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衛星圖像及其他公開來源資料顯示,中方正在東部沿海大規模建設如海、空軍基地等基礎設施,顯示北京為可能的台海衝突日益做好準備。
陳伯伯於民國六十年二月進入台中港工程局服務,於民國七十二年十月退休,其間,受了經國先生的精神感召,以港為家,身先士卒,服務台中港十二年期間,先後解決了淤積、流沙、漂沙等問題;繼而帶領團隊,創造了跳島施工法安放沉箱,加快興建的速度,成為十大建設最先完工者,繼而採用BOT模式,吸收民資,節省政府投資經費,是經國先生器重的人,與當年蔣介石認為馬尾海校的畢業生都不可靠,形成強烈的對比,堪稱馬尾之光。此外,開創國內第一座人工國際港埠,並開放民間投資經營倉儲裝卸業務,為我國港埠營運首開民營化之先河,至民國九十九年起台中港貨物裝卸量已躍升為億噸大港,對台灣的經濟建設,貢獻卓著,堪稱台灣之光。
台中市國光路一家祖傳70年的當歸鴨店老闆李坤盈,不但是電機維修高手,也是生活發明家,從改良捕蚊燈、電風扇、瓦斯爐,到修復千萬元的電子鍍膜機訂單都能接,甚至還是全國2台大型絞吸式挖泥船的系統架構技術顧問,許多公司行號遇到機具故障等疑難雜症,還相互通知「找鴨肉李就搞定了!」
台中市國光路一家祖傳70年的當歸鴨店老闆李坤盈,不但是電機維修高手,而且也是生活發明家,從改良捕蚊燈、電風扇、瓦斯爐,到修復千萬元的電子鍍膜機的訂單都能接,甚至還是全國2台大型絞吸式挖泥船的系統架構技術顧問,許多公司行號遇到機具故障等疑難雜症,還相互通知「找『鴨肉李』就搞定了!」
台灣港務高雄分公司新購受泥船「高601號」,在新加坡金興造船廠舉行命名暨下水典禮,預計今年第三季交船,投入高雄港清淤作業,提升疏濬效能,港務分公司委託港勤公司代辦新購案,由新加坡金興造船得標,原定15日舉行命名及下水典禮,因考量當地潮汐、港口特性與作業安全,最終於18日凌晨下水。
臺灣港務公司高雄分公司新購受泥船「高601號」18日下水,預計第三季交船加入港區服務團隊。此受泥船由新加坡商KIM HENG SHIPBUILDING ENGINEERING PTE LTD(金興造船工程公司)承造。
港務公司19日表示,新購受泥船「高601號」15日在新加坡金興造船廠舉行命名暨下水典禮,除可配合鏟斗式挖泥船及抓斗式挖泥船,執行高雄港港區碼頭船席例行性清淤疏浚整平作業的海拋工作,更將泥艙容量增大至680 M3的,可大幅提升高雄港內浚挖的效益
大陸央視新聞報導,近日,大陸首艘採用LNG雙燃料動力系統大型耙吸挖泥船「新海鱘」輪順利完成全部海試任務,各項試驗結果符合設計標準。此舉象徵「新海鱘」輪的各項性能,已具備營運條件,進入交付倒數計時階段。
最近共軍在台島周邊的活動愈見頻繁,讓台灣與美國等西方國家對台海情勢極感不安。陸媒指出,去年美國媒體在谷歌衛星圖像中發現,海南島的榆林海軍基地規模迅速擴大,其中有2個大型碼頭正在加緊建造。而最近的圖像顯示,擴增的還不只是碼頭,還包括乾船塢、停機坪、機庫與跑道,顯示不只增加海軍艦艇力量,更重要的是擴增航母運作時非常重要的海軍航空兵規模與設施。
國內最大的海事工程營造廠商-宏華營造,2年多前標下南沙太平島「港側浚深及碼頭整修統包工程」,今年4月已完工啟用,宏華營造關心島上無淡水可喝,再捐助4千萬元裝設海水淡化機等多項設施,每天可製造3.5萬公升淡水,造福海巡官兵們的日常生活,海巡署為此頒發感謝狀致意。
