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美國與越、泰、馬、柬四國在吉隆坡達成貿易與關鍵礦產共識,航運業正面看待,認為關稅底定加上減免部分產品關稅,預估東南亞至美國海運雙向貨量可能明顯提升,有機會推動從東南亞出發的航線運價上行。
陽明海運25日法說會強調,關稅、地緣政治兩大變數,影響全球海運市場走向。因為關稅戰,客戶提早拉貨,今年淡季提早,上海貨櫃運價指數SCFI 19日已跌至今年最低點,展望第四季壓力大、不樂觀,歐美主要航線進入傳統淡季,加上美中關稅協議遲未定案,市場觀望情緒濃厚,預期出貨動能偏弱。
關稅效應影響歐美補庫力道、中國十一前出貨觀望,上海航交所運價指數SCFI在19日報價,大跌近200點至1,198.21點,連三跌、跌幅擴大至14.3%,其中美西、美東線分別重挫30.97%、22.68%,歐洲、地中海線分別下跌8.84%、5.7%。
關稅雙面刃造成歐美購買力謹慎、中國十一前出貨觀望,貨櫃海運貨少拉低裝載率,上海航交所運價指數SCFI今(19)日大跌200點至1,198.21點,連三跌、跌幅擴大至14.3%,其中美西、美東線分別重挫30.97%、22.68%,歐洲、地中海線分別下跌8.84%、5.7%。
三大海運聯盟陸續暫停多條美西線服務挺價,避免稍早現貨價與合約價出現倒掛的現象,上海航交所運價指數SCFI在12日最新報價,美西、美東線持續反映1日拉漲效應,分別上漲8.27%、7.61%,但不抵歐洲、地中海線續跌12.24%、11.82%,合計本周SCFI續跌3.21%至1,398.11點,連二跌。
三大海運聯盟陸續暫停多條亞洲-美西航線服務挺價,上海航交所運價指數SCFI今(12)日最新報價,維持美升、歐降的運價走勢,美西、美東線持續反映1日漲價,分別上漲8.27%、7.61%,但不抵歐洲、地中海線續跌12.24%、11.82%,合計本周SCFI周跌3.21%至1,398.11點,連二跌。
貨櫃海運三雄受歐美遠洋線運價走弱影響,8月營收均呈年月雙減。陽明、萬海表示,新造船運力持續交付卻碰上貨運需求疲軟,運價持續承壓,若中國十一黃金周前有出貨潮,可望提振短期需求回升。
出貨緩增趕不上運力直升,上海航交所運價指數SCFI見紅一周後,9月首周再度轉跌,5日報價微跌0.04%至1,444.44點,主要受到歐洲線、地中海線每20呎櫃運價分別續跌11.21%、8.11%的影響,美國線則靠著抽船減班喊漲成功,美西、美東線每40呎櫃周漲13.83%、7.22%。
出貨緩增趕不上運力直升,上海航交所運價指數SCFI見紅一周後,今(5)日再度轉跌,小跌0.04%至1,444.44點,主要受到歐洲線、地中海線跌跌不休,每20呎櫃運價續跌11.21%、8.11%的影響,美國線則靠著抽船減班喊漲成功,美西、美東線每40呎櫃周漲13.83%、7.22%。
貨櫃航商增加空班推漲美國線,上海航交所運價指數SCFI在29日反彈2.1%至1,445.06點,終結連續11周下跌走勢,美西線每40呎櫃周漲16.97%、美東線周漲9.68%,歐洲線、地中海線每20呎櫃運價續跌11.21%、3.59%。
貨櫃航商增加空班強力推漲美國線,上海航交所運價指數SCFI今(29)日反彈2.1%至1,445.06點,終結連續11周下跌走勢,美西線每40呎櫃周漲16.97%、美東線周漲9.68%,歐洲線、地中海線每20呎櫃運價續跌11.21%、3.59%。
在多家主要航商搶貨衝裝載率下,上海航交所運價指數SCFI在22日報價續跌3.07%至1,415.36點,連續11周下跌,其中美東、美西線每40呎櫃運價續跌106、115美元,歐洲線、地中海線每20呎櫃運價續跌152、54美元。
在多家主要航商搶貨衝裝載率下,上海航交所運價指數SCFI今(22)日續跌3.07%至1,415.36點,連續11周下跌,美東、美西線每40呎櫃運價續跌106、115美元,歐洲線、地中海線每20呎櫃運價續跌152、54美元。
美國高關稅上路影響海運需求,加上對中國關稅蓋牌、遲未鬆口延長寬限期,上海航交所運價指數SCFI在8日續跌3.93%至1,489.68點,連續九周下跌,本周美西、美東線跌幅擴大至9.79%、10.68%,歐洲線下跌4.39%、地中海線下跌0.64%。
美國高關稅上路影響海運需求,加上對中國關稅蓋牌、遲未鬆口延長寬限期,上海航交所運價指數SCFI今(8)日續跌3.93%至1,489.68點,連續九周下跌,本周美西、美東線跌幅擴大至9.8%、10.68%,歐洲線下跌4.39%、地中海線下跌0.64%。
美國對等關稅開牌仍留懸念,最大出口國中國大陸關稅蓋牌且未敲定延長寬限期,上海航交所運價指數SCFI今(1)日續跌2.63%至1,550.74點,連續八周走跌,美東線領跌7.46%,美西線下跌2.23%、地中海線下跌3.52%、歐洲線下跌1.87%。
美中可能延緩對等關稅寬限期,海運界推演短中長期可能影響三套劇本。短期來看,陽明、萬海等船公司研判,貨主之前觀望而Hold住的貨,尤指為年終購物季準備的貨,將開始安排海運,應該算是正面消息;不過,台驊等貨代業者則認為,延緩意味美對中態度軟化,最好情況是未來中國關稅低於預期,短期對航運影響是貨主持續觀望、拉貨延後,出貨節奏趨緩。
華航緊跟台積鏈海外擴廠腳步布局即將完成三星連線,最新計劃是將於12月搶先開航台北(桃園)-美國鳳凰城航線,成為首家飛進鳳凰城的國籍航空,屆時也將完成台積電在日本、美國、德國等三大海外廠區航網的部署,看好客貨運雙修,大發台積鏈財。
美國線船多搶貨拖累運價,上海航交所SCFI運價指數27日報價連三周走跌,美西、美東航線分別續跌7%、11.86%,下周進入7月要守每40呎櫃2,000美元、4,000美元防線。在海運一哥地中海航運(MSC)帶頭減價下,今日市場也傳出多家船公司原訂7月1日喊漲計畫告吹。
美國線船多搶貨拖累運價,上海航交所SCFI運價指數今(27)日連三周走跌,美西、美東航線分別續跌11.86%、7%,接下來要守每40呎櫃2,000美元、4,000美元防線。在海運一哥地中海航運(MSC)帶頭減價下,今日市場也傳出多家船公司原訂7月1日喊漲計畫告吹。