搜尋結果
以下是含有汽車傳動系統的搜尋結果，共19筆
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搶進半導體市場 和大霸氣爆「關稅全由客戶吸收」：急單來了
汽車傳動系統製造廠和大(1536)8月合併營收為4.05億元，月增0.82％，創近四個月營收高點，年減2成；今年1~8月累計合併營收為31.71億元。和大並稱已與客戶達成協議，客戶全額吸收關稅支出；2026年隨著美國關稅稅率明朗，預期營收將重回成長軌道；此外，因受惠新增二家電動車客戶（N公司與D公司）急單增量需求，主力燃油車客戶緊急增量及延長部分專案壽命至2035年等利多，也預期下半年營運將會優於上半年。
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汽零廠訂單回溫 後市蓄勢衝
汽車零件廠歷經上半年匯損及美國關稅不確定性等雙重利空後，營運逐步回穩，汽車傳動系統零件廠和大（1536）、倉佑（1568）業績聯袂提振，和大7月營收4.01億元、月增13.5％，為近三個月營收高點；倉佑更因美國市場需求增溫，7月營收0.8億元，較去年同期轉正成長7.5％；汽零龍頭廠東陽（1319）也預告8月訂單見回溫。
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和大7月營收奔3個月高點 下半年再添2客戶急單需求
汽車傳動系統製造廠和大工業（1536）初步結算2025年7月合併營收為4億123萬元，月增13.50％，創近三個月營收高點，前7月累計合併營收為27億6,652萬元。展望下半年營運，因受惠新增二家電動車客戶急單增量需求，美國貿易關稅明朗及客戶恢復追加拉貨等因素，預期下半年營運將會優於上半年。
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關稅、匯損 汽零廠Q2財報不美
川普關稅亂流，加上新台幣匯率第二季急升，對出口導向的汽車零件廠造成雙重壓力，業績明顯受挫。車燈廠大億（1521）受匯損拖累，第二季由盈轉虧2,871萬元，壓抑上半年稅後純益僅1,728萬元，年減幅高達74.9％，EPS為0.23元。
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國產車拉警報 汽零廠保優勢
美國正式拍板對台灣關稅暫定20％，但汽車與零組件隸屬於232條款的範疇，現行仍維持25％稅率，對等關稅敲定目前影響不大。
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和大 半導體封測跨大步
汽車傳動系統零件廠和大工業轉型跨半導體領域，布局續往前跨步，和大董事長沈國榮10日在股東會上，首度向股東公開和大進軍半導體封裝測試市場進度，子公司和大芯首款封測設備將於9月在台灣半導體展亮相，今年底完成測試後，明年第二季起開始出貨，首年出貨量估達450台，除貢獻年營收約18億～20億元，也將同步挹注和大獲利。
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和大工業 車用傳動系統接單熱絡
汽車傳動系統製造廠和大工業（1536）積極多角布局及開創新事業，除了本業燃油車及電動車持續發展外，日前並再鎖定人形機器人及半導體CoWoS先進封裝中後段檢測市場，預估2026年整體營運成長深受期待。
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和大甩開低迷 2月營收衝上4.55億元
甩開低迷局勢，汽車傳動系統製造大廠和大工業（1536）2月合併營收為4億5500萬元，月增20.55％，創近期單月營收高點，今年1~2月累計合併營收為8億3,245萬元，隨著客戶群訂單調整期，預估3月營收將持續月增及挑戰年增。
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跨領域出擊 汽零廠搶先奠勝基
國內汽車零件廠因應全球貿易戰，已提前布局第三生產基地，亦延伸既有技術領域，多元斜槓發展，和大、百達-KY、IKKA-KY介入AI機器人領域，陸續有新進展；六方科-KY、吉茂、艾姆勒則跨入散熱領域，市場並傳出皆已接獲科技廠訂單；昭輝、泰茂直接跨出汽機車零件產業領域，分別進軍生技保健及酒水銷售。
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和大 周KD黃金交叉
