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大陸社群媒體最近流傳的圖片顯示,一款新型噴射教練機進行首飛。這架飛機還是試驗飛的鉻黃塗層,這是早型原型機的特徵。這架飛機可能對標美國波音的T-7教練機,不過它採用雙引擎,所以外型看起來更像是「IDF的雙尾版」。
軍聞網站「歐洲國防工業」報導,美國空軍學官近期將首度前往義大利「國際飛行訓練學校」(IFTS),駕駛義軍教練機接受訓練,拓展飛訓能量與作業互通性。
8月22日,美國空軍與義大利空軍完成簽約,由義大利空軍的國際飛行訓練學校(IFTS),代為訓練美國新晉飛行學員。 這是美國空軍成立以來的首次委外訓練,現行的T-38C教練機過於老舊,接替的T-7A教練機又開發進度緩慢,請北約盟國代為訓練,成為不得不為的過渡方案。
軍聞網站「Army Recognition」7月31日報導,貝宜(BAE)系統公司正與波音集團協商,研擬引進T-7A「紅鷹」(Red Hawk)教練機,參與英國皇家空軍新一代教練機競標計畫,以取代現役「鷹式」教練機,滿足未來第5、第6代戰機飛訓任務需求。
波音公司剛剛發布的財報才傳來虧損收斂的好消息,但是現在又遇到產線工人的罷工問題。戰鬥機事業部門的波音工人,因與資方的談判破局,決定於美國中部夏令時間週一午夜開始罷工。
當前全球軍事局勢變動劇烈,美國空軍也正加速進行機隊汰舊換新。根據2026財政年度預算草案,美軍將大規模除役包括A-10「疣豬」攻擊機(Warthog)與多型戰機、運輸機,規模為近年來最大。五角大廈同時宣布,將取消原訂E-7「楔尾」空中預警機(AEWC)計畫,理由是延遲嚴重與成本飆升。
美國海軍現正規畫下一代艦載空優戰機,也就是第六代戰鬥機F/A-XX,希望在2030年代,取代現有的波音F/A-18E/F超級大黃蜂機隊,並且與F-35C雷電2式(Lightning II),一起維持未來幾十年美國海軍的戰術優勢。
美國航空巨擘波音(Boeing)12日宣布將裁減1萬7000個職位,以因應當前的財務現實,波音正面臨大規模罷工以及一連串飛機安全問題所帶來的危機所造成的不良影響。此外,波音還宣布將推遲首批777X商用客機的交付一年,而國防業務出現了「重大損失」,損失金額高達1030億元。
幾星期前,一架空軍幻象2000戰機意外墜海,引發此種戰機的安全性與性能問題。現在有一種看法認為,由於幻象2000沒有後續升級專案,性能可能逐漸落伍,倒不如向美國爭取飛行速度更快,探測距離更遠F-15EX戰機,擔任第一線的空防高速戰機。
華盛頓州西雅圖的波音公司機械師工會,在上星期四投票決定罷工,大約有3.3萬名產線工人加入,導致各種大型飛機,包括波音737、767、777客機,以及這些大型飛機的軍用衍生型KC-46,P-8等軍用飛機也遇到生產停擺。
美國第2大的國防集團波音公司,正面臨幾十年來最大的衰退期,他們的民航機遭遇品質問題,而軍用機也是狀況不妡,可量產的戰機訂單不足,研發中的教練機又面臨進度延遲。其中F/A-18E超級大黃蜂戰機目前只剩17架的生產額,這些還是美國海軍增購的。如果再找不到其他的客戶,那麼這款戰機可能在2027年結束生產工作。
美國空軍宣布,旗下最新型的T-7A「红鹰」(Red Hawk)教練機 2 月 23 日在極端氣候條件下,完成了為期1個月的嚴格測試。
瑞典空軍的飛行學校(Luftstridsskolan)本週舉行了傳統的「聖誕樹飛行」(Christmas Tree Flight)參與的有12架紳寶105教練機(SAAB 105)雙發噴射教練機,這次飛行慶祝105教練機服役60周年,同時也標誌著它的最後一次「聖誕樹飛行」該型號將在明年初被逐步除役。