向勞斯萊斯下戰書！TOYOTA為何賣千萬級超豪車？竟與大陸電動車有關

今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？

小鵬攜手阿里巴巴 進軍Robotaxi

　大陸電動車廠小鵬汽車5日宣布進軍Robotaxi（自動駕駛計程車）市場。

賽力斯赴港IPO 盤中破發

　大陸電動車廠賽力斯5日在港上市，募資淨額達港幣140.16億元，不僅成為史上規模最大的大陸車廠IPO，也是年內全球規模最大的車廠IPO。但賽力斯上市首日卻遭遇開盤跌破發行價的窘境。截至當日中午，股價下跌2.97％至港幣127.6元，雖然收盤驚險追平發行價港幣131.5元，但已為市場投下變數。

美、德訂單大減 螺絲廠只能苦撐

　今年以來國內螺絲業受到對等關稅、新台幣匯率、鋼鋁關稅等因素影響，出口量持續下滑，特別是前兩大出口國美國及德國，分別因為關稅衝擊以及汽車產業弱化，螺絲需求量大減，讓國內業者流失大量訂單。

陸車企成歐洲救世主？ 專家預言大洗牌：未來僅6家存活

大陸電動車席捲全球，多國都對大陸車廠的海外快速擴張感到憂慮。全球第4大汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）前執行長塔瓦雷斯（Carlos Tavares）直言，大陸汽車製造商最終將成為歐洲工廠與就業的「救世主」，然而其悄悄進行的收購顯然將加速部分西方業者的消亡。

社評／看大陸經濟 不能戴有色眼鏡

　大陸經濟究竟是好還壞，因《人民日報》連刊8篇高唱「中國經濟健康、制度優越」的專文，再度掀起論戰。以《經濟學人》為代表的西方媒體，不改一貫看衰中國經濟的立場，認為大陸面臨消費疲弱、產能過剩、房市低迷及通縮陰影等多重挑戰，前景堪慮，官媒卻無視嚴峻的現實，自詡「制度優越、體質健康」，只是吹哨壯膽。

海納百川》大陸十五五規畫 台灣的機會與挑戰（游智彬）

旺報社評》看大陸經濟 不能戴有色眼鏡

　大陸經濟究竟是好還壞，因《人民日報》連刊8篇高唱「中國經濟健康、制度優越」的專文，再度掀起論戰。以《經濟學人》為代表的西方媒體，不改一貫看衰中國經濟的立場，認為大陸面臨消費疲弱、產能過剩、房市低迷及通縮陰影等多重挑戰，前景堪慮，官媒卻無視嚴峻的現實，自詡「制度優越、體質健康」，只是吹哨壯膽。

上銀 明年營運挑戰成長

　上銀（2049）董事長卓文恒表示，景氣前景難料，但受惠於機器人、半導體、大型基礎建設、自動化及電動車等產業訂單助攻，上銀明年營運挑戰成長。其中AI物流機器人預計明年初出貨，送交物流產業產線使用，明年機器人相關產品營收占比將首度突破10％。

財經選讀》川普一個政策大逆轉「北京笑了」 美國電動車夢碎？

川普上任後大舉調整電動車補貼措施，重新擁抱傳統能源，雖能夠強化美國製造與製造業發展，但此舉也挨批開倒車，美媒CNN更是怒轟，川普在電動車議題上的退縮，對最大競爭對手也就是中國大陸而言，是一個巨大的勝利。

接單回升 上銀9月營收增近1成

　上銀集團受惠半導體業訂單回升，旗下上銀9月營收月增近10％，創近十個月新高；大銀因微米及奈米級定位平台出貨增加，9月營收年月雙增，全年營收有望雙位數成長。

陸電動車主崩潰！十一長假陷充電惡夢 等四小時喊慘

明天（6日）是中秋節連續假期收假日，不少車主或許已經在計畫如何避開可能塞車的地雷路段。而在電動車產業蓬勃發展的中國大陸，車主最苦惱的問題卻不是塞車，而是排隊充電。有車主甚至耗時4小時才充到一次電，直呼快崩潰！

