搜尋結果
以下是含有連絡道的搜尋結果，共47筆
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苑裡房裡交流道北出、南入匝道延宕 立委促速核定
台61線西濱快速道路苗栗路段已全線通車，但苑裡鎮房裡交流道仍出現「北上不能匯出、南下不能匯入」情形，造成交通不便。立委陳超明4日指出，增設匝道的可行性研究案遭交通部退回，已邀集縣府、台中市府及苑裡民意代表共同向交通部與公路局溝通，呼籲盡速核定北出、南入匝道。
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開車到高雄！國1連絡道車速85「罰2.4萬」 在地人解釋了
9月間有一名來自新北的駕駛，開著租賃車到高雄，行經國道1號高雄金福路的高架聯絡道時，當時他行駛時速為85公里。日後卻收到一張2萬4000元的罰單，讓他相當困惑，罰單上竟然寫著超速45公里。對此，不少在地人解釋，該路段以往常有大貨車、貨櫃車翻覆事故，因此才設有一支固定測速照相機。
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台9線馬太鞍870公尺涵管便橋通車 居民嗨放鞭炮
台9線馬太鞍溪橋在上月23日上游堰塞湖潰堤時遭沖斷，經公路局努力，涵管便橋提前於今下午3時通車，涵管便橋分為南下、北上兩線，均為單向行駛，全長870公尺，公路局在兩端入口設置大型「替代道路」看板指引，時間未到，大批車輛已提前到現場等候通過，也有馬太鞍溪橋邊居民自行購買鞭炮等通車時點燃，期望災後帶來些許喜氣。
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花蓮馬太鞍溪橋涵管便道今通車 限速30公里、全時監控
花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖9月23日溢壩潰決，造成光復鄉及周邊村里災情嚴重，因台9線馬太鞍溪橋遭沖毀，台9線交通中斷而需改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線，原500公尺距離增至20公里，且道路狹小擁塞，往來不便，在交通部公路局日夜搶修下，馬太鞍溪橋涵管便道今下午15時順利提前通車。
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淡江大橋「民進黨在野罵、完工捧」？粉專：郝柏村提案
淡江大橋今早舉行合龍儀式，主辦單位工程團隊在現場拉起多面紅布條，斗大的字樣寫著「歡迎最親民的賴總統視察」，畫面曝光輿論熱議不斷。賴是否收割政績也引發討論，粉專指出，淡江大橋由前閣揆郝柏村納入六年國建，開工時還曾有綠委批評騙票，直酸民進黨是在野罵、完工捧。
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國1增設造橋交流道 卓榮泰：118年12月完工後造橋往返國道僅需3分鐘
行政院長卓榮泰18日前往苗栗縣造橋鄉出席「國道1號增設造橋交流道工程祈福動土典禮」時表示，中央全額支應造橋交流道增設經費25.95億元，另投入約2.65億元推動「苗14線拓寬工程（造橋交流道連絡道）」，11日已動工，預計116年完成。他並指出，118年12月造橋交流道完工後，造橋地區往返國道距離將大幅縮短為1.5公里，車程僅需3分鐘。
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國道1號造橋交流道新建動土 預計2029年底完工通車
為紓解國道1號頭份、頭屋交流道及其周邊地方連絡道路尖峰時段的交通壅塞，高速公路局規畫新建國道1號增設造橋交流道工程，18日上午動土，行政院長卓榮泰偕苗栗縣長鍾東錦等主持動工典禮，卓揆重申桃竹苗大矽谷計畫的重要性，將會成為帶動台灣下一波科技產業及各種傳統產業的重要計畫。
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國發會重大列管建設 首案桃機T3 北登機廊 9／15前啟用
由國發會向行政院經濟發展委員會報告、通過的「均衡臺灣重大建設」計畫，擴及六大區域產業及生活圈，113年例管重大公共建設逾1,200件、總經費超過1兆3千億元，由國發會列管計有23案。在政策推動屆滿周年，其中兩項重大列管案件有了階段性初步成果，一是桃園機場第三航站（T3）北登機廊 9/15啟用，一是淡江大橋及其連絡道路建設計畫，則將於今年底完工、明年3月通車。
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苗栗縣天花湖水庫說明會登場 居民最關心徵收價格
經濟部水利署規畫在苗栗縣頭屋鄉飛鳳村興建天花湖水庫，19日下午在飛鳳村活動中心舉行說明會，苗栗縣長鍾東錦、立委邱鎮軍等到場。鍾東錦強調，目前苗栗縣爭取大矽谷計畫，科技業最需求的2種東西就是水和電，水庫興建的搬遷補償條件希望開好一點，縣府一定會為鄉親把關。飛鳳村長邱仁浪則代表村民發聲，希望在合情合理合價，讓村民拿到自己的權益，村民當然樂觀其成。
