搜尋結果
以下是含有經營虧損的搜尋結果，共33筆
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屏縣動物之家 首年營運虧111萬
據審計部屏東審計室報告指出，屏東縣動物之家首年經營虧損111萬餘元，且2處公立動物收容所認養率雖位居各縣市前段，但死亡率卻連3年高於全國平均值，對此，屏東縣政府回應是幼齡犬貓收容率攀升所致，但縣議員陳揚認為預算不足才是主因。
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屏東動物之家風光啟用卻虧損 審計室點名收容死亡率偏高
屏東縣動物之家是全國唯一複合式動物收容園區，於去年6月風光啟用，不料今年遭審計部屏東審計室點名，首年經營虧損111萬餘元，此外，屏東審計室還點出，屏東縣公立動物收容所的認養率雖高，但所內死亡率也高，近3年都高於全國平均值，對此，縣府農業處指出是因幼齡犬貓收容率攀升所致，但縣議員陳揚認為，是預算不足才導致收容品質難提升。
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陸外賣大戰 美團Q2利潤跌9成
歷經數月外賣大戰之後，大陸各大外賣平台財報出現後遺症。美團27日發布第2季財報，顯示經調整淨利潤約14.93億元（人民幣，下同），比去年同期136億元大減89％，遠低於預估98.5億元，經營利潤僅2.26億元、年減98％之多，且經營利潤率從13.7％驟降至0.2％。回看稍早公布的京東，含外賣的新業務也出現單季經營虧損144億元。
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陸外賣平台大戰後遺症 美團Q2利潤暴跌近9成
歷經幾個月的外賣大戰後，大陸外賣平台交出財報後遺症。美團27日發佈第2季財報，經調整淨利潤約為14.93億元（人民幣，下同），相比去年同期136億元下降89％，遠低於預估的98.5億元，整體經營利潤僅2.26億元、年減98％之多，讓經營利潤率從13.7％驟降至0.2％。稍早公佈的京東，含外賣的新業務也出現單季經營虧損144億元。
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美團Q2經調整淨利 遠遜預期
大陸外送平台美團27日港股盤後公布最新財報，受到「外賣大戰」衝擊，2025年第二季經調整淨利年減89％至人民幣（下同）14.93億元，遠遜市場預期的99.7億元。期間內，營收年增11.7％至918.4億元，但遜於預期的937.24億元。美團CEO王興更透露，預計第三季將出現重大虧損，前景不甚樂觀。
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小米Q2營收、淨利 再創巔峰
大陸科技大廠小米集團19日港股盤後公布最新財報，受益於AIoT（人工智慧物聯網）業務收入創新高等因素，2025年第二季營收年增30.5％至人民幣（下同）1,159.6億元，創單季營收歷史新高，也優於市場預期的1,149億元。期間內，經調整淨利年增75.4％至108.3億元，同樣締造歷史新高，並優於預期的102億元。
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南庄幸福巴士獲金運獎肯定 偏鄉交通政策成果亮眼
苗栗偏鄉交通問題長期困擾居民，南庄鄉透過交通工務處輔導的幸福巴士，打破了交通斷鏈，讓大家就醫、上學、採買不再難。這項努力不只改善生活，也讓苗栗縣拿下交通部「2025年幸福巴士金運獎－特別獎」，成為偏鄉交通的成功範例。
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下半年電價恐漲9％？ 台電財報曝：血虧315億
台電財務持續惡化，今年1至4月已累計虧損達315億元，電價調漲壓力日益加劇。由於立法院遲未通過相關預算撥補方案，業界預期，若資金缺口無法獲得填補，外界依今年3月電價審議委員會示警、調價幅度最高恐達9%之估算，10月起恐將出現新一波「補血式」電價調升。
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雷軍：小米汽車業務 H2將盈利
大陸科技企業小米集團董事長雷軍3日表示，小米的汽車業務虧損正逐步收窄，預計該業務將在第三季至第四季盈利。雷軍又指，反對「內捲」和「價格戰」，其最新推出的首款SUV「小米YU7」售價，不會是網路傳聞的人民幣（下同）23.59萬元，但實際定價要在發售前一兩天前才能確定。
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小米總裁曝自研晶片挑戰：希望大家多給我們鼓勵
據觀察者網報導，「做晶片不易，這幾天輿論環境，一些自媒體、水軍確實不太友好，對中國晶片行業的發展不是太健康，希望大家多給我們一些支持和鼓勵。」5月27日晚間，小米集團總裁盧偉冰在業績會上對觀察者網說道。
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小米Q1報喜 營收獲利齊登峰
