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以下是含有新車銷量的搜尋結果，共188筆
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政策補助加持 車市10月回神
受惠政府購車補助及車廠促銷加碼，國內車市買氣逐漸回溫，帶動上市車廠營收普遍回穩，多家上市車廠10月營收重回成長軌道，其中車業龍頭和泰車10月營收242.2億元、年月雙增，累計前十月營收2,320.54億元、年增1.43％，單月及累計營收逆勢雙創同期新高。
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航運巨頭：陸汽車製造商已從成本領先者變成技術領先者
據觀察者網報導，近年來，中國新能源汽車產業蓬勃發展，憑藉先進的技術和實惠的價格席捲國際市場。據英國《金融時報》11月9日報導，全球最大的滾裝船運營商華倫威爾森表示，中國企業已進入創新和擴張的新階段，競爭力不足的歐洲汽車製造商正迅速失去全球市場份額。
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陸電動車進擊 美日車企皮皮剉
大陸電動車迅速崛起，正改寫全球汽車產業版圖。無論是亞洲傳統汽車強國日本，還是在美國汽車工業腹地，大陸車企的崛起都帶來強烈震撼。比亞迪等企業憑藉快速的創新周期、靈活的價格策略和完善的供應鏈，已對歐美日車企構成前所未有的挑戰。
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陸多部門披露最新經濟數據 前8月呈現穩中有進良好態勢
大陸央視網12日報導，透過數據看活力。截至11日，多部門披露最新經濟數據顯示，1至8月汽車產銷量首次均超2000萬輛、8月快遞發展指數同比增長4.4％、數位經濟核心產業專利授權全球第一，中國大陸經濟發展保持穩中有進良好態勢。
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《汽車股》虎山8月營收年增3.37％ 前8月續寫同期高
虎山(7736)8月合併營收為1.45億元，年增3.37％，維持穩定表現；主要營收來源組合比率與前月相似，車門把手產品營收0.75億元，車用鏡頭及雷達產品營收約0.16億元，其他產品營收約0.54億元。累計前8月合併營收11.34億元，年增33％，持續維持歷年同期新高。
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以價換量難挽業績！頭部汽車經銷商上半年營收淨利雙降
據《澎湃新聞》報導，2025年上半年，大陸國內汽車流通行業面臨了市場競爭加劇和消費復甦節奏不均衡的雙重考驗。中國汽車流通協會數據顯示，上半年僅30.3％的經銷商完成銷售目標，虧損比例攀升至52.6％，74.4％的經銷商存在不同程度價格倒掛，行業陷入「銷量漲收入不漲、收入增利潤不增」的困局。
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三陽現代 Q3新車銷量續衝
三陽旗下現代汽車總代理南陽實業力拚今年銷售逆勢成長，除持續導入新車，更積極提升售後服務面數位化與技術養成，除已在亞太區顧客滿意度指數（CSI）評比中連續三年拿下第一，19日宣布，正式導入Google技術協作的AI技術助理系統，及Meta Quest VR沉浸式訓練，將有效強化服務據點競爭力。
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《產業》中美補助將終止 新能源車明年增幅恐放緩
根據TrendForce最新調查，2025年第二季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車(NEV)新車銷量達486.8 萬輛，年增30%。若計入油電混合車(HEV），第二季電動車(EV)銷量更達645.6萬輛，占全球汽車總銷量29%。單計純電車(BEV)單季銷量達328萬輛，年成長39%；單計插電混合式電動車(PHEV)銷量為158.7萬輛，年增15%。展望電動車後市，中國、美國各項補助減少，電動車產業缺乏發展前景。整體而言，預估2025年全球新能源車銷量為1970萬輛，年增21%，預期2026年的增長幅度將放緩至14%。
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台灣汽車關稅歸零！52萬開賓士、70萬入手特斯拉？「1類車」會最慘 網：價格直接崩掉
台美關稅談判未完待續，美國進口車零關稅成雙方攻防重點，雖然至今尚未拍板，但已重創國內車市買氣，不僅新車銷量急凍，中古車價更是秒崩，有網友發現，特斯拉Model 3的中古價，已經連80萬都不到，由於電動車跌勢比傳統油車更兇猛，還有車迷好奇，是否會複製中國大陸賓士跌到52萬元的慘況。
