搜尋結果
以下是含有儲能電芯的搜尋結果，共28筆
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海納德攜西門子 推動綠色轉型
2025台灣國際智慧能源週於29日登場，展會中海納德攜手德國西門子正式簽署戰略合作協議，且導入「西碳迹」碳管理系統，推動亞太區綠色轉型新里程，此次合作象徵西門子正式啟動在台碳管理業務，而選擇與新創能量強勁的海納德合作，引起產業界高度關注。
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陸儲能廠產能爆滿 仍有隱憂
受惠全球能源轉型趨勢，海內外儲能市場需求超乎預期，大陸儲能電池廠迎來一波強勁的訂單潮。包括寧德時代、億緯鋰能等一線大廠產能利用率逼近9成，部分廠商訂單已排到2026年，產線全面滿載。但市場一片榮景之際，大陸政府公布的政策目標相對保守，引發市場對這波熱潮能否持續的擔憂。
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利多激勵 陸鋰電池概念股強勢
在政策執行反內捲、行業景氣復甦、產品價格上漲等因素激勵下，近日大陸電池、儲能概念股在陸港兩市表現強勢。其中，動力電池龍頭寧德時代5日收漲逾6％，連漲兩日；在港股上市的瑞浦蘭鈞三天累計漲逾1成，中創新航漲勢更兇猛，5日就升近2成，累計四個交易日漲逾3成。
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《港股》恆指早段反彈 鋰電池股強勢
美股隔夜向上，標普創新高，金龍中國指數則下滑1.11%。此前外電報導，北京可能採取措施，抑制股市炒作行為，造成港股周四收跌，為連3黑。恆生指數周五則高開77點或0.31%，並穩步走高。
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海外需求激增 陸儲能電芯廠商訂單爆滿
受惠於海外儲能需求爆發式增長，大陸儲能電芯企業訂單激增，扭轉2024年產能過剩危機。如今工廠開足馬力進入滿產狀態，再加上新能源上網電價市場化改革上路，有儲能企業甚至出現加價也排不了單的情況，市場出現「一芯難求」的局面。
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有量、創揚、智電聯手 打造表後儲能、國產電池供應鏈
國產鋰電池芯業者面對國內儲能市場商機一向「看得多、吃得少」，此一窘境在國家產業政策支持下迎來新轉機；經濟部能源署「表後科技儲能設置獎勵」計畫出台，將獎助使用國內製造、生產電芯之儲能系統，每MWh補助500萬元，推動期程從2026年至2029年，四年獎勵設置總量達1000MWh。
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明年推表後儲能 每1MW補助百萬
應對再生能源電力不穩，儲能推動邁向下一階段。經濟部能源署預計明年起推出「表後儲能」政策，首階段鎖定「工業區」與「科學園區」廠商，只要廠內儲能設備使用國產電池，每1MW（1000瓩）補助百萬元以上，初期每年上限300MW。第二階段考慮補貼大賣場、商場，住家因有電價、電池安全問題，將列最末階段。
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《其他電》2025車電展 鴻海秀智慧電動車平台成果
2025台北國際車用電子展今（23）日登場，鴻海(2317)展示一系列智慧電動車平台相關產品，包括最新電動車款，結合AI技術的乘用車固態電池、電控、碳化矽（SiC）元件及充電系統等三電零組件，將結合集團委託設計與製造服務（CDMS）商業模式持續推向海外市場。
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《科技》儲能市場需求向好 電芯價格迎轉機
隨2025年全球電動汽車及儲能市場需求預期好轉，供應商漲價減虧訴求強烈，TrendForce認為有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價格，進而穩定電芯均價。
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TrendForce：電車及儲能市場好轉 電芯價格可望走穩
根據TrendForce最新調查，2024年中國動力及儲能電芯價格歷經長期下跌後，至第四季跌幅收斂。隨2025年全球電動汽車及儲能市場需求好轉，供應商漲價減虧訴求強烈，有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價格，進而穩定電芯均價。
