搜尋結果
以下是含有品牌車廠的搜尋結果，共173筆
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《汽車股》長假效應 廣華-KY10月營收年減2.47％
廣華-KY(1338)10月合併營收為4.30億元，年減2.47％；累計前10月合併營收43.11億元，年增4.64％。廣華-KY表示，因十一長假工作天數較少，10月單月營收較9月表現減緩，但在日系車廠、大陸自主品牌車廠的出貨保持良好動能，北美市場訂單需求恢復穩定，累計營收仍維持成長。
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迎戰蘋果2萬元筆電！手機霸主高通押寶AI PC的關鍵
「一台電腦的利潤其實不高，只有四％而已。」高通行銷長麥塊爾（Don McGuire）說。但這個毛利低、競爭激烈的紅海市場，卻讓手機晶片霸主高通在近年傾盡全力投入。
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攻自駕、ADAS 光學新藍海
光學業者面對終端應用規格不斷升級，加速尋求營運轉型已成為關鍵課題。台灣經濟研究院分析，自動駕駛、先進駕駛輔助系統（ADAS）為光學產業開啟另一扇窗。在生成式AI、邊緣運算等技術的不斷進步之下，造就人形機器人、無人機、AI/AR眼鏡等新興終端裝置的興起。
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《汽車股》汽車9月銷量月增9.4% Q4旺季3火種拚延燒
台灣汽車市場銷量公布，今年9月銷量3萬2227台，重回3萬台水準，雖年減11.8%、仍月增9.4%，在民俗月，銷量表現呈現溫和回升，主因受惠於政府貨物稅加碼政策；前9月銷量29萬6137台，年減13.9%。和泰車(2207)旗下品牌TOYOTA穩居第一，但單月市占滑落三成以下，TESLA銷量雙增、市占續升至第二市占，中華(2204)CMC市占也續降至單月第五大品牌。進入第四季傳統購車旺季，在2000c.c.以下小客車貨物稅減徵與汰舊換新優惠持續發酵、利率走勢趨緩與股市資金動能挹注下，購車意願可期，市場廠商也認為，10月預期政府將推出購車貨物稅補助細部辦法，可望再次推升甚至加速領牌數據。
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《汽車股》巧新8月營收5.37億元 車廠暑休後訂單將回補
巧新(1563)8月合併營收5.37億元，月減7.6％，年減6.39％；累計2025年1至8月營收為47.50億元，年減4％。巧新表示，雖目前7、8月正值汽車產業傳統暑休淡季，品牌車廠的訂單需求有望於傳統暑休後加大拉貨力道。
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《汽車股》廣華-KY難敵匯損 上半年每股虧損2.13元
廣華-KY(1338)第二季合併營收12.30億元，年減7.59％；營業毛利為2.33億元，年減14.04％；營業淨損為0.63億元，稅後歸屬於母公司淨損1.64億元，較去年同期盈轉虧，每股虧損2.01元；累計上半年合併營收25.28億元，年增1.58％；營業損失0.61億元；歸屬母公司稅後淨損1.75億元，每股虧損2.13元，主要受新台幣兌人民幣以及墨西哥披索兌美元匯率短期波動影響，匯兌損失總計0.91億元。
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中揚光 Q3審慎樂觀
中揚光（6668）6月營收0.98億元，雖月減2.81％，但與去年同期相比大增43.08％；今年上半年累計營收達5.13億元，年增21.57％。法人指出，手機鏡頭模具、鏡片及模造玻璃需求提升，推升中揚光今年營收回到成長軌道，在鏡片客戶持續拉貨，以及鏡頭模具訂單成長帶動下，第三季業績有望優於第二季。
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巧新6月營收呈月增、年增走勢
全球汽車輪圈大廠巧新（1563）8日公布自結6月合併營收6.17億元，月增15.3％，年增1.8％，但累計上半年合併營收為36.33億元，年減5.1％。巧新表示，儘管新台幣匯率升值影響，6月營收仍繳出較上月及去年同期，均呈現成長，主要受惠於前五大客戶等超跑與豪華汽車品牌車廠的訂單貢獻。
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《電零組》Switch 2、AI伺服器及機器人助攻 廣宇業績進補
任天堂Switch 2供不應求及AI伺服器出貨放量，加上美系挖礦機大單到手，廣宇(2328)今年營運展望樂觀。市場也看好廣宇搭配鴻海(2317)集團在機器人的布局，預期機器人將成為廣宇營運成長第二隻腳。法人預估，廣宇未來3年營收將翻倍成長，獲利亦可望大躍進，今天盤中股價攻高，順利完成填息。鴻海集團李光曜出任廣宇董事長後，配合鴻海集團電動車、AI伺服器、機器人等業務啟動轉型，歷經兩年努力，成果陸續顯現。除已出貨鴻海集團旗下鴻華先進及大陸自主品牌車廠電動車線束，並切入AI伺服器等；在當紅的機器人/人形機器人領域，廣宇亦以「神經網絡」線束及「關節」相關機電零組件兩大領域布局。
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模具、模造玻璃需求仍強 中揚光 審慎樂觀看Q3
