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以下是含有電商貨的搜尋結果，共164筆
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《熱門族群》光輝10月連假多 四大航空營收創同期高
10月連假變多，國籍四家航空單月營收大回溫，均創下歷年同期新高的「光輝10月」。長榮航空(2618)10月合併營收189.04億元，年增4％；華航(2610)10月合併營收181.07億元，年增6％；星宇航空(2646)10月合併營收為36.97億元，年增19％；台灣虎航(6757)10月合併營收15.66億元，年增20％。
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航空四傑績昂 寫最強10月
航空四傑受惠連假出國熱，全數繳出年月雙增、最旺10月營收表現，論年增率，星宇航空、台灣虎航都有2成上下；累計前十月營收，華航、星宇、虎航均創同期新高，星宇年增率最高達25.39％，長榮航則寫同期次高。
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漲價告吹 SCFI美線轉跌
貨櫃航商11月1日漲價行動告吹，上海航交所運價指數SCFI終止連四漲，7日翻黑下跌3.59％至1,495.1點，其中美西線下跌16.43％，將大部分漲幅回吐，美東線超跌17.16％；歐洲線進入合約價議約期，船公司控艙挺價積極，本周歐洲線小跌1.56％、地中海線小漲2.32％。
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台驊顏益財：電商貨空轉海、年前補貨潮可期 運價有撐
台驊投控（2636）今（7）日舉行法說會，總經理顏益財表示，美國將中國芬太尼關稅降至10％，對中國出口接單有幫助，從10日生效開始下單，推算11月中下旬、12月可能會出現補貨潮，一路延續到農曆過年前，貨量不會比第三季差，但也不會大幅暴增，有助支撐運價。
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禁運15天囤39萬頭豬！「總量管制」啟動 防豬瘟解禁後豬價崩盤
因台中非洲豬瘟疫情爆發，農業部公告全國豬隻禁運禁宰15天，等同於讓本應上市的豬隻都先關在各豬場內，為此產業人士擔憂解禁後恐出現豬價崩盤情況，農業部長陳駿季今（30）日在中央災害應變中心回應，預估這段期間將累積約35萬至39萬豬隻，而解禁後每日上市頭數預估會從原先2.5萬上升至3萬，將透過上市登記、價格監控等措施，穩定豬價。
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嚴防非洲豬瘟！攜帶入境「不分紅綠線」同等查核 防檢署研議中
台中養豬場出現非洲豬瘟案例，全台邊境如臨大敵。衛福部長石崇良今天（30）受訪表示，已要求各縣市衛生局，本周起增加攤商、超市等肉品稽查，至於國外攜帶輸入物品，農業部防檢署研議取消紅綠卡查驗，無論入境國是否為非洲豬瘟疫區，一律同等查核。
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星宇迎交機高峰 插旗三大洲
星宇航空有感美國關稅效應淡化，加上秋冬旅運增溫、連假效應，第四季訂位率明顯轉強，今年全年營收將續戰新高。星宇明年進入交機高峰，預計有13架新機報到運力大增，將插旗歐洲、擴增北美與亞洲航點，三大洲連線客貨運都要搶。
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華航前三季營收1,549.3億元寫同期高 看好日韓客運賞楓、AI與電商貨運需求
華航（2610）今（13）日公告2025年9月營收158.75億元，月減7.98％、年減0.84％，寫歷年同期次高，其中客運收入87.67億元，貨運收入53.73億元、年增2.01％；累計前三季營收1,549.3億元、年增2.62％，創史上同期高。
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《航運股》海運衰退較大 台驊控股前三季營收年減16.08％
台驊控股9月合併營收15.04億元，月減4.08％，年減35.75％；累計前三季合併營收為160.43億元，年減16.08％。儘管全球運輸市場運價持續下調、需求仍顯疲弱，公司透過多區域服務網絡與客戶基礎優勢，穩定掌握貨量並控制營收降幅，整體營運表現仍屬穩健。
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客運淡季加上民俗月、颱風等影響 長榮航、星宇、虎航9月營收呈月減
長榮航空、星宇航空、台灣虎航9日同步公告9月營收，受傳統客運淡季碰上農曆民俗月、颱風等季節性因素影響，9月營收悉數月減，但是星宇、虎航因班次數較去年同期增加，9月營收仍有低個位數年增率，雙雙繳出史上最佳9月營收。
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《航運股》客運增航班、貨運有AI 長榮航2026年審慎樂觀
