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據觀察者網引述英國《金融時報》11月9日報導,繼挪威和丹麥後,英國也開始憂慮中國電動公車構成「國家安全風險」。報導稱,英國政府正在調查數百輛中國製造的電動巴士,是否存在被遠程熄火的風險。但相關指控遭到陸企嚴正駁斥。
包括美國、歐洲國家在內,幾個西方大國今年多次傳出大停電事件,反而前些年經常出現用電荒的中國大陸,今年未出現大規模停電事件。大陸電力消耗全球最高,卻能保持供電穩定,與其先進電網系統陸續完工有關,由特高壓輸電線路組成的「電力高速公路網」,正把西部發的電源不斷送到東部人口、工廠與商業活動密集區。
包括美國、歐洲國家在內,幾個西方大國今年多次傳出大停電事件,反而前些年經常出現用電荒的中國大陸,今年未出現大規模停電事件。大陸電力消耗全球最高,卻能保持供電穩定,與其先進電網系統陸續完工有關,由特高壓輸電線路組成的「電力高速公路網」,正把西部發的電源不斷送到東部人口、工廠與商業活動密集區。
看到台灣工具機業面對關稅大戰陷入營運困境,新漢董事長林茂昌認為,可以在機器人台鏈上找解方,甚至可以趁此機會,整合成「無人全自動產線」、「無人工廠」。
大陸央視30日報導,工業和信息化部日前表示,中國大陸汽車產業標準化將持續深入推進並提升開放水準。2025年以來,大陸加快推進汽車產業重點領域標準制度修訂:包括自動駕駛系統、組合駕駛輔助等智慧網聯汽車強制性國家標準研製,發布全球首個新能源汽車電耗限值強制性國家標準,推進隱藏式門把手安全要求等專項標準研製。
大陸在新能源汽車市場聲量攀升背景下,被列為少數的燃油車銷量也在回暖。根據中汽協資料顯示,9月大陸乘用車國內銷量為229.9萬輛,較上月增長14.5%,也較上年同期增長11.2%。其中傳統燃油車國內銷量為100萬輛,單月成長10.9%,也較上年同期增長6.4%,並已連續4個月實現成長。大陸專家指出,市場對於燃油車的消費需求依然存在,燃油車「退場論」仍為時尚早。
印太地區不只有韓國在嘗試製造下一代戰機,還有已經在超英趕美的大陸、近年大力推行在地化生產的印度,以及直接與英國、義大利共同合作的日本。大陸在殲-20的匿蹤經驗上,再開發殲-35,現在又開始著手俗稱殲-36的轟炸機與殲-50的第六代戰機測試;日本因為本身購買得到美製的F-35戰機,因此直接與英國及義大利聯手開發第六代戰機;而印度則是希望降低對外的依賴,研發AMCA中型匿蹤戰機,但進展相當不順利;當然還有曇花一現的我國ADF戰機。
首爾航展17日登場,近年韓國自力主導製造的下一代戰機KF-21,成為航展重點秀之一更是不在話下。KF-21不只是亞洲「國機國造」的典範,也是嘗試發展五代機,可借鏡的前車之鑑,就讓我們拆解KF-21,更進一步了解這架飛機的組成吧!
輪胎大廠正新積極強化耕耘歐洲市場,總經理李進昌透露,正新的雪地胎,已銷售至歐洲的德國、法國、北歐及俄羅斯,同時也銷往中國北方地區,主攻售後市場(RE)車胎。
貨櫃航商為挽救超跌的歐美線運價,擴大空白航班減少運力供給挺價奏效,上海航交所運價指數SCFI在17日上漲12.91%至1,310.32點、連二漲,美西線、美東線每40呎櫃運價分別周漲31.88%、16.35%,主要受惠空班率拉高到25%,帶動運價回升。反觀歐洲線、地中海線漲幅較小,分別周漲7.21%、3.53%。貨代業者透露,由於海洋網聯船務(ONE)、韓新遠洋(HMM)等船公司相繼新增大型貨櫃輪投入增加運力,有貨量的客戶可談運價,市場信心稍嫌不足。
大陸文旅部數據中心10月10日發布最新測算數據,今年「十一」國慶與中秋假日8天,全大陸國內出遊8.88億人次,較2024年國慶連假7天增加1.23億人次;國內出遊總花費8090億元(人民幣,下同),也較去年增加1081.8億元。另外看到銀聯、網聯共處理支付交易415.52億筆,年增95.23億筆;支付交易金額13.26兆元,也較去年增加1.86兆元。
大陸文旅部數據中心發佈最新測算數據顯示,今年「十一」國慶與中秋假日8天,全大陸國內出遊8.88億人次,較2024年國慶連假7天增加1.23億人次;國內出遊總花費8090.06億元(人民幣,下同),也較去年增加1081.89億元。另外看到銀聯、網聯共處理支付交易415.52億筆,年增95.23億筆;支付交易金額13.26兆元,也較去年增加1.86兆元。
美國對中國船東與中國船廠建造船舶開徵天價港口費,即將在14日生效,劍指中國造船業,將重擊中國航運巨頭中遠海運(COSCO);中國也已修改《國際海運條例》新增反制措施,未來有權向美國船舶收費或禁止進入中國港口,提供受影響中國船東或航商有效救濟等。
據《界面新聞》報導,廠房內機械臂有序舞動,工人們忙碌地裝配著零部件,一輛輛蔚來主力車型漸次下線。工廠的生產線正全力運轉,準備迎接第四季的交付高峰。這是《界面新聞》9月23日探訪蔚來先進製造合肥一工廠(F1工廠)時看到的一幕。
由國際青年商會中華民國總會主辦之十大傑出青年選拔,周二當選公布,台灣大(3045)個人用戶事業商務長林東閔榮獲「十大傑出青年-企業、創業及經濟發展類」殊榮。林商務長自2022年加入台灣大以來,推動個人用戶事業群用戶數與電信營收於3年間雙雙成長超過3成,並在國內電信史上最大整併案中擔任關鍵角色,同時擘劃Taiwan Mobility永續策略並推動Consumer AI落地發展,本屆脫穎而出,成為台灣十傑63年來第3位企業在職身分當選人。
台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔23日獲頒「十大傑出青年-企業、創業及經濟發展類」殊榮。林東閔自2022年加入台灣大以來,推動個人用戶事業群用戶數與電信營收於3年間雙雙成長超過3成,並在國內電信史上最大整併案中擔任關鍵角色,他笑稱他今年40歲,是在能符合報名年齡的最後一年「壓線」獲獎,對他來說更為珍貴。
大陸工信部副部長熊繼軍22日,在北京會見兩岸企業家峰會台方理事長劉兆玄一行人,雙方就兩岸產業交流合作等議題交換意見。熊繼軍表示,兩岸產業互補性強,合作空間大。
據《界面新聞》報導,9月19日,大陸國家市場監督管理總局發佈發佈消息稱,因輔助駕駛系統存在安全隱患,小米汽車決定召回2025年8月30日前生產的約11萬輛SU7標準版電動汽車,佔已售SU7車型總銷量的三成。
第28屆京台科技論壇19日上午在北京開幕,兩岸企業家峰會台灣方面理事長劉兆玄致詞時呼籲,兩岸應攜手應對美國關稅挑戰,把握大陸「十五五」規劃中新興產業的合作機遇。