受惠模具、模造玻璃出貨強勁，模具廠中揚光（6668）5月業績站上億元，繳出年、月雙增表現。展望後市，公司表示，現階段來看第二季營運應會優於第一季，而在模具、模造玻璃需求仍強，以及車用產品穩定出貨帶動下，審慎樂觀看第三季營運，預期應和第二季相差不遠，惟仍需注意關稅、匯率等變數。
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《電零組》廣宇董座李光曜：人形機器人零件將是公司營運成長第2隻腳
廣宇(2328)強攻機器人領域，除已開始出貨機器人拖鏈線束產品，亦鎖定擁有人形機器人關鍵零組件技術歐美廠商，希望藉由併購擴大產品線及競爭優勢，廣宇董事長李光曜表示，公司目標是成為「機器人關鍵零件供應商」，明年起效益將會明顯發酵，成為公司營運第二隻腳。
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毛穎文：力領下半年營運看俏
力領科技（6996）26日舉行法說會，董事長毛穎文指出，與Tier1客戶緊密合作下，力領已成為客戶信賴的長期夥伴，執行副總郭文源分析智慧座艙為驅動顯示應用帶來革命性。瞄準新興市場成長快速之陸系品牌車廠，力領在完整車用產品布局下，公司對下半年展望維持審慎樂觀。
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《汽車股》鴻華先進洽商其他車廠合作 拚上市5年後獲利
鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進-創(2258)今（23）日今日召開股東常會，承認2024年財報及虧損撥補案。展望後市，董事長劉揚偉表示，鴻華先進聚焦車型發展與海外市場開拓，目標在2023年11月上市掛牌後的5年開始獲利，同時也會與其他品牌車廠洽商合作機會。
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《汽車股》廣華-KY通過配息0.75元 東莞廣澤廠明年首季完成產線移轉
廣華-KY(1338)今天召開股東會，承認通過113年度營業報告書與財務報告、決算表冊、盈餘分配案等各項討論議案，去年度營運虧損，仍從保留盈餘配發現金股利0.75元。
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雙動能助攻 江申樂看今年
江申（1525）22日召開法說會，總經理曾烱誌表示，最新研發的輕量化板架預計第三季量產，進軍國內上萬輛貨櫃車市場，明年可望出貨600架，成為挹注營運成長重要動能。同時電動巴士車架從第二季開始逐步恢復出貨，年出貨量估逾700輛，搭配傳統車架預計8月恢復出貨，及中華車ET35上市，皆將帶動營運逐季增溫。
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達發攻100G市場
IC設計公司達發科技（6526）22日召開股東會，2024年半導體產業鏈庫存逐步回歸健康水位，加上終端需求回溫，繳出每股稅後純益（EPS）16.1元成績單。展望2025年，董事長謝清江表示，將聚焦高階AI物聯網與網通基礎建設兩大領域，透過技術升級、供應鏈管理，維持穩健成長動能，DSP（數位訊號處理器）積極往100G發展，預估明年有望進入量產。
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半導體布局 鴻海 鎖定IC設計封裝測試
鴻海持續擴大半導體布局，鴻海發言人巫俊毅表示，鴻海於半導體布局主要鎖定IC設計和封裝測試為主，例如19日公布與法國Thales SA及Radiall SA簽訂三方合作備忘錄，設立合資公司投入半導體先進封裝與測試（OSAT）；另外，鴻海今年也會增加廠區數量，透過旗下鴻騰精密（FIT）併購他廠的方式，在非洲取得第一個據點。
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中華逆勢上修J SPACE年銷目標1.7萬輛 MG銷量逐步回穩
中華車（2204）在地化政策重傷後逐步恢復，21日法說會表示，儘管去年銷售量受「在地化政策」調整而不如預期，但得益於J SPACE目前訂單表現優於預期，重回同級距銷售冠軍，再加上MG的HS、ZS車系也已陸續復產，第一季銷量重新站回萬輛以上，較上季成長35.2％。
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巧新配息2.2元 連續6年股利配發率超過6成
全球汽車輪圈大廠巧新科技（1563）21日召開2025年股東常會，巧新董事長黃聰榮表示，公司2024年已獲得Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis，及Rolls-Royce等7家豪華品牌車廠，正式認可採用RESAICAL®再生鋁材料，其使用率於去年底提升至34％，今年第一季更提高至40％，預期2025年底有望邁向50％。
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《汽車股》巧新決配息2.2元 跨足低碳循環鋁材供應鏈
巧新(1563)今天召開股東常會，承認2024年度營業報告書、財務報表以及盈餘分配案，2024年合併營收為74.74億元，歸屬母公司稅後淨利為7.55億元，每股盈餘3.30元，股東會通過每股配發現金股利2.2元，依5月20日收盤價格60.1元計算，現金殖利率約3.7％，公司未來以每股現金股利配發至少2元及配息率至少60％以上為目標。