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斷橋掰掰 東豐快速道路 3、4標月底合龍
台中市「東勢－豐原生活圈快速道路」2014年分5標動工，其中第4、5標目前已完工，但1至3標因環評停工，導致石岡銜接至大甲溪橋梁段出現「斷橋景觀」。立法院副院長江啟臣等人7日會勘復工進度，預計4月底可讓3、4標合龍，不再有斷橋奇景，並將在明年先行通車石岡、東勢段。
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228連假將至 公路局提醒部分路段將實施高乘載、部分路段封閉
交通部公路局今（24）日指出，228連假將至，預估北部地區自27日下午起在快速公路銜接國1及國3與國5南港系統附近路段會有第一波南下車潮，因應大量車流，將有部分時段實施高乘載管制，並封閉部分路段。
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湖口交流道塞爆30年！單點鑽石型改善方案又卡關
國1湖口交流道交通尖峰時段壅塞嚴重，縣議員羅美文13日在總質詢時，要求儘速改善，解除民眾30多年來的惡夢，交旅處指湖口交流道初步建議高公局採「單點鑽石型交流道」改善方案，希望免辦可行性評估被「打回票」，進出匝道的聯絡道改善，獲補助1千萬元預計明年底完成規畫設計。
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秋日單車遊八里 尋訪下罟子漁港夕陽祕境與漁村美味
新北市漁業處推薦民眾秋日騎單車沿著八里左岸自行車道，深入探訪隱藏在台北港內的下罟子漁港，觀賞漁村原始風貌與夕陽美景，並享受當地特色海鮮料理。這條路線串聯八里左岸熱門景點，不僅適合單車騎遊，更可體驗八里漁村的獨特魅力。
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案量足 營造股營運動能充沛
公共工程年底至明年業績動能持續飽滿，皇昌（2543）第四季還有三案完工，帶動下半年營收保持強勁；工信（5521）明年上半年也預計有三案完工，多檔營造類股9月營收飆增至近年單月新高。
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國1湖口交流道壅塞 竹9線獲千萬補助優先改善
國道1號除了竹北交流道進竹科每天龐大車潮外，湖口交流道也是同樣壅塞，地方認應增設湖口第二交流道，對於既有湖口交流道縣府交旅處也提出「單點鑽石型」改善方案，建議交通部免辦可行性研究等報告，儘速辦理改善工程，竹9線連絡道改善則獲中央同意補助1000萬元，辦理規畫設計。
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國道新增90處自動氣象站 即時提供大雨、濃霧資訊
為掌握高速公路沿線氣象資訊，交通部高速公路局2021年起與中央氣象署合作，於架設閉路電視攝影機的既設14米桿上建置自動氣象站，今年8月再完成自動氣象站新增及部分觀測設備遷移後，目前國道沿線共有自動氣象站90處與自動雨量站12處，結合氣象署自動氣象站，共計約760站，高公局建站比例達13.4％，提升氣象署氣象站涵蓋密度及範圍。
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「國道5號銜接蘇花改」與「蘇花安」通過環評 宜縣感謝中央支持
環境部今（6日）通過「國道5號銜接蘇花改公路計畫」、「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」環評審查，中央預估可同時在2032年完工。宜蘭縣政府晚間發布新聞稿表示，感謝中央協助與支持，兩項重大工程將可完善東部交通安全路網，給縣民一條安全回家的路。
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國5銜接蘇花改通過環評 紓解蘇澳交通壅塞
鑑於蘇澳交通壅塞，交通部提出全長7.1公里國道5號銜接蘇花改公路計畫（國5銜接蘇花改）因應，6日排入環評大會審查，因環委沒有新增意見，建議本案通過。
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高雄台積電P3廠用地變更通過 17.22公頃預計可助千人就業
隨台積電於高雄設廠在即，將於明（25日）進行環評審查，今天高雄市審議通過高雄煉油廠設置台積電P3廠、重啟開發凹子底農21都市計畫變更等案件，其中台積電P3廠為在高雄所推動第三期擴廠計畫，共17.22公頃土地面積，預計引進就業人數約達千人。
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台積電高雄P3廠用地變更通過 第三座2奈米廠起跑
台積電高雄第一座2奈米廠施工中，第二座2奈米廠也已啟動，第三座高雄P3廠用地17.22公頃，24日正式通過高雄都委會變更為甲種工業區，未來再通過環評、土汙解列之後，即可申請建照動工興建第三座2奈米廠。