汽車傳動系統廠和大（1536）被大摩選入全球人形機器人上市公司百強名單，上周股價連四漲，四天累計漲幅達19.53％。14日股價收71.6元，單日漲幅4.07％，KD續走揚格局，周KD呈現黃金交叉，成交量並擴大至4萬9,569張，三大法人聯手買超6,453張。
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熱門股－和大 拉長紅K挑戰前高
汽車傳動系統廠和大（1536）被大摩選入全球人形機器人上市公司百強名單，12日股價帶量走強，終場收漲停價68.6元，成交量逾3萬張，三大法人聯手買超3,392張，收復周線，拉長紅K棒，日KD續走高。若量能可續放大，有利挑戰前高。
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工具機搶新訂單 聚焦智造、機器人
機器人夯，讓台灣機械、工具機業者被世界看見，上銀、和大更入列大摩全球人形機器人上市公司百強名單。上銀與美國新創公司合作開發AI物流機器人，最快今年第三季試量產；和大原即為特斯拉電動車零件供應商，去年起透過轉投資公司，出貨特斯拉Optimus人形機器人所需的關節型手臂減速機構。
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2026年進入爆發期 和大跨足CoWoS 明年量產
汽車傳動系統廠和大多元布局，董事長沈國榮27日首度說明跨入CoWos進度，已遞件成立和大芯科技，預計明年第一季資金到位後正式成立，3月完成初型機，6月由台灣前五大封裝大廠協助進行測試，9月參展半導體展後，10月正式量產，於2026年進入爆發期，將明顯挹注業績。
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台廠輝能科技在巴黎展示新電動車電池 充電5分鐘行駛300公里
新阿特拉斯(New Atlas)報導，來自台灣的輝能科技 (ProLogium)，在巴黎車展當中展示該公司開發的新一代電動車電池，號稱具有「充電5分鐘，行駛300公里」的性能，倘若如此，將為電動車帶來革命性的進步，充電樁、電池交換站可能都不必了。
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美國AM客戶拉貨回溫 倉佑6月營收月增逾20％
傳動系統製造廠倉佑（1568）6月營收9,377萬元，較上月的7,763萬元增加20.8％，較去年同期1.46億元（內含無錫倉佑營收）減少35.6％，累計上半年營收5.7億元，年減27.6％。
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倉佑Q1三率三升 每股稅後純益0.77元
傳動系統製造廠倉佑（1568）第一季營收3.06億元，季增7％，但較去年同期3.37億元（內含無錫倉佑營收）減少9％，營業利益為0.54億元，季增10％、年增73％，稅後純益0.79億元，每股稅後純益（EPS）0.77元，較去年第四季由負轉正，年成長159％。
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和大布局新能源車 下半年營運熱轉
汽車傳動系統大廠和大工業（1536）歷經2023年的低潮後，客戶庫存調節動作2024年首季已告一段落，第二季將逐步恢復正常，且新接美國新能源車廠訂單，業績成長可期。和大2023年營收65.99億元、稅前淨利3.62億元，每股盈餘1.17元，擬配發現金股利1元。
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美國製造再起 汽車供應鏈赴美墨設廠
美國總統大選11月登場，前總統川普有可能重回白宮掌權，牽動「美國製造」政策，台灣車用零配件商積極擴大美墨產能，和大今年在美國新墨西哥州新廠加速進行、汽車扣件廠世德也在1月申設美國投資控股公司，東陽、聯嘉、車王電同樣動作頻頻，要把美國大選不確定性降至最低，固守當地車廠城池。
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智伸科、江興鍛 搶灘陸電動車供應鏈
大陸電動車銷量節節攀升，智伸科（4551）及江興鍛（4528）進入電動車產業時間較晚，造成2023年營收下滑，正加大布局大陸電動車零件供應鏈力道，均對2024年營運審慎樂觀，力拚2024年營收及獲利成長。