大陸科技大廠小米集團27日港股盤後公布最新財報，受惠於穩健經營並加強能力建設，2025年第一季營收年增47.4％至人民幣（下同）1,112.9億元，創下歷史新高，也優於市場預期的1,089.6億元。期間內，經調整淨利年增64.5％至106.8億元，同樣締造歷史新高，並優於市場預期的97億元。
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北花「寂寞客運」復活 葛瑪蘭接手 賠錢也要開
蘇花改2020年通車，停駛20年的北花線客運重返市場，原由統聯客運、首都客運及台北客運經營，因運量低迷常空車，3家業者於去年底至今年初不續營。這條「寂寞客運」今年下半年確定復活，將由葛瑪蘭客運接手，業者透露，身為東部在地業者，決定就算賠錢也要開。
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退休將領成肥貓1／眷宅社爆爭議！要員工共體時艱減薪 前少將出國照領高薪
「國軍軍眷住宅公用合作社」（下稱合作社）再爆爭議！本刊曾報導過時任該社理事長的鄭昇陽，應邀台灣土地開發公司子公司、台創公司之名，邀請合作社投資「花蓮新天堂養生行旅」，以土地作為擔保簽下1.5億元合約，並投入9千萬現金，孰料工程進度嚴重延宕，擔保品遭抵押給銀行，加上合作社先前給出的9千萬元竟是「支票」而非「本票」，9千萬元幾乎血本無歸。然而本刊近日再接獲投訴指出，鄭昇陽已由總經理陞任該社「理事主席」，以合作社民營化虧本為由，要求社員們至少減薪6000至2萬元，以共體時艱，孰料卻未經理事會決議反手將自己的「駐社費」調漲2萬元，因而遭到內政部來函要求依理事會決議處理。
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台東 國旅萎縮 民宿轉集團式經營
近年來國旅市場萎縮，衝擊以家庭副業模式經營的民宿業，台東縣部分業者不堪虧損，選擇將經營權轉租他人，形成「集團式」經營模式，遊走法規邊緣。對此，台東縣政府交通及觀光發展處強調，民宿應為自用住宅，並由登記業者自行經營，實際經營者須與登記證相符，以符合法規，否則恐有觸法疑慮。
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2024年大陸地鐵建設 京滬朝總里程1000公里衝刺
據《新週刊》報導，地鐵，是城市居民最常見也是最重要的出行工具。回顧過去一年，以地鐵為主的城市軌道交通，正在經歷新一輪洗牌：上海、北京軌交里程衝刺1000公里，西安、蘇州、鄭州等城市增量近100公里，若從增幅來看，最顯著的還屬蘇州、鄭州，兩市增長約四成。
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餐飲寒冬加劇 西貝、呷哺收縮戰線 海底撈淨利大增靠關店
據界面新聞報導，從年初到年尾，賈國龍忙了一年的事終於有了眉目。12月末開始，西貝的Logo將由「西貝莜面村」煥新為「西貝XIBEI」，這也標誌著其品牌定位上的變化，由西北菜轉變為「家庭歡樂餐廳」。這個動作背後，是西貝創始人賈國龍所推出的一場大型過冬計劃的一部分。做餐飲36年了，在這個冬天，他開始明顯感受到了凜冽的寒意，「像現在這樣大幅度生意下滑的現象，還是第一次遇到。」
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避免激烈競爭自傷 陸太陽能巨頭通威、大全宣布減產
大陸太陽能產業再傳利多消息，受冬季電價及產業行情底部影響，大陸太陽能巨頭企業通威股份24 日晚上透過官方微信公眾號宣布「部分高純晶矽專案技改檢修暨有序減產的公告」。大全能源同日亦宣布，將逐步啟動對新疆及內蒙古生產基地高純多晶矽產線的階段性檢修工作，對部分產線進行有序減產控產。
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桃園 16％公車逾年限 明年汰換136輛
全桃園市有795輛公車，但車齡逾12年限該汰換的公車達16％，老舊程度甚至出現有座位、沒坐墊只剩鐵架的情況，交通局長張新福坦言，疫情3年虧損讓公車業者無力更新汰換，明、後年將添購136和150輛電動公車，加速汰換逾年限公車。
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桃園公車「座位沒椅墊」仍上路？逾16％超過使用年限需淘汰
全桃園市有795輛公車，但車齡逾12年限該汰換的公車達16％，老舊程度甚至出現有座位、沒車墊的情況，交通局長張新福坦言，疫情3年虧損讓公車業者無力更新汰換，明、後年將添購136和150輛電動公車，加速汰換逾年限公車。
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年年虧損 公廣砸3千萬投資AI
公共電視台爭議不斷，國民黨立委柯志恩10日揭露，公視與華視日前召開聯席董事會，決定共同投資一家新創AI與活動執行公司3000萬元，她質疑華視加入公廣集團18年已經虧損40億元，連本業都顧不好，卻要再投資新創公司，背後是否有人授意？對此，文化部表示，公視基金會尚未通過董事會特別決議；華視則至截稿尚未回應。