對於大陸挖泥船出現在金門附近海域,要疏濬劉五店航道。前立委郭正亮18日就表示,「劉五店航道疏浚早晚會完成,廈門港是國際港,到時候就會有很大的貨櫃輪進出」,郭正亮更擔憂,「到時候各國的貨櫃輪就直接穿過,因為大陸一定會跟他們講說『你們可以來』,請問我們可以擋嗎?」引發討論。
金廈海域發生海巡艇碰撞大陸漁船致死案件,迄今已1個月。海委會主委管碧玲13日在立法院為此致歉,強調因為沒有蒐證影帶,讓家屬在煎熬中過了這麼久時間,確實要痛加檢討。無論她道歉的原因是否基於美方壓力,金門事件的發生,確實已讓大陸可能採取的「灰色地帶」作戰方式,變得更趨複雜且有更強烈的威脅性。
世界最大挖泥船金廣號開往金廈海域,進行劉五店航道疏濬。前立委郭正亮表示,海委會主委管碧玲喊出驅離挖泥船,但這樣的船一定超過1萬噸,管碧玲又出糗了。
金廈海域發生海巡艇碰撞大陸漁船致死案件,迄今已1個月。海委會主委管碧玲13日在立法院為此致歉,強調因為沒有蒐證影帶,讓家屬在煎熬中過了這麼久時間,確實要痛加檢討。無論她道歉的原因是否基於美方壓力,金門事件的發生,確實已讓大陸可能採取的「灰色地帶」作戰方式,變得更趨複雜且有更強烈的威脅性。
對於大陸清淤船能否經過金門的「禁限制水域」,中央部會首長不同調。近日有多艘大陸清淤船出現在劉五店航道,引發台灣關心大陸方面的意圖是什麼? 大陸國台辦發言人陳斌華今天上午在例行記者會中回應,台灣的一些官員經常搞不清自身的規定,非常不專業
金廈水域對立氣氛升高,國民黨立委陳玉珍12日在立院質詢行政院長陳建仁與海委會主委管碧玲,日前大陸清淤船經過金門禁限制水域,是否可以?陳建仁與管碧玲都說不可以。但陳玉珍出示交通部2015年底實施的公告表示,運送客、貨的船舶被允許經金門禁限制水域進入廈門港,站在一旁的陸委會主委邱太三答覆「對,當年針對劉五店航道已經協議過了,所以才有這張公文。」
國民黨籍立委陳玉珍12日針對大陸清淤船進入金門禁限制水域問題質詢指出,早在2015年12月14日就曾有公告,清淤船是「被允許」;海巡署下午發新聞稿澄清,強調「挖泥船適用兩岸條例,不適用2015年公告」。退役少將栗正傑指出,海巡署現在重點工作查緝三種船:漁船、砂石船、觀光船。過去綠委質詢過抽沙船,現在把砂石船說成挖泥船,其實是海巡署在給自己找一個台階下,反正解釋權在海巡署,他怎麼講都對。
國民黨籍立委陳玉珍12日針對大陸清淤船進入金門禁限制水域問題質詢指出,早在2015年12月14日就曾有公告,清淤船是「被允許」;海巡署下午發新聞稿澄清,強調「挖泥船適用兩岸條例,不適用2015年公告」。前立委郭正亮表示,海委會主委管碧玲說依法要驅離,根本還沒有進入狀況,挖泥船「金廣號」今年1月21日已經進來廈門,它一手能抓400噸量的泥,船重超過萬噸,怎麼驅離?一直沒啟用劉五店航道是給面子。
國民黨籍立委陳玉珍12日針對大陸清淤船進入金門禁限制水域問題質詢,行政院案院長第一時間表示,不允許清淤船進入,海洋委員會主委管碧玲表示依據是《兩岸人民關係條例》,不過陳玉珍認為早在2015年12月14日公告,清淤船是「被允許」,對此海巡署下午發出新聞稿澄清,強調「挖泥船適用兩岸條例,不適用2015年公告」。