搜尋結果
以下是含有中國電池製造商的搜尋結果，共13筆
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大秀電池供應鏈影響力 陸收緊出口管制
中國宣布，將對電池供應鏈部分環節實施新的出口管制，而這是北京展現在對相關產業內主導地位的最新跡象。
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電池落後 歐專家籲陸技轉換補助
英國《金融時報》近日報導，歐洲一項新的研究顯示，由於需求減少和資金短缺，歐洲企業已難以在電池領域追趕中國。該研究認為，歐洲可能需要透過制定法規等方式，要求中國電池製造商轉讓技術以換取國家援助，否則歐洲可能成為中國電池製造商的組裝廠。
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歐洲恐成陸電池組裝廠？專家籲以補貼換取「技術轉讓」
據觀察者網引述英國《金融時報》2月18日報導，歐洲一項新的研究顯示，由於需求減少和資金緊張，歐洲企業已難以在電池領域追趕中國。該研究認為，歐洲可能需要通過制定法規等方式，要求中國電池製造商轉讓技術以換取國家援助，否則歐洲可能成為中國電池製造商的組裝廠。
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陸、歐電動車談判 知情人士：大陸核心利益絕不讓步
大陸央視旗下新媒體「玉淵譚天」12日報導，中歐電動汽車反補貼案磋商仍在繼續。接近談判的核心人士透露，無論採用什麼樣方式，無論談判是向左走還是向右走，有一條是不會變的--中國維護自身核心利益的決心不會變。寧可談不成，中國在核心利益上也絕不讓一步。
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陸在歐電池最大對手諾斯沃特擬裁員 5000多名員工挫咧等
據觀察者網報導，當地時間9月9日，瑞典電池製造商諾斯沃特(Northvolt)宣布，該公司將降本節流，計畫裁員、精簡業務，未來將關閉、出售或合併一些工廠。路透和美國《紐約時報》稱，諾斯沃特此前被譽為歐洲打造自主電池產業的領跑者，一直被視為中國電池製造商在歐洲最強大的競爭對手。
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鋰電池霸主寧德時代與共軍合作 美國會議員要求列入限制清單
美國國會2名重要的共和黨議員要求美國國防部將中國電池製造商寧德時代列入限制使用清單，理由是這家稱霸全球的鋰電池業者與中共軍方有著密切合作，使用他們的電池可能危及美國基礎設施與國家安全。
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陸超越美成電池研發龍頭 美媒分析贏在這2點
中國憑藉自身研發的電池技術，成為全球電動汽車研發領域的領跑者。觀察者網引述《紐約時報》9日刊登的分析文章稱，中國得力於重視科學教育、理工學生比例高，因此建立起雄厚的科技實力。
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中美角力蔓延 赴美陸企 進退維谷
美中貿易、科技等領域競爭的加劇，蔓延到商業界，讓帶著資金、技術及就業機會赴美發展的陸企，面對美國將國家利益置於經濟利益之前的原則，在美國市場上，遇到愈來愈多的懷疑和不確定性。
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密西根州投資爭議！美共和黨議員控陸企在美建廠當間諜
據觀察者網引述美聯社5日報導，中國電池企業國軒高科計畫在美國密西根州投資建設材料生產基地，這筆價值23.64億美元的投資將為該州大急流城帶來數千個就業崗位，被稱為密西根州北部「有史以來最大的經濟發展項目」。美共和黨議員指控中企在美建廠是為了從事間諜活動，但密西根州經濟發展公司澄清，該投資項目獲得兩黨支持。
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中美競爭開發新一代電動車電池 陸企技術上明顯佔上風
隨著中美兩國汽車產業的競爭愈趨激烈，兩國政府均著眼於具有突破性的電動汽車技術，目前尤其以車用動力電池技術的新發展最受重視。據外媒報導，中國在綠色科技市場上明顯佔據主導地位，有關電動車的技術變革可能正在到來，中美兩國正集中全力緊盯這個科技發展的關鍵時刻。
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外媒：歐洲緊抱中國電動車 將使歐中汽車複合體超越美國汽車
西方為應對中國廉價汽車傾銷首先祭出高關稅的做法，造成與中國之間貿易關係更加緊張。不過，外媒分稱，歐洲倒不見得一定要跟隨美國的高關稅做法，反而應該尋求另一種選擇：擁抱中國，歡迎中國電動車與具有強大競爭力的車用電池製造商到歐洲投資，運用這種合作關係來超越美國汽車，還能規避川普當選總統造成的風險。
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中國動力電池全球市佔超2／3 日韓重押固態電池寄望彎道車
市場研究機構Counterpoint 發佈了2023全球電動汽車電池跟蹤報告，中國動力電池廠商的全球市佔率已超過2/3，其中寧德時代的動力電池裝機量高居全世界第一，知名電動車製造商比亞迪則居第2。由於現在中國鋰電池處絕對領先地位，日韓企業正集中資源重押固態電池，寄望能在技術上對中國實現彎道超車。
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批准官員遭罷免、新鎮長叫停 中企在美建廠計畫受挫
據觀察者網引述香港《南華早報》12月20日報導，去年10月，中國電池製造商國軒高科（下稱「國軒」）在美子公司Gotion宣佈在美國密歇根州建廠計畫，此後該計畫先後獲得州政府、美國財政部批准。但隨著美國2024年大選臨近，近一段時間，國軒在美建廠計畫正遭遇多方面「狙擊」。