陸電動車進擊 美日車企皮皮剉

　大陸電動車迅速崛起，正改寫全球汽車產業版圖。無論是亞洲傳統汽車強國日本，還是在美國汽車工業腹地，大陸車企的崛起都帶來強烈震撼。比亞迪等企業憑藉快速的創新周期、靈活的價格策略和完善的供應鏈，已對歐美日車企構成前所未有的挑戰。

陸新國標上路 巨大率先搶市

　大陸新版《電動自行車安全技術規範》（簡稱新國標）9月起正式上路，對電動自行車安全標準與產品規格全面升級，市場規模龐大，預估每年新車與換車需求逾5,000萬台。隨著監管趨嚴與產業大洗牌，台灣自行車大廠出現不同應對策略：巨大集團宣布搶進大陸電動車市場，昆山電動自行車廠已蓄勢待發，要挑戰10萬台年銷售目標；美利達集團則謹慎觀望，愛地雅留意市場競爭情況、暫無布局計畫。

德國汽車工業當頭棒喝！巨頭狠裁1.3萬人 被陸廠搶走生意

近年德國汽車產業面臨多重挑戰，隨著全球需求下滑、勞動力與能源成本攀升，以及大陸汽車製造商的迅速崛起，德國傳統汽車製造商與零組件供應商不做出調整。大廠博世（Bosch）近日宣布，計劃裁員1萬3000人，象徵歐洲最大經濟體的汽車業正逐步走向衰退。

巴菲特賣光比亞迪 改押這5檔「一股不賣」！專家示警一事

股神巴菲特旗下的波克夏公司近期出清大陸電動車巨擘比亞迪持股，結束長達17年的投資，獲利了結，引發市場關注。財信傳媒董事長謝金河指出，此時巴菲特卻大舉加碼日本五大商社，並喊出「一股不賣」，與全數出清比亞迪形成鮮明對比，顯示大陸電動車產業在激烈削價競爭後，可能已經達到高峰。今年大陸股市重心轉向AI產業，將牽動市場下一波變化，比亞迪可能面臨辛苦的調整期。

股神再加碼 日股ETF吸金

　股神巴菲特旗下波克夏海瑟威財報顯示，波克夏已將大陸電動車品牌比亞迪股票全數出清；但同步也增持日本五大商社中的三井物產，持股已逾10％，法人指出，這是繼之前的三菱商事後，巴菲特再度出手增持日本五大商社持股，顯示其對日本商社前景的信心。今年以來，五大商社股價表現也超過東證指數漲幅，這也反映在日股相關ETF表現上。

大陸之行太衝擊！ 分析師上調特斯拉目標價 馬斯克回應了

電動汽車分析師Sawyer Merritt在社群平台X上轉發消息指出，美國投行Piper Sandler分析師Alex Potter在造訪中國大陸後，將特斯拉的目標股價從400美元一口氣上調至500美元。

《其他電》美達科技亮燈攻頂 三大法人擴大買超

半導體測試設備商美達科技(6735)股價自8月底急拉，19日放量衝上漲停價92.8元、創逾14月高後拉回，終場反收黑3.79％，今（22）日在買盤敲進下再度攻上漲停價89.3元，震盪幅度加劇。三大法人上周擴大買超838張，其中外資買超902張、自營商賣超64張。

獲利了結 巴菲特全數出清比亞迪

　股神獲利了結！巴菲特旗下的波克夏公司先前多次減持大陸電動車龍頭比亞迪H股股份，CNBC報導，據波克夏第一季財報，截至3月31日，波克夏對比亞迪的這筆投資價值為零，意味著巴菲特已將剩餘的股份全數出清。波克夏發言人亦證實上述消息。