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以下是含有電池事業的搜尋結果，共20筆
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張安平曾道歉「電池不賺錢」 三元能源大火燒出台泥危機
台泥董事長張安平5月27日股東會上，罕見低頭向股東道歉「至今我們還沒能從電池業務中賺錢」，孰料旗下三元能源科技公司今（14）日清晨5時許在高雄小港廠區卻驚傳嚴重火警，不僅恐影響對特斯拉等國際大廠的穩定出貨，更可能重創張安平力抗大陸電池價格戰的轉型大業。
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水泥淪慘業 張安平批政府無能
台泥27日舉行股東會，董事長張安平對新能源事業尚未賺錢，公開向小股東道歉，但也將炮火指向政府，怒批產業已被國外低價水泥打得「稀里嘩啦」，政府處理課徵越南反傾銷稅卻一再往後推延，財政部調查完，還要經濟部做損害認定，「保護的作為在哪裡？」
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新能源獲利慢拖累股價 張安平向小股東道歉盼給時間
轉型是一條辛苦的路。從傳統水泥跨足新能源事業的台泥，近一季股價跌了15％，落到29.5元，今(27)股東會上遭不少小股東質疑「股票跌很大」。台泥董事長張安平為電池事業沒有賺錢，公開向小股東抱歉，表示愧疚，主要還是面對大陸低價競爭。但他把轉型形容為「種樹」，希望給予時間成長。
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《水泥股》股東輪番提問 張安平：台泥種樹ing 需要時間成長
台泥(1101)今(27)日舉行股東會，會中不少小股東輪番提問，使得會議進行十分緩慢，股東問題圍繞在股價、股利、營運表現，並希望董事長要加油，董事長張安平忍不住回應：「我一天工作十五個小時算夠加油嗎？」張安平指出，台泥2016年時，水泥營收80%來自大陸，現在大陸水泥需求量從2016年的人均水泥消費量1.8噸大幅降到2024的1.3噸，如果台泥這幾年轉型沒有向外投資的話，現在數字是很難看的。
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嚴陳莉蓮霸氣曝：裕隆汽車營收年增36.55億元「這款」可出口紐澳
裕隆集團首場股東會由裕隆汽車揭開序幕，董事長嚴陳莉蓮27日開場就先向股東報喜，表示已與策略夥伴合作爭取電動車外銷代工訂單，目標明年就可供車給日本三菱汽車出口到澳洲及紐西蘭市場，至於自主品牌納智捷，則會以更完整的產品組合與充電便利性，持續為車主創造好的用車體驗。
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組織重整 中美晶聚焦綠能布局
中美晶（5483）董事會通過組織調整，分割太陽能電池事業處與太陽能電廠事業處之營運架構到中美晶100％持股之子公司，優化集團管理模式，增加營運彈性與經營效能。受到環球晶擴產與持有Siltronic AG股票評價變動影響，首季稅後純益7.32億元，年減61.51％，稅後每股純益1.19元。
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《半導體》中美晶深化綠能布局 分割太陽能電池及電廠事業處
中美晶(5483)今（9）日董事會通過多項關鍵議案，包括參與「晶橋一號綠能基金」深化綠能產業鏈布局，並因應事業規模擴大啟動組織重整，將太陽能電池事業處與太陽能電廠事業處分割至全資子公司「續日」與「旭仁能源」，以優化轉投資布局、提升營運靈活性。
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裕隆北美儲能廠 今年投產
裕隆將於5月27日舉行股東會，致股東營業報告書出爐，董事長嚴陳莉蓮說明多元布局國際能源與電池事業進度，並首度揭露裕隆在北美的儲能製造據點，將在今年投產。由於目前正處全球關稅重談之際，嚴陳莉蓮分析，該廠為目前少數可即時量產供貨的在地工廠，將成為集團爭取北美儲能商機的關鍵據點。
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營運看增 台泥、大成鋼權證亮
台股21日大跌1.49％，終場收19,106點，來到萬九大關保衛戰，傳產股也出現回檔，其中，跌深的台泥（1101）獲得金控旗下投顧研究機構升評喊買，看好多元事業並進，對大陸水泥市場依賴大幅下降；另外，股價先前相對強勢的大成鋼（2027）雖重挫9.55％，法人仍看好後市。
