搜尋結果
以下是含有載客率的搜尋結果，共433筆
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三連假強勢吸金 長榮航、華航營收同寫「最強10月」
三連假效應帶動，航空業交出營收好成績，長榮航空10月客運營收達119.50億元，貨運營收達46.99億元，合併營收達189.04億元，寫下史上最佳10月。華航集團 10 月合併營業收入為 181.07 億元，增幅 5.7％，突破歷史同期最高，其中客運收入 109.9 億元，較去年同期增加 9.06 億元，亦是同期最佳成績。
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《航運股》台灣虎航前三季每股盈餘4.28元 看好Q4起營收回溫
台灣虎航(6757)第三季營收41.33億元，營業利益7.05億元，稅後淨利4.71億元，每股盈餘1.02元；累計前三季營收125.87億元，隨9月國籍航空載客率公布，台灣虎航載客率穩定維持85％以上，整體營收與去年相當，稅後淨利19.69億元，年減20.5％，主受增提發動機維修準備、新機引進等資本投資影響，每股盈餘4.28元。
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地震、戰爭一度嚇跑旅客 華航泰國航線載客第4季回溫
中華航空自1967年10月5日開航台北－曼谷航線，至今已深耕泰國市場近60年，華航泰國分公司總經理李明彥指出，今年3月的緬甸地震與5月泰柬戰爭，一度嚇跑旅客，但已觀察到第4季逐漸回溫，清邁航線則在冬季班表增為每天1班。
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台灣虎航9月獲利1.45億元、年減23％ 單月EPS 0.32元
台灣虎航（6757）遭列注意股公告自結財報，9月營收12.77億元、年增1％，稅前淨利1.81億元、年減24%，稅後純益1.45億元、年減23%，每股稅後純益（EPS）0.32元。
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好孕專車 擬增偏鄉獎勵
桃園市婦幼局去年3月推出「好孕專車」婦幼政策，看似便民卻對偏鄉居民並不友善，觀音、新屋沿海地區的孕產婦就叫不到車，「看得到、用不到」。婦幼局回應，針對觀音區、新屋區等偏鄉地區研議司機獎勵機制，以提高司機載客率，讓孕產婦安心出行。
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桃園好孕專車「看得到吃不到」！沿海地區孕婦叫不到車
桃園市婦幼局去年3月推出「好孕專車」婦幼政策至今，看似便民，但卻對沿海地區並不友善！地方反應在觀音、新屋沿海地區的孕產婦根本叫不到車，市府推行的福利政策是「看得到，但吃不到」，另外觀音區公托量能不足，民眾需花大錢到私立公托、幼兒園就讀的狀況。婦幼局回應，將持續推動司機獎勵及復興區優化等措施，並將針對觀音區、新屋區等偏區研議司機獎勵機制，以提高司機載客率，讓孕產婦安心出行。
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淡北道路被批轉嫁塞車 新北議員反嗆：台北拒絕銜接
淡北道路工程自去年4月動工以來，被視為解救淡水塞車困境的重要建設，未料近日卻在台北市端掀起民怨。多位北市士林、北投里長及議員質疑，這條耗資數十億的新道路只是「東牆補西牆」，恐將淡水壅塞問題轉嫁給台北市民。對此，民進黨新北市議員鄭宇恩今（14）日發文回應，強調「不是雙北沒溝通，而是台北市拒絕銜接」，直指責任不應由新北一肩扛起。
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《航運股》增班效應 星宇航空、台灣虎航9月營收成長
國籍航空陸續公布9月營收，由於傳統淡季影響，長榮航(2618)年減10.03％，星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)增班效應，年增5％及年增1％。
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經典賽期間，東京來回機票飆漲… 交長：將協調放大機型
2026世界棒球經典賽（WBC）將於2026年3月在東京巨蛋舉行，立委8日指出，雖然還有五個月的時間才開打，但目前購買賽事期間的東京來回機票價格已飆升至3.5萬元，比平日貴3倍、比假日貴1.5倍，希望交通部協助讓球迷能以合理價格買到機票。
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長榮航孫嘉明 揭營運6重點
長榮航空總經理孫嘉明5日於德州達拉斯開航儀式後表示，全球航空市場穩健復甦，長榮憑藉深厚航網與靈活運能配置，客貨運同步成長。他並揭示公司未來六大營運重點，涵蓋北美市場擴張、轉機網絡深化、航網增班與拓新、貨運維持強勢、高艙等需求升溫及機隊更新推進，預期明年營運將優於今年。
