搜尋結果
以下是含有黃偉鳴的搜尋結果，共89筆
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校園空品大作戰！環境部推4層防護網 鎖定22工業區體檢
環境部統計，近3年學校通報教育部空污陳情案件共26件，為了改善校園空品，環境部推出「校園空氣品質4層防護網」，今年鎖定22處工業區執行「工業區空污體檢」，並在周邊學校設置監測儀器，以利溯源、輔導業者改善，守護學童健康。
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捷運站PM2.5爆表沒人管 環團怒
不少人習慣搭捷運上、下班，卻不知道自己可能每天都暴露在高濃度的細懸浮微粒（PM2.5）環境之中！環境部2017年研究顯示，不論夏季或冬季，地下捷運月台比起公車、汽車、機車、步行、腳踏車，PM2.5暴露量都最高，原因在於車廂進站時車輪與軌道快速摩擦導致微粒揚起，但環境部至今卻未將月台列入室內空品管制範圍，環團呼籲環境部盡速納管，並加裝電子螢幕顯示監測數值，方便民眾隨時查看。
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空品白皮書納PM1 擬調移動空汙費
環境部16日發布《空氣品質政策白皮書》，盤點出62項未來具體工作，並以「健康永續」為願意，也訂定2030年PM2.5年平均濃度達每立方公尺10微克以下、2035年更要達到8微克以下，並首次納入「PM1」（超細懸浮微粒）概念，至於外界關注核三除役，環境部長彭啓明則強調，核三除役後對空品影響微乎其微。
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空品政策白皮書出爐 首次提及「PM1」概念
環境部16日發布《空氣品質政策白皮書》，盤點出62項未來具體工作，並以「健康永續」為願景，也訂定2030年PM2.5年平均濃度達每立方公尺10微克以下、2035年更要達到8微克以下，更首次納入「PM1」（超細懸浮微粒）概念，未來環境部研擬要訂定PM1相關標準。
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全台中小學周邊 僅10個空維區
為保護學童、病患、高齡長者等敏感族群，各縣市至今已設置91個空氣品質維護區，以管制高汙染車輛出入，環境部長彭啓明日前表示，未來將鼓勵各縣市在國中、國小設置空維區。然環境部統計顯示，目前僅10個空維區設在中小學周邊，環團、學者都表示，都市區的校園密集、學童人數多，呼籲優先鼓勵都市設置空維區。
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環境部監3高階主管人事異動 6日任命生效
環境部5日傳出高階主管人事異動，官員證實，監測資訊司長謝炳輝1月中旬屆齡退休，明天起職位將由目前的大氣環境司長張順欽調任，大氣環境司長由氣候變遷署副署長黃偉鳴擔任，大氣環境司副司長張根穆則調任氣候變遷署副署長。
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氣候通膨 家庭買菜多花7485元
第3次氣候變遷對策委員會23日登場前，綠色和平20日分析過去3年氣候通膨對於家庭支出的影響，主張因氣候變遷導致一般家庭3年間在蔬果支出額外增加7485元，再加上吹冷氣，就會增加超過8千元，呼籲賴清德總統應加速台灣能源轉型。
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環境部擴大碳盤查 新納入500家企業
為持續擴大與強化溫室氣體排放源排放量之管理，環境部擴大應盤查登錄對象，並依《氣候法》盤查登錄與查驗分級管理規定，9日預告「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」草案，廣徵各界意見；環團認為除揭露碳排量外，政府應再投入資源協助進一步做碳盤查並輔導推動減碳措施。
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寧棄優惠 34企業不提減碳計畫
為達2050淨零碳排目標，環境部規劃從2025年起對排碳大戶課徵碳費、2026年繳費，但企業如提出自主減量計畫通過審核就可享優惠稅率，每噸最低只要50元，不過，有廠不願申請，其中還有2廠的年排放量逾10萬噸，環境部分析，事業單位排碳量偏低，與其投資改善設備，或許繳300元碳費比較划算，呼籲業者不要短視近利，環團也認為，應取消2.5萬噸的免徵額度。
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環境部嚴打漂綠！業者誇大不實宣稱將受重罰
環境部允許業者可以申請自願性碳足跡並且提供標章揭露於產品上，但明明環境部僅提供產品生命周期排碳量，卻有業者宣稱低碳產品、台灣第一等，環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴27日表示，最近會有業者會接到誇大不實處分，公平會也有在注意，在此次的「自願性產品碳足跡管理辦法」草案中也有明定業者不得為誇大不實，若有任意標示或「漂綠」，依法可處新台幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰。
