表示,經統計結果,2月當地汽車產量年減19.28%,掉到133,690輛,主要原因是皮卡產量大幅下滑,加上進口的電動車數量增加。至於1月,也是年減12.46%。
《華爾街日報》引述知情人士說法指出,美國電動車(EV)新創公司Fisker已聘請重整顧問,可能為提出破產聲請預做準備。
《華爾街日報》引述知情人士說法指出,美國電動車新創公司Fisker已經聘請重整顧問,可能為提出破產聲請預做準備。