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中美晶利空重創太陽能族群 矽晶圓族群 市值一天蒸發逾137億
中美晶爆出明年1月宜蘭廠停工、要求員工特休，雖董事長徐秀蘭親上火線說明，但此消息傳出也重創太陽能族群，六家矽晶圓廠股價全倒，六家市值光一天就合計蒸發137.4億元。
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比亞迪 躍升iPad最大組裝廠
被譽為特斯拉最大勁敵的比亞迪，近年持續擴大在電子製造業的影響力，不僅躍升iPad最大組裝廠，還為iPhone供應鈦金屬邊框零件，為「蘋鏈」投入逾11萬員工。比亞迪表示電動車與電子代工製造都追求同一個目標，就是低成本製造精密裝置。
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格斯聯手東芝打造鋰離子電池 能量密度增1.5倍
電池大廠格斯與日本東芝宣布簽署技術、授權合作協議，將合作打造以鈮鈦氧化物（Niobium Titanium Oxide，以下簡稱NTO）作為負極的鋰離子電池芯，預計在2025年商轉後進入全球市場。
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格斯攜東芝 攻NTO鋰離子電池芯
格斯科技*宣布與日本東芝簽署技術支持及授權合作協議（Technical Assistance and License Agreement），將共同推動以鈮鈦氧化物（Niobium Titanium Oxide，NTO）作為負極的次世代鋰離子電池芯，預定明年商業化後並鎖定儲能和電動車應用市場。
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通用揪三星 在美建EV電池廠
美國通用汽車（GM）與韓國三星子公司Samsung SDI，28日宣布敲定合作協議，砸35億美元在美國印第安那州合資成立電動車電池工廠。但通用表示，該廠投產時間推遲一年至2027年，呼應底特律汽車巨頭放緩電動車發展的趨勢。
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AI競爭白熱化 三星半導體事業換帥
三星電子21日拋人事震撼彈，任命副董事長全永鉉（Young Hyun Jun）擔任半導體事業負責人，凸顯三星欲強化半導體業務和競爭力，致力在人工智慧（AI）晶片競賽中取得領先優勢。
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挺民企外商 習訪合資電池廠
中共中央總書記習近平18日前往湖南長沙考察，參訪民企新能源巨頭杉杉與德國化工龍頭巴斯夫（BASF）的合資電池企業，了解當地加快發展新質生產力、擴大高水準對外開放的情況，也宣示支持陸企轉型升級，及大陸號召外資回流的態度。這也是本月大陸全國「兩會」（人大、政協會議）後，習近平首次到地方考察。
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三星SDI：2027量產固態電池
三星集團旗下電池事業三星SDI宣稱將在2027年量產固態電池，應用在電動車及其他市場。三星SDI已在2024年初向寶馬（BMW）及其他主要客戶送樣，接下來將視客戶需求制訂生產計畫，產量及產地目前還不得而知。
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美國廠最快今年推出 Panasonic將量產次世代電池
電動車龍頭特斯拉主要電池供應商Panasonic旗下電池事業Panasonic Energy技術長渡邊庄一郎說，計畫最快今年推出供電動車使用、儲電量更大的次世代圓柱形電池。
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台塑鋰鐵轉型 續攻新能源
台塑生醫表示，台塑企業因應新能源布局，擬定由台塑新智能擔任主導公司，相關電池事業資源、人力持續進行調整、歸件整合。依據規劃架構，台塑新智能擔任主導控股公司（股東為台塑四寶、台塑生醫），旗下子公司台塑尖端能源公司主責電池芯生產；原先定位為電池材料的台塑鋰鐵將轉型為「輕資產之鋰鐵正極材料與電池模組廠」。
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轉型有成 錸德能源事業發光
錸德（2349）集團舉行法說會，執行長王鼎章表示，集團持續轉型，尋求開拓更多成長型產業，2023年光碟、顯示器營收分別降至3成以下，能源事業占集團總營收攀升至3成以上。能源事業獲利穩健，文創餐飲布局快速成長，期望帶動集團營運提升。