搜尋結果
以下是含有環狀輕軌的搜尋結果，共115筆
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黃線建設推進 高雄軌道交通布局再擴展
高雄市捷運系統持續擴展，繼紅線、橘線與環狀輕軌陸續通車後，捷運黃線的推動象徵高雄軌道交通邁向「雙軸雙環」新格局。黃線不僅強化市區東西向與南北向的交通連結，更串聯多個重要發展區域，成為高雄都市更新與產業發展的關鍵路線。
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開發商成本增 高雄低價容積 三部曲終結
高雄取得容積的低價時代，正上演「終結三部曲」，邁向高價時代。首先是接受基地以折算繳納代金，取得容積移入的折算方式，從公告土地現值全面改以土地市價計算，再者是限縮使用公共設施土地捐贈、抵換的比例，最後，則是「新制」明年將全面適用到高雄捷運、輕軌、以及鐵路地下化等所有的軌道站體，屆時，高雄房市取得容積的低價時代全面告終，開發商取得容積成本將大增。
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高雄增額容積計價改採市價制 環狀輕軌鳳山段獲都委會通過
高雄市政府2025年8月28日召開第134次都市計畫委員會，由副市長林欽榮主持會議，審議通過環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫等重大建設增額容積變更案。此次修正將增額容積價金計算基礎從「公告土地現值」改為「市價」查估，與台北、新北等五都制度接軌，確保容積價值反映真實市場機制。
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高雄 輕軌運量增 上半年破667萬人次
高雄環狀輕軌已全線通車逾1年半，高雄市捷運局19日公布，今年上半年運量突破667萬人次，其中通學與就醫人次分別比去年同期成長14％與17％，顯示輕軌已成為市民生活中的重要幫手，不過，議員提醒，目前輕軌10至15分鐘班距仍偏長，盼盡速推動新列車採購，並優化接駁、轉乘機制，促進更多民眾搭乘。
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微笑高鐵 坐落高雄黃金走廊
軌道建設發展全面翻轉高雄港都城市風貌，更打造南台灣黃金走廊，高雄軌道建設從紅線貫穿南北、橘線橫越東西，並與環狀輕軌連結觀光熱點與生活圈，邁入「三線齊發」的新階段。
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推大眾運輸 接駁、步行環境成關鍵
政府近年大力推動大眾運輸建設，但不少民眾認為搭乘大眾交通工具的一大阻礙並非「能不能到」，而是「想搭車卻寸步難行」。例如高雄輕軌周遭部分道路不僅未設人行道，騎樓也被封死，部分縣市台鐵、高鐵及公車等交通節點也有類似現象。專家提醒，推展大眾運輸的成敗關鍵是有無良好步行環境、接駁公車服務品質。
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高雄捷運施工需移樹遭質疑 樹團：輕軌能保留黃線不行？
高雄捷運黃線已開始進入前期施工作業，陸續於澄清路段搭建圍籬、移植路樹等作業，不過護樹團體站出來指出，黃線除站體建設所需外，其餘潛盾開挖路段並無路樹移植需求，市府卻粗暴移植，質疑環狀輕軌能做到保留大多數雨豆樹「為何黃線做不到？」。高雄市捷運局回應，是為交管所需，移植過程已聘請專家確保樹木生長。
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高雄軌道建設「重北輕南」？議員盼蓋輕軌救旗津觀光
高市議員陳麗娜今（7）日質詢時痛批，高雄軌道建設「重北輕南」，北高雄捷運、輕軌樣樣有，南高雄捷運黃線延伸前鎮漁港及旗津輕軌卻全被否決，區域失衡嚴重。她強調，輕軌漁港線僅需70億、旗津島內線60億，遠低於千億級軌道案，卻能活絡前鎮魚市與旗津觀光，效益極高。捷運局長吳嘉昌回應，目前經濟效益不足，但會納入長期路網檢討。
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台積電P4、P5廠「在這裡」高雄啟動都計變更
高雄市府配合楠梓園區半導體擴廠需要及推動大眾運輸導向型發展(Transit-oriented development，簡稱TOD)活化舊校地，辦理原中油公司高雄煉油廠及高雄環狀輕軌C34站旁原國際商工部分土地都市計畫變更案，二案皆已開始公開展覽，並訂於3月18日分別在楠梓及苓雅區公所召開說明會。
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台積電擴廠帶動楠梓發展 高雄市府啟動都計變更
因應台積電在楠梓園區的半導體擴廠需求，以及推動大眾運輸導向發展（TOD）活化舊校地，高雄市政府啟動兩項都市計畫變更，分別針對原中油公司高雄煉油廠及高雄環狀輕軌C34站旁的原國際商工部分土地進行規劃，目前相關變更案已進入公開展覽階段，並預計於3月18日分別在楠梓及苓雅區公所舉辦說明會。
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高雄輕軌成圓滿周年！這一站房價年漲破4成