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鋼鐵、石化業景氣冷 碳排反增
根據環境部公布事業碳排放量資訊，即便去年各廠直接、間接碳排放相較2022年各減少4％，但細看個別工廠，近年景氣不佳、產能過剩的鋼鐵、石化業碳排不減反增，其中台塑石化在雲林縣的麥寮一廠碳排增加最多，中龍鋼鐵的增幅則是排名第6。
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碳費恐衝擊弱勢 學者促設轉型基金
碳費2025年開徵，台大風險社會與政策研究中心12日公布民調顯示，過半民眾認為碳費會使低收入群體受害、對台灣經濟及就業產生負面影響，還有高達8成5民眾同意減碳政策導致失業，應全額補助職業訓練。學者、勞團呼籲運用碳費成立「公正轉型基金」，促進綠色工作機會及職訓補助，並補貼中低收入戶電價、交通費及生活費。環境部回應，推動公正轉型是法定碳費用途之一，是否成立基金有待討論，但碳費規模有限，難以補貼中低收入戶。
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碳盤查擬擴大 優先納用電大戶
企業盤查營運期間產生的碳排即碳盤查，環境部目前已要求特定行業、500餘廠需碳盤查，不過監察院認為碳盤查及揭露是企業減碳基本功，建議環境部盡速擴大公告應碳盤查對象，優先將高用電行業納入。環境部回應，應碳盤查對象將考慮用電產生的間接排放，初步擬將百貨、倉儲、軌道運輸、大學、大型醫院等行業納入，具體上路時間未定。
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CCPI台灣排名末段班 彭啓明嗆錯誤不公平
德國看守協會20日公布氣候變遷表現指標（CCPI），台灣今年排名60名，雖較去年進步1名，但排名倒數第7，屬於後段班，環境部長彭啓明強調，台灣氣候表現絕不是末段班，這份評比存在爭議，是錯誤的，他不太接受。
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CCPI氣候評比台灣排末段班 彭啟明指「標準有爭議」：不接受
德國看守協會今日公布氣候變遷表現指標（CCPI），我國今年排名60名，雖較去年進步1名，但仍屬於後段班，排名倒數第7名。環境部長彭啟明表示，台灣氣候表現絕不是末段班，這份評比存在爭議，是錯誤的，他不太接受。
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期待核能新技術商轉案例 彭啟明：綠能仍是全球主流
環境部長彭啟明14日指出，核能是全世界能源發展的選項之一，但在聯合國尚未獲得共識，目前綠能仍是全球主流，核能只是一部分，很期待看到新的核能技術商轉案例，但還需要一點時間發展，若新的核能如SMR或各種核融合的核廢料更少、經費更有效益，相信國人大家能夠接受。
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換燈具可獲碳權 環團籲嚴審
國內碳權交易平台本月上線，以台北101汰換地下停車場燈具取得碳權，每噸3500元最受關注。環團指出，換燈具僅須確認並非出於法規要求即可，相當不合理，呼籲這類微型專案加審「投資外加性」，確保減量行為不具經濟誘因，避免碳權濫發。
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碳費費率今底定！明年初上路 一般費率1公噸300元
碳費費率審議會經歷6次討論，終於於在日前建議碳費一般費率每公噸300元、2項優惠費率分別為100元、50元，環境部昨日按照碳審會決議預告草案，並將預告期縮短至7天，明定費率明年初生效。
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2026年碳費進帳60億
碳費出爐，但環團對優惠費率，以及「高碳洩漏風險事業」可再打2折，很有意見。但環境部指出，要適用每公噸50元的優惠費率A，須達成最嚴格的減量目標，並不容易，預估多數企業選擇適用每公噸100元的優惠費率B，估算首年碳費收入約60億元。
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碳費起徵每公噸300 最低價10元
碳費2025年起徵，碳費費率審議會歷經6次會議討論，7日提出最終建議，碳費一般費率每公噸300元起徵、優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元。環境部長彭啟明表示，企業與環團喊價落差很大，但各國碳費都是先低後高，尊重碳審會建議的價格。環境部近期就會依碳審會的建議碳費費率進行預告，明年1月1日公告生效，5月企業試申報，2026年5月則須依2025年排放量繳碳費。