搜尋結果
以下是含有停車彎的搜尋結果，共35筆
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打造行人好環境 安心慢行正流行
臺北市從112年開始率先在大學里試辦交通友善區，隨後113年起，龍泉里、嘉興里、華聲里、古風里、樂康里、岩山里等各里也陸續響應。至此，交通局自113年開始正式推動以「里」為單位的行人友善區計畫，透過臺北市全12區里幹事工作會報，向各里宣傳及推廣，至今已經有35個里表達意願，報名參加。
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基隆 新豐街邊坡復建 拚9月完工
去年10月山陀兒颱風來襲，造成基隆市中正區新豐街的邊坡發生大規模坍方。基隆市政府爭取3018萬元，自今年2月開始邊坡復建工程，工程進度超前。市府表示，若一切順利，預計今年9月前可望完工。
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山陀兒颱風致災 基隆新豐街坍方邊坡復建有望9月完工
去年10月山陀兒颱風來襲，造成基隆市中正區新豐街的邊坡發生大規模坍方，基隆市政府爭取3018萬元，自今年2月展開邊坡復建工程，近期附近民眾發現，邊坡復建工程大幅領先，市府表示，若一切順利，預計今年9月前可望完工。
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白色實線旁能騎車？機車族霧煞煞 警方曝「差5公分」就挨罰
彰化縣府進行標線改善計畫，期望打造行人友善環境，針對大埔路、中華路、和平路等多處路段均已劃設友善人行道。沒想到，不少民眾發問，汽車道旁的「白色實線」究竟能否騎機車，擔心因此誤觸法規挨罰，引起熱議。警方表示，若白線寬度為15公分，則為「路面邊線」屬於路肩，若誤騎入恐違遭罰600元至1800元，不過此違規項目民眾不能檢舉。
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國小通學安全 行促會提建言
19日傍晚新北市北大國小前發生嚴重死亡車禍，造成3死12傷，讓台灣「行人地獄」議題再掀討論，高雄市行人路權促進會檢視高雄市國小周邊路口，提出包含路口外推、設置停車彎等多項建議，高雄市交通局表示，會納入未來改善計畫參考。
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彰化縣議員關注首條友善人行道示範道路 縣府回應了
彰化市大埔路作是彰化縣首條友善人行道示範道路，因大埔路為彰化市知名商圈，來往人車眾多，也讓人行道示範道路畫設備受關注，包括縣議員溫芝樺、吳韋達等人都在今（8）日議會中對此提出質詢，縣府工務處表示，會再彙整民眾意見、實地踏勘，持續進行滾動式檢討。
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竹市慈雲路工程展開 增設1車道 解決迴轉道交通瓶頸
新竹市慈雲路是進出竹科的重要路廊之一，但路口車流量大，加上周邊社區大樓林立，導致人車爭道、險象環生，市府研擬沿線6處路口分段改善，其中，龍山西路至光復路段的改善工程，6日正式開工，將增設1條平面車道，盼改善慈雲陸橋下迴轉道人車衝突問題，預計明年上半年完工。
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桃園市斥750萬改善通學廊道 觀音區5校已完成施工
桃園市觀音區草漯國小學生數逾1500名學生，上放學期間家長接送汽機車量相當龐大，桃園市養護工程處向國土署爭取工程經費約750萬元，以多校合併專案方式辦理通學廊道改善。桃園市副市長蘇俊賓表示，觀音區人口成長速度快，目前觀音區共有5所學校納入通學廊道改善計畫。
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人本示範道拓寬人行道 中壢人憂恐提升事故率
桃園市中壢區龍岡路三段至中山東路三段的龍慈路為人本示範道路，將縮減道路拓寬人行道，原人行道寬為1.5至1.8公尺，將調整為3.3公尺，預計今年6月中完工。地方反映人行道拓寬雖保障行人通行安全，但憂心道路縮減反提升事故率。
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高捷小港站增停車彎 通勤族給讚
高雄捷運小港站出入口設在交通繁忙的沿海一路上，卻因苦無臨停接送區，已發生多起車禍，去年中甚至有騎士為閃避違停車輛，不幸遭大車輾斃，高市府才緊急增設臨停黃線，高雄市工務局並於上月進場調整該處人行道，並增設臨時停車彎，確保民眾接送安全。民代希望市府能加快調整速度，避免事故再度發生。
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竹市南大路人行道改善工程3／5動工 打造安全步行環境