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比亞迪殺到「這國」 TOYOTA慌了！外媒爆靠「陸汽車零件」才打得贏
面對來自中國大陸車廠的強勢競爭，日本汽車製造商正加速調整供應鏈策略，以維持在東南亞市場的優勢。日媒報導指出，豐田汽車（Toyota）計畫在泰國的生產線引進更多成本較低的大陸製零件，以提高2028年在東南亞推出的新款電動車的價格競爭力。
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同期新高 精確H1每股賺1.02元
電動車電池盒製造廠精確（3162）受惠中國大陸電動車高速成長，帶動需求暢旺，僅管面臨新台幣匯率急升考驗，第二季仍維持穩定獲利，單季稅後純益6,763萬元，EPS達0.52元，仍較第一季成長，累計上半年稅後純益1.33億元，EPS達1.02元，皆創歷年同期紀錄。
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轉投資拖累 和泰車H1獲利收斂
車業龍頭和泰車（2207）12日公布上半年財報，累計營收1,410.95億元年減1.19％，稅後純益82.64億元、年減29.71％，為近年罕見大幅度衰退，EPS為14.83元，雖不如去年同期的21.1元，但仍創同期第四高。
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大陸7月汽車銷售 年增逾14％
中汽協11日公布數據顯示，7月中國汽車產銷量分別為259.1萬輛和259.3萬輛，分別年增13.3％和14.7％。2025年1月至7月，汽車產銷量分別為1,823.5萬輛和1,826.9萬輛，分別年增12.7％和12％。
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車廠：今年車市恐跌破40萬輛
國內車市才剛從進口車關稅未定的衝擊中稍有喘息，近日來卻又傳出政府正評估明年貨物稅補助各式「加碼」方案，儘管尚未定案，卻再為車市投下不確定性觀望陰霾。若此一觀望態度形成常態，下半年無法反轉，車廠主管示警「今年車市恐怕將連40萬輛都保不住！」恐將寫近年車市低點。
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陸上半年汽車產銷量均超1500萬輛 新能源車表現亮眼
據央視新聞報導，中國汽車工業協會今天（10日）發佈的數據顯示，今年上半年，中國汽車工業多項經濟指標同比均實現兩位數增長。
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特斯拉銷售雪上加霜…副總裁被炒
路透引述知情人士透露，特斯拉執行長馬斯克的心腹大將阿夫沙爾（Omead Afshar）已經自這家電動車大廠離職。另據CNBC證實，阿夫沙爾是遭到馬斯克開除，反映在全球需求趨緩、市場競爭加劇之際，特斯拉的管理高層同樣在動盪不安。
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租車業以租代買 靈活搶市
大環境經濟前景不確定，加上關稅與貨物稅後續政策未定，市場觀望態度濃厚，導致今年以來新車銷量下跌，5月更創今年最大跌幅。不過，相較於買車有「怕買貴」的疑慮，租車業近期強勢推廣「訂閱車」方案，不需考慮車價問題，且免除保養、稅金及保險等負擔，滿足「不買車也有新車開」的需求。
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特斯拉銷售太慘了 傳馬斯克下狠心開除心腹大將
路透引述知情人士透露，特斯拉執行長馬斯克的心腹大將阿夫沙爾（Omead Afshar）已經自這家電動車大廠離職。另據CNBC證實，阿夫沙爾是遭到馬斯克開除，反映在全球需求趨緩、市場競爭加劇之際，特斯拉的管理高層也同樣在動盪不安。
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打不過陸廠、傳統車廠…特斯拉歐洲銷量 連五月降
特斯拉宣布今年5月歐洲新車銷量較去年同期下滑27.9％，儘管該地區純電動車總銷量年增27.2％，可見特斯拉經過改款的Model Y尚未顯示能夠扭轉品牌頹勢的跡象。
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《國際產業》特斯拉歐洲銷售連5黑 5月銳減28%
特斯拉(Tesla)5月在歐洲的新車銷售為年減27.9%，顯示出特斯拉改款的Model Y並沒有提振品牌的銷售。同時之間，歐洲5月純電動車銷售大增27.2%。