搜尋結果
以下是含有Wayve的搜尋結果，共14筆
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達到 Level 3 境界，Nissan 將於 2027 年推出採用英國 Wayve AI 的次世代 ProPilot 車型
Nissan 於近日宣布，將於 10月開始展示其下一代 ProPILOT 先進駕駛輔助技術，預計將於 2027 會計年度內在日本市場正式推出。目前由純電動 Ariya 打造的多輛原型車，已在東京市中心的複雜都市環境中測試其自動駕駛能力。新一代 ProPILOT 系統結合了 Wayve 的「AI Driver」軟體與 Nissan 的 「Ground Truth Perception」感知技術，後者搭載次世代 LiDAR，目標是為駕駛輔助技術樹立全新標準。
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7,000萬歐元C輪融資 資安新創Exein有台灣加持
全球嵌入式即時 (embedded runtime) 資安領導品牌Exein ，以國際新創之姿，年增長超過 450％。23日宣布完成C輪融資，金額達7,000萬歐元。此次募資由 Balderton 領投，Supernova 和 Lakestar跟投，33N、United Ventures 及 Partech 則延續前一輪的投資。
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英國攜手輝達 開發AI沙盒
英國金融行為監管局（FCA）9日宣布與AI晶片大廠輝達合作，運用輝達晶片與軟體打造一個號稱「超級加速沙盒」（supercharged sandbox）的安全平台，協助當地銀行及金融機構安全測試與應用AI技術。
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《美股》分析：「美國例外論」行情或已見頂
美股分析：
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輝達擴大AI布局 去年參與49輪融資
隨著人工智慧（AI）技術飛快發展，AI晶片巨擘輝達正透過積極扶植新創公司來擴大它在AI領域的投資布局。根據PitchBook的最新統計顯示，輝達在2024年加速對AI新創業者的投資活動，一共參與49輪的融資，不僅較2023年的34輪大幅增加，若與前四年總和的38輪相比更有明顯提升。
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黃仁勳低調出手！輝達擴大投資AI產業 驚人規模曝光
隨著AI技術飛快發展，AI晶片巨擘輝達正積極擴大它在AI領域的投資佈局。根據PitchBook數據顯示，輝達在2024年一共參與49輪AI新創公司的融資，較2023年的34輪大幅增加，若與前四年總和的38輪相比更有顯著提升。
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2025 CES：NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳宣布 Toyota 將採用 DRIVE AGX Orin 晶片、並用於下世代高性能車款！
隨著 2025 CES 如火如荼的展開，AI 人工智慧技術龍頭 NVIDIA 也由創辦人兼執行長黃仁勳發表主題演講，除了在現場發表了使用 Generative AI 模型的全新 Generative Physical AI (生成式物理 AI)，同時也宣布 NVIDIA 的 SoC 半導體 DRIVE AGX Orin 將用於 Toyota 的下一代高性能車款。DRIVE AGX Orin 運行經認證的NVIDIA DriveOS (作業系統)，提供功能安全且先進的駕駛輔助功能。
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輝達市值 一周蒸發4,000億美元
被華爾街視為「地球上最重要的股票」的輝達，近日股價大幅下挫，其市值在9月2日至6日當周累計蒸發逾4,000億美元。外媒報導，種種跡象表現，人們對美國經濟健康狀況及對人工智慧交易的擔憂，正在迅速蔓延。
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財經選讀》AI迎來iPhone時刻！ 新股王輝達的未來挑戰
1999年，當時仍名不見經傳的晶片製造商輝達在那斯達克證交所掛牌上市，就在同一年，賈伯斯剛剛回歸執掌蘋果公司，而英特爾仍是半導體產業的霸主。如今輝達已經與蘋果同為市值3兆美元的科技巨頭。
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軟銀、輝達搶投資 Wayve獲逾10億美元
英國自駕車軟體新創公司Wayve於7日宣布，在軟銀、輝達等大咖挹注下，新一輪融資募得10.5億美元，用於加速研發量產導入AI技術的自駕車。
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《日股》日經衝上3周新高 東京威力科創大漲5.2%
日本股市在周二上揚，主要是由於美國降息預期增強，投資人趨向樂觀，此外，科技股表現強勁。
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《國際產業》這家AI導航自駕新創公司 輝達和微軟都投資
英國自駕技術新創公司Wayve在周二指出，它已經在軟銀集團帶頭的一輪融資中籌得10.5億美元，以加速開發內含人工智慧(AI)的技術，並在量產車中推出能夠學習和適應人類行為的嵌入式人工智慧技術。
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輝達投資英自駕新創公司Wayve7 背後大金主是它
英國自駕車軟體新創公司Wayve7日宣布，在新一輪募資取得軟銀領銜挹注的10.5億美元，以加速導入「體現AI」（Embodied AI）技術的自駕車研發並量產上市。
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《產業》生成式AI助自駕技術 3大廠搶先機
2023年全球掀起生成式AI風潮，其應用與發展備受矚目。DIGITIMES研究中心觀察，生成式AI可生成虛擬仿真交通場景及駕駛行為等數據資料，用於訓練自動駕駛系統在感知、預測、規畫、決策等功能，加上生成各式特殊情境，以解決辨識技術的長尾(long tail)問題，將為自動駕駛系統的發展帶來嶄新的機遇。NVIDIA、Tesla及Wayve等業者積極開發自動駕駛虛擬仿真場景生成技術，以搶占市場先機。