新竹市政府積極落實「交通暢行」的施政理念，持續改善市區步行環境，近期將著手改善南大路人行環境，由於南大路近日剛發生嚴重車禍意外，市府也加快改善工作，預計5日開工、最快5月完工，預計將把現有南大路650巷至706巷的標線型人行道升級為實體人行道，打造更安全的步行空間。
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機車不得騎人行道 3月起基隆加強取締
因為停車空間設在人行道上，許多民眾都習慣在人行道上騎乘機車。基隆市警察局表示，將自今年3月1日起，加強取締車輛行駛人行騎樓及人行道，違者可處以新台幣600元到1800元的罰鍰。
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新國家考場停車彎 都審決議身障優先
國家考場啟用20多年，因空間配置及軟硬體設施無法因應需求，且難以照顧身障考生權益，考選部規畫興建「國家考試闈場及數位多功能考場大樓」，預計2028年完工，北市都審會認為，規畫用來、運送試卷的停車彎，使用對象應為身障考生，而非運送試卷，修正後予以通過。
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國家考場新建大樓設計新亮點！身障考生福利升級
國家考場啟用已超過20多年，因早年空間配置及軟硬體設施已無法因應需求，且難以照顧身心障礙應考生權益，考選部規畫興建地上13樓層、地下3樓層的「國家考試闈場及數位多功能考場大樓」，預計2028年完工。都審會日前審議，大樓外圍設置停車彎是否影響交通及身障考生進出動線，經申設單位及都審委員討論，考量身障考場需利於身障考生需求，修正後予以通過。
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彰化設友善人行道 居民嗆門口路是自家的 網狠酸：難怪這麼落後
彰化市大埔路是連接彰化市、花壇、大村與員林等地的重要幹道，當地商圈也吸引不少人潮，但路肩長期遭違停、占用，導致行人需與車爭道，彰化縣政府因此選定大埔路為全縣首條友善人行道示範道路，縮減道路寬度，設置停車彎並畫設標線型人行道，沒想到施工後引發在地居民反彈，甚至有人稱家門口的路是他的，讓超過2千名網友留言狂酸「難怪彰化這麼落後」。
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彰化大埔路打造友善人行道 車道瘦身引爭議
彰化市大埔路是連接彰化市、花壇、大村和員林的重要幹道，更是彰化著名商圈，人車流量大，彰化縣政府為改善交通環境，選定大埔路作為全縣首條友善人行道示範道路，卻引發當地商家及居民抗議，認為將影響出入及行車安全，縣府表示，將觀察1周限縮車道後的車流狀況，若可行，會持續推進，目標在農曆年前完工。
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中壢舊城再生 打造人本環境
桃園市中壢舊城區承載城市發展的歷史脈絡與文化記憶，市府都市發展局推動舊城再生計畫，中壢首件人本環境改善工程施作範圍涵蓋康樂路、德育路和博愛路，鄰近中壢國小、中壢家商與壢小故事森林，將串聯歷史館舍與通學路線並整合公共設施，預計2025年8月完工。
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新社國小打造友善人本環境 通學廊道將翻新
新竹縣政府重視學校師生通學安全，持續爭取改善校園周邊通學步道，112年獲內政部國土署「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」補助4.7 億元，陸續改善19處校園周邊環境及易肇事路口，其中新社國小通學廊道改善工程將在11日動工，年底完工，縣長楊文科8日與竹北市議員們8日特別前往現勘並聽取工程簡報，期如期如質完工，打造友善人本通學廊道。
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北市 共享機車專用停車格 試辦上路
台北市率全國之先，首創規畫「共享機車專用停車格」，方便民眾在定點借還，省去尋車、找車位時間，也可改善市容、停放秩序，即日起至9月底在逸仙路、松山區富錦里試辦30格，8月起一般車輛停放在專用停車格，依道路交通管理處罰條例最高可處1200元。
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減少自有機車比例 北市首創試辦共享機車停車格
配合2050年淨零碳排目標，減少自有機車比例及降低機車停車亂象，台北市富錦里長李煥中提議於里內首創設置共享機車專用停車格，期盼2026年達到下降里民自購機車比例20％。交通局即起至9月底選定於逸仙路12格、富錦里18格試辦共享機車車格，7月底前為宣導期，宣導騎後其他車輛違規停放將處600至1200元。