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《科技》訂單需求放緩 11月儲能電芯跌價
大陸電動車銷量持續成長，拉動動力電池需求，根據TrendForce最新研究，2024年11月磷酸鐵鋰(LFP)電芯價格持穩，三元電芯小幅下跌，儲能市場因年底訂單需求放緩，使得11月儲能電芯均價持續下滑。
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電價調漲、電池價格修正 業者：建置儲能設備好時機
台灣缺電，台電電力備載容量長期低於法規要求，能源產業界認為，未來5至10年實際平均備載容量仍不容樂觀，能源署提議廣設儲能設備，因應未來雙向的智慧電網趨勢下，需量反應與儲能需求，都將扮演重要關鍵角色。
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電池產業 9月轉機浮現
根據TrendForce研究結果顯示，8月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱，由於鋰離子電池材料成本走跌，電芯價格繼續下跌。8月動力電芯價格較7月下跌4％，其中方形鐵鋰動力電芯均價跌破人民幣0.4元／Wh，方形三元和軟包型三元動力電芯月均價分別為0.46元／Wh、0.48元／Wh。
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《科技》電池金屬行情續弱 9月階段性需求迎轉機
電池金屬市場行情持續走弱，相關原料價格繼續走跌，根據TrendForce研究結果，8月電池級碳酸鋰進一步跌破8萬元/噸，亦引發正極材料、電解液等電池材料價格連動走跌，不過受海外關稅政策調整等不確定因素的擾動，電池廠商可能在鋰價臨近底部時開啟提前備貨，預估9月產業或迎來階段性需求好轉。
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價格「卷」不過寧德時代和比亞迪... 億緯鋰能 上半年營收淨利雙降
儘管新能源車、電池「出海」讓大陸風光，但價格戰卻讓相關業者苦不堪言。因為在價格上「卷」不過寧德時代和比亞迪，A股上市15年的知名電池業者億緯鋰能，首次出現半年報營收、淨利潤年比雙降的情況。
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TrendForce：6月鋰價寫今年新低
根據TrendForce最新研究顯示，6月由於下游電池端的原料以庫存去化為主，鋰鹽需求疲軟，碳酸鋰環節整體出貨不暢，供應端面臨供給過剩局面短期難以化解，導致碳酸鋰價格跌破今年以來新低，從上月的每噸人民幣10萬元以上進入9萬元區間博弈。
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《科技》6月鋰價寫今年低 電芯價格下探壓力依舊
TrendForce指出，由於6月下游電池端的原料以庫存去化為主，鋰鹽需求疲軟，碳酸鋰環節整體出貨不暢，供應端面臨供給過剩局面短期難以化解，導致碳酸鋰價格跌破今年以來新低，從上月的每噸人民幣10萬元以上進入9萬元區間。隨著原物料價格的持續走低，電池成本再次下降，使得動力電芯價格持續回落。TrendForce調查，6月動力電芯價格較5月下跌1-2％，其中方形三元、方形鐵鋰和軟包型三元動力電芯月均價分別為人民幣0.49元/Wh、0.42元/Wh和0.51元/Wh。
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研調：動力電池6月價格恐回落
根據TrendForce最新研究顯示，今年第一季度動力電池產業鏈經歷產能利用率低谷期後，3月以來市場需求回暖，4月旺季行情需求爆發，帶動鋰電池產業排產回升，動力電池價格略為回升。5月市場延續旺季行情，動力電池需求平穩，連帶使得價格持穩，不過6月電池材料採購需求短期內將有所回落。
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《科技》TrendForce：動力電池需求5月回穩 6月短期有所回落
延續旺季行情，動力電池需求平穩，根據TrendForce研究顯示，5月動力電池需求與價格持穩，6月電池材料採購需求短期內將有所回落，鋰價將遭遇下跌壓力，動力及儲能電芯材料成本支撐減弱，第二季末電芯價格預估將持平至小幅下跌。
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5月電動車電池需求減弱 調研：第2季價格可能下跌
電動車的主要成本電池，在供應鏈備貨供過於求後，調研機構TrendForce認為，5月的市場延續旺季走勢，且需求、價格穩定，但到第2季末的價格可能持平或者下跌。