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英媒報導,包括美國福特汽車在內等西方企業高層,近日訪問中國大陸後相當震驚,因為中國工廠產線上沒看到工作人員,產線幾乎全面自動化,由機器人操作,甚至因此不需照明,有企業高層坦言因此放棄公司的生產計劃,改委託中國企業製造,自認競爭沒有意義。
根據英國泰晤士報(The Times)引述業內人士18日的報導,英國消費者現在租一輛特斯拉電動車的價格,只有一年前租賃費用的一半左右。特斯拉被迫提供高達40%的租車折扣,就是要讓那些已不開特斯拉的車主能夠回心轉意。
美國電動車巨頭特斯拉在歐洲主要市場銷售持續低迷下,市占率正進一步被中國電動車企比亞迪拿下。最新數據顯示,特斯拉7月在德國和英國的銷售分別年減逾55%,而比亞迪同期銷量則呈現爆發式成長。
英美貿易協議6月30日生效,協議讓英國出口汽車享有優惠稅率,不過鋼鐵關稅仍懸而未決。如果英國未能在期限內與美國達成協議,鋼鋁關稅稅率還是有可能翻倍至50%。
英美貿易協議6月30日生效,協議讓英國出口汽車享有優惠稅率,不過鋼鐵關稅仍懸而未決。如果英國未能在期限內與美國達成協議,鋼鋁關稅稅率可能翻倍至50%。
英國政府在週二開始徵求意見,以評估電動車生產的規定;此前有汽車業界發出警告,稱目前的計計畫可能導致工廠關閉和裁員。
英國一個產業組織在周五提出警告,稱英國在2024年將無法達成「零排放車輛」(ZEV)的目標,該組織並呼籲工黨政府推出激勵措施,鼓勵私人買家加速轉向電動車。
歐洲汽車行業組織在周四公布數據,七月歐盟的新車銷售量增加0.2%,其中法國和德國的銷量下滑,抑制了此一增幅,而電動車的佔有率持續下滑。
根據英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)最新數據,中國汽車品牌在英國市場5月銷量實現全面增長。其中比亞迪5月銷量較去年同期增長近27倍,上汽和長城汽車也有明顯增長,美國汽車品牌銷量則出現下滑。由於美國與歐洲都將對中國電重汽車課徵高關稅,可能是許多消費者趕在提高關稅前下單。
英國一家產業協會在周五表示,英國新車市場經歷了自新冠肺炎疫情以來最好的一年,供應鏈問題的緩解,協助滿足了被壓抑的、對車輛的需求。