高雄環狀輕軌於2024年元旦正式成圓，迎接全線通車屆滿一周年，38個站點周邊房價表現也備受期待。台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，2024年高雄輕軌全線房價，對比成圓前一年，年漲幅最高的前5名中，「經貿園區站」及「龍華國小站」房價攜手跳級，其中「龍華國小站」一年間房價從3字頭衝破4字頭，年漲近3成，而全線表現最為突出的是「凱旋中華站」，平均房價從22.5萬元，2024年上漲至31.7萬元，年漲幅突破4成，摘下輕軌房價漲幅王。
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高雄輕軌宅買氣夯！這站燙金年飆41％奪漲幅王
高雄環狀輕軌2024年元旦正式成圓，迎接全線通車屆滿一周年，38個站點周邊的中古屋房價，對比成圓的前一年，位於夢時代購物中心生活圈的C4凱旋中華站，表現最突出，平均房價從2023年的每坪22.5萬元，漲至2024年的31.7萬元，年漲達41.3％，摘下輕軌房價漲幅王寶座。
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高雄智慧交通再升級 交通旅運更便利
高雄市民有福了！高雄市政府致力於打造智慧城市，其新一代智慧運輸系統即將釋出更多即時交通資訊，提供市民更便捷的出行體驗。
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輕軌美景藏隱患！軌道積水泥濘遊客頻滑倒 高捷回應了
高雄環狀輕軌於多數路段使用草皮種植於軌道路廊，並配有灑水系統維持草皮生長，不過在人潮較多的駁二沿線路段，卻遭商家直擊多起地面積水溼滑釀遊客滑倒，雖無造成大礙但仍引起討論，高捷公司回應，因冬季日曬較不足，導致蒸發量減少釀積水，將透過調整季節澆水量改善。
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高雄輕軌成圓將滿1周年 大順路人行道改善今完工
高雄輕軌於今年元旦成圓通車，隨後展開大順路人行道工程，於明日迎接2025年，也是輕軌成圓滿1周年前夕，高雄市工務局31日宣布總長7.1公里的大順路改善工程完工，副市長林欽榮特別帶領市府團隊走訪剛完工大順路，盼透過完善人行道，成為市民安全回家的最後一哩路。
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高鐵南延 打造大南方新矽谷
高鐵南延屏東路線拍板為「高雄方案」。行政院長卓榮泰28日表示，高鐵將進到台鐵高雄車站延伸到屏東，並將進行高雄大都更計畫，把高雄與屏東納為高鐵共同生活圈，以充沛的交通量能作為「大南方新矽谷」與亞洲新灣區2.0計畫的運輸管道，讓高雄成為大南方新矽谷的重要基地，成為台灣新南向的重要門戶。
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高雄2025年公告現值平均調幅5.19％
高雄市2025年公告土地現值平均調幅5.19％。最高地價區段則由大遠百百貨公司連續第12年蟬聯地王，公告土地現值為每平方公尺59萬元(每坪約195萬元)；次高地價區段為博愛二路路線價區段(裕誠路與明華一路間)，公告土地現值為每平方公尺52萬元(每坪約171.9萬元)。
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高雄大遠百 連12年蟬聯地王
台積電等半導體、高科技業大舉投資進駐，推升高雄地價，高雄市公告2025年土地現值平均調幅5.19％，最高地價區段仍由高雄大遠百連續第12年蟬聯地王，公告土地現值為每坪約195萬元，比前一年微增1.72％；高雄地后則是巨蛋生活圈的博愛二路區段（裕誠路與明華一路間），公告土地現值每坪約171.9萬元，年增10.62％；以行政區來看，調幅最高的是楠梓區7.51％，主因受台積電效應影響。
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高雄地王曝光！台積效應「這區」公告土地現值漲幅最高
高雄市114年公告土地現值平均調幅5.19％，最高地價區段仍由大遠百百貨公司連續第12年蟬聯地王，公告土地現值為每坪約195萬元，地后則是巨蛋生活圈的博愛二路區段（裕誠路與明華一路間），公告土地現值為每坪約171.9萬元，連績11年蟬聯地后。
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《通網股》台灣大加速5G智慧交通升級 榮獲2024智慧運輸獎
台灣大(3045)加速智慧城市升級，與高雄市政府捷運工程局及高雄捷運公司推動「5G Smart Train FRMCS計畫」(未來鐵道行動通訊系統；Future Railway Mobile Communication System, FRMCS)，打造全台首個5G智慧軌道應用整合平台，以5G、AI為雙核心，大幅提升高雄環狀輕軌的營運效率及安全性，更帶動高雄市智慧運輸發展，榮獲第14屆「智慧運輸獎」2024智慧運輸產業創新獎殊榮，由台灣大企業服務事業李卓銘副總經理代表出席領獎。