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長榮航空北美拚百班 孫嘉明揭未來六大營運重點 明年營運優於今年
【王淑以／德州達拉斯報導】長榮航空總經理孫嘉明5日於德州達拉斯開航儀式後表示，全球航空市場穩健復甦，長榮憑藉深厚航網與靈活運能配置，客貨運同步成長。他並揭示公司未來六大營運重點，涵蓋北美市場擴張、轉機網絡深化、航網增班與拓新、貨運維持強勢、高艙等需求升溫及機隊更新推進，預期明年營運將優於今年。
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長榮首航達拉斯 載客率逾9成
暌違9年，長榮航空再闢北美新航點，3日開航桃園－達拉斯，創下亞洲唯一同時經營德州休士頓及達拉斯兩大航點航空公司的紀錄，首航載客率逾9成。長榮航空董事長林寶水說，長榮早在1998年就開始經營達拉斯貨運業務，見證這座城市一路崛起，如今的達拉斯都不一樣了，也「是時候（開航）了」。
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滯留金門4天 花蓮民眾急返鄉
教師節連假已過，台金班機1日仍班班客滿、一票難求，金門尚義機場一早仍擠進上百位滯留旅客到場候補；1名花蓮民眾等了4天仍補不上機位，心急如焚想返鄉協助救災。為協助疏運，華信航空加開1班金門飛往台北班機、交通部航港局也啟動「疏運B計畫」，協調「藍鵲」高速客輪搶運人潮，不過，552個船位最終僅有156人搭乘，載客率不到3成。
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藍鵲輪疏運滯留金門旅客 156人登船載客率不到3成
教師節連假已過，台金班機今（1）日仍是班班客滿、一票難求，金門機場一早仍擠進上百位買不到機票的滯留旅客到場候補，等待一絲回家的希望；為協助疏運旅客，華信航空下午2點10分加開1班金門往台北班機、交通部航港局也啟動疏運B計畫，協調「藍鵲」高速客輪搶運人潮，不過552個船位最終僅有156人搭乘，載客率不到3成。
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首屆「台泰觀光交流會議」登場 盼達成200萬人次互訪目標
首屆「台泰觀光交流會議」今（23）日於台北圓山大飯店舉行，由台灣觀光協會（TVA）偕同泰國旅行社協會（TTAA）、泰國旅遊觀光協會（ATTA）共同策劃，以「攜手微笑共拓台泰文化觀光新視野」為主題，首度建立台泰觀光年度交流平台，會議達4結論：1.加強業者交流，促成產業大合作。2.互相介紹觀光景點，開發創新好產品。3.吸引更多航班，提高班機營運量。4.增加台泰旅客互訪，目標突破200萬人次。
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打造台灣旅客的全新度假首選 石垣島或將取代墾丁與澎湖 成年輕人最愛
石垣島是日本沖繩縣八重山群島中的一座小島，距離台灣不過1小時的飛行時間，除了華航在暑假有航班之外，台灣虎航在7/17也開航「桃園－石垣島」航線，加上9月下旬八重山丸渡輪即將啟航的「基隆－石垣島」，一時之間石垣島成為熱門旅遊搜尋關鍵字，也是赴日旅遊的新海島祕境選擇。
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股民哭！台灣虎航今除息6.05元 殖利率近7％逃不過貼息命運
台灣虎航（6757）今（18）日除息，每股配發6.05元現金股利，以其去年每股稅後純益6.16元換算，派息率高達98％，等於全數賺的錢都拿來配息，可謂是誠意十足，然因股息金額居台灣航空公司之冠，也間接加大了填息難度，該股僅早盤以82元、上漲0.3元開出，沒多久股價就呈倒栽蔥，由填息行情逆轉成貼息行情，也間接宣告航空股今年挑戰秒填息全數失利。
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雙多齊發 華航看旺Q4旅運
中華航空看好第四季兩大政策推升旅運需求，包括新增5天國定假日、有4個連續3天以上假期，加上普發1萬元現金政策，適逢賞楓季、企業獎勵旅遊旺季，持續加碼秋季促銷搶市，而桃園國際機場公司15日預估，光是教師節、中秋節及國慶日連假，總運量就上看逾195萬人次。
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《類股》長榮航、華航、台灣虎航8月營收齊創同期次高
國籍四家航空公司公布8月營收，今年票價較去年同期回檔，航空貨運則維持穩定，長榮航空(2618)、華航(2610)、台灣虎航(6757)單月營收都低於去年同期，為歷年同期次高；星宇航空(2646)新機引進並陸續增開新航點，8月營收則創同期新高。
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長榮航空增班米蘭 告捷
看旺歐洲市場，長榮航空總經理孫嘉明在日前曾透露，積極爭取義大利航權分配藉此增班米蘭航線，10日宣布成功爭取航權，自明年1月16日起桃園往返米蘭航線從每周四班增為每日一班。另，明年上半年長榮航空亦有望開闢芬蘭赫爾辛基航線直飛航線。