搜尋結果
以下是含有海底高鐵隧道的搜尋結果，共10筆
-
世界最長海底高鐵隧道怎麼蓋？陸潛盾機靠「順風耳」突破
大陸央視新聞用戶端2日報導，浙江甬舟鐵路是中國大陸《中長期鐵路網規畫(2016—2030年)》重大項目，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。項目建成營運後，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，這也是大陸又一項挑戰世界難題的跨海大工程。
-
世界最長海底高鐵隧道多難施工？甬舟鐵路金塘海底隧道大揭密
新華社21日報導，浙江寧波北侖區與舟山定海區金塘鎮之間，是繁忙的金塘水道。在海面下60多公尺處，是一項創紀錄的世界級工程--甬舟鐵路金塘海底隧道。
-
軌道上的長三角 投資額逾3.6兆元
澎湃新聞報導，中國鐵路上海局集團有限公司（上鐵集團）透露，2025年長江三角洲地區計畫建成營運杭衢高鐵、鎮江東貨場等4個項目，開工六慶鐵路、上元門過江通道等2個項目，穩步推進淮宿蚌城際鐵路、寧淮城際鐵路、金建鐵路等32個在建項目建設，推進溫福高鐵、滬乍杭高鐵等項目前期工作，在建投資總規模保持8000億元（人民幣，下同，約合新台幣3.6兆元）以上，年度建設投資預計超過1300億元。
-
汕頭灣海底隧道採「這一撇」掘進及空推 貫通讓人期待
大陸央視報導，南海東北部，廣東省汕頭灣海域之下，是中國大陸首座設計時速350公里的大直徑海底高鐵隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道「永平號」盾構機完成的一場為期4年「穿越之旅」。
-
軌道上的長三角 在建投資總規模逾3.6兆元
澎湃新聞報導，中國鐵路上海局集團有限公司（上鐵集團）21日建設工作會議透露，2025年，長江三角洲地區計畫建成營運杭衢高鐵、鎮江東貨場等4個項目，開工六慶鐵路、上元門過江通道等2個項目，穩步推進淮宿蚌城際鐵路、寧淮城際鐵路、金建鐵路等32個在建項目建設，推進溫福高鐵、滬乍杭高鐵等專案前期工作，在建投資總規模保持8000億元（人民幣，下同，約合新台幣3.6兆元）以上，年度建設投資預計超過1300億元。
-
陸開啟「穿海之旅」！世界最長海底高鐵隧道今開工
大陸央視新聞用戶端報導，正在建設的世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道今（22）日上午由陸域施工轉入海域施工階段，正式開啟「穿海之旅」。
-
寧波穿海接舟山：世界最長建設難度最高的海底高鐵隧道來了
日前，由中鐵十四局集團承建的浙江寧波至舟山鐵路——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側完成首段全斷面英安岩地層掘進，標誌著這一世界最長海底高鐵隧道建設取得階段性勝利，再往全球最長、地質條件最複雜、建設難度最大的海底高鐵隧道邁進一大步。
-
世界最長「海底高鐵隧道」工法曝光！要攻克三大難題
大陸央視新聞用戶端報導，從浙江寧波到舟山的甬舟鐵路全線控制性工程、世界最長海底高鐵隧道——金塘海底隧道，16日上午從寧波和舟山兩側同時開始相向潛盾掘進。隧道採用雙盾構機（潛盾機），從兩側同時掘進。金塘海底隧道穿越的10萬噸級金塘水道，是寧波舟山港主要的運輸通道。隧道全長16.18公里，其中採用盾構法施工區段長11.21公里。鐵路隧道通車後，將結束舟山群島不通火車歷史。
-
領先英法日又一個世界第一 中國將建成全球最長海底高鐵隧道
世界最長海底高鐵隧道，又有了最新進展。由中鐵14局集團承建的浙江寧波至舟山高鐵重點工程──甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側盾構工作井──建設完成，為世界最長金塘海底隧道盾構機始發穿海奠定基礎。這項工程將領先英法日等國，成為世界上建設難度最大的海底隧道5項世界之最的海底高鐵建造工程。
-
影〉時速350公里首座海底高鐵隧道啟用 汕汕高鐵試運行
據中國鐵路官方公眾號透露，11月25日上午G55302次高鐵列車從汕尾站開往汕頭南站，這段汕尾到汕頭的汕汕高鐵試運行也創下中國高鐵事業的一項新紀錄：以350公里時速穿越首座海底高鐵隧道。