長榮航空(2618)達拉斯‧沃斯堡–桃園航線10月3日正式開航，美國當地10月4日晚間，長榮航空舉行開航慶祝晚宴。總經理孫嘉明指出，雖然9月開學後客運進入小淡月，但10月連續假期刺激下，客運載客人數回升，貨運則進入第四季傳統旺季，有旺季效應加持，第四季營運表現將優於第三季。展望2026年，長榮航空今年陸續新增釜山、達拉斯等航點，加上米蘭增班，將反映在2026年，預期客運營收有望增加；貨運市場因AI、資通訊需求依舊火熱，支撐貨運價格，明年整體營運審慎樂觀看待，可以期待優於今年。
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關稅影響客貨運 兩好兩壞
美國開徵對等關稅對航空業的影響逐漸顯現，華航評估，對客貨運的影響是兩好兩壞，客運隨全球經濟放緩可能受壓抑，但台灣以台積電為首的科技業紛紛赴美設廠，北美客運航線需求將上升；貨運隨供應鏈持續重組，取消小額關稅豁免令電商貨跨境流通承壓，但亞洲多國下調對美進口關稅及增加對美採購，美國西行貨運需求可能成長。
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美取消小額免稅 海空運沒在怕
美國29日起終結全球進口小額包裹免稅，海空運輸迎來重大轉折，歐洲、亞洲多國郵政機構陸續在8月下旬暫停向美國寄件，以中國為首的海外電商持續擴大非美市場彌補美國缺口，同時將小額包裹化零為整，改以大批量形式重回貨櫃海運，進口到美國倉庫再發貨，航空貨運雖減少電商貨小額包裹，但AI周邊資通訊、消費性電子出貨強勁，支撐運價維持高檔。
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《航運股》AI需求強、假期效應 長榮航下半年客貨運審慎樂觀
長榮航空(2618)總經理孫嘉明指出，7、8月營收都在預期之內，第四季有假期及增班效應，貨運因AI伺服器需求強勁，甚至營業單位還會強調「貨機不夠」，客貨運都不看淡下，下半年還是審慎樂觀。
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AI伺服器熱 長榮航全年貨運看旺
長榮航空總經理孫嘉明20日在「長榮天際：風格與味蕾的旅行」發表會上，除宣布與潮流品牌Maison Kitsune合作外，也針對客貨運現況與景氣發表看法。他指出，第三季客運表現符合預期，第四季將受惠於感恩節與耶誕節假期，整體展望「審慎樂觀」；至於AI伺服器出口需求強勁，全年貨運頗為樂觀。
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阿聯酋航空SkyCargo亞洲搶貨 每週運量躍非亞洲籍航空最大規模
阿聯酋航空SkyCargo今（19）日宣布在亞洲市場進出口運能已突破每週2.1萬公噸，航網橫跨12個國家與地區，涵蓋25座城市，為非亞洲籍航空公司中規模最大、網絡最多元完整的業者。
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長榮海運上半年每股淨利17.7元 看航運需求有望提升
長榮海運13日董事會通過第2季財務報告，第二季單季合併營收864.84億元，稅後淨利(歸屬母公司) 109.58億元，每股盈餘(EPS)5.06元；累計前二季合併營收1,964.55億元，稅後淨利(歸屬母公司)383.16億元，較去年同期減少85.25億元(年減18.20％)，營業毛利率26.46％，每股盈餘(EPS)17.70元。
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《航運股》長榮航空上半年每股盈餘2.34元 貨運收入強勢增長14.3％
長榮航空(2618)公布第二季財報，單季合併營收553.07億元，年減0.1％；合併本期淨利為69.51億元，年減15.4％；歸屬母公司淨利66.92億元，每股盈餘1.24元。累計上半年合併營收1,102.51億元，年增2.8％；合併本期淨利為132.77億元，年減0.8％；歸屬母公司淨利126.22億元，每股盈餘2.34元。
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長榮集團海空齊旺 獲利衝
長榮集團旗下長榮航空受惠載客率飆逾8成、AI伺服器及半導體出貨強勁，在客貨齊發下，上半年獲利創同期新高，每股稅後純益（EPS）2.34元。長榮則預計13日發布財報，挾著馬士基調高財測及上修全球貨櫃運量的利多，市場關注其獲利表現與後市展望。
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《航運股》華航H1稅後淨利89億元創同期新高 每股盈餘1.32元
華航公布半年報，上半年合併營收1,041億元，合併營業淨利114.6億元，合併稅後淨利89億元，創史上同期新高，歸屬母公司淨利80.4億元，每股盈餘1.32元，EPS為歷史同期次高。其中，第二季營收513.32億元，合併稅後淨利42.50億元，歸屬母公司淨利38.56億元，每股盈餘0.63元。