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据《澎湃新闻》报导,2025年上半年,大陆国内汽车流通行业面临了市场竞争加剧和消费復甦节奏不均衡的双重考验。中国汽车流通协会数据显示,上半年仅30.3%的经销商完成销售目标,亏损比例攀升至52.6%,74.4%的经销商存在不同程度价格倒挂,行业陷入「销量涨收入不涨、收入增利润不增」的困局。
根据TrendForce最新调查,2025年第二季全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车(NEV)新车销量达486.8 万辆,年增30%。若计入油电混合车(HEV),第二季电动车(EV)销量更达645.6万辆,占全球汽车总销量29%。单计纯电车(BEV)单季销量达328万辆,年成长39%;单计插电混合式电动车(PHEV)销量为158.7万辆,年增15%。展望电动车后市,中国、美国各项补助减少,电动车产业缺乏发展前景。整体而言,预估2025年全球新能源车销量为1970万辆,年增21%,预期2026年的增长幅度将放缓至14%。
根据TrendForce最新《2025红外线感测应用市场与品牌策略》报告,受到Level 3及更进阶的自动驾驶系统和物流运输带动,预估光达市场产值将从2024年的11.81亿美元,成长至2029年的53.52亿美元,年复合成长率达35%。
根据TrendForce最新《2025红外线感测应用市场与品牌策略》报告,目前光达(LiDAR)于车用市场主要用于乘用车、无人计程车(robo-taxi)等,在工业市场则支援机器人、工厂自动化和物流等应用。受到Level 3及更进阶的自动驾驶系统和物流运输带动,预估光达市场产值将从2024年的11.81亿美元成长至2029年的53.52亿美元,年复合成长率达35%。
高通Snapdragon高峰会进入第二天议程,重点聚焦车用领域的新应用。在这场以车用领域为主题的议程中,高通发布了两款菁英级(Elite Tier)汽车平台,这是Snapdragon高峰会首次专门安排一天聚焦车用市场,显示高通对该领域的重视与雄心。梅赛德斯-AMG车队的车队负责人兼首席执行长托托·沃尔夫(Toto Wolff)也现身高峰会,展现对高通的强力支持,引发现场热烈反响。梅赛德斯-宾士(Mercedes-Benz)首席软体执行官Magnus Ostberg则透过视频力挺合作伙伴高通,并宣布宾士将在下一代车款中採用高通最新的车用技术。此外,中国理想汽车(Li Auto)执行长李想也亲自出席,进一步印证高通在中国市场的拓展成果。
澎湃新闻2日报导,大陆多家新能源造车十一期间传来销量创歷史新高消息。理想、问界等造车新势力发布9月交付数据。其中,理想、零跑、极氪、小鹏交付量均创下新高,蔚来连续5个月交付过2万辆,小米连续4个月交付量破万辆,理想逾5万辆夺冠。今年9月有效销售时间较长,业内此前预期,今年「金九」效果将更加凸出。大陆乘联会表示,内部市场预测团队对9月市场的乐观度达到93%,是近期的最高市场乐观点。
大陆资通讯设备大厂华为29日公布,受惠于智慧手机等产品销量提振,2024年上半年营收年增34.3%至人民币(下同)4,175亿元,净获利率13.2%。华为指出,整体经营稳健,结果符合预期。陆媒估算,上半年华为净利年增18.17%至551.1亿元,首次突破500亿元大关。
根据TrendForce最新汽车研究,2024年第二季全球新能源车(含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销量为376.9万辆,季增近30%、年增24.2%。特斯拉虽维持纯电车市占率第一,但销量较去年下降。比亚迪除纯电车销量稳健,插电混合式电动车第二季的市占率也突破36%。近日中国政府加大补贴,预期有助中国品牌进一步提升销量与市占率。
根据TrendForce全球汽车研究报告显示,2024年第一季全球新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)共计销售284.2万辆,年增16.9%,为近三年首次单季的年成长低于20%。纯电动车(BEV)由特斯拉以21.5%市占率拿下冠军,比亚迪(不含腾势)位居第二名;插电式混和电动车(PHEV)则以比亚迪品牌持续稳居PHEV的销量冠军,第一季较去年同期成长,但市占率稍有下滑。
香港星岛网报导,一辆华为电动汽车「问界M7」4月26日在大陆山西追撞起火,导致3名车上乘客死亡的惨剧,当中包括一名2岁孩童遇难。事后,有参与救援的民眾反映当时无法打开车门救人;还有家属质疑紧急剎车未启动。该事件引发外界对问界电动车的安全质疑。
在对抗美国晶片制裁之下,华为让人刮目相看,仅花了四年时间,就能跨入智慧汽车技术领域,开发一款驾驶辅助系统,成为本周北京车展的新宠儿。
大陆资通讯设备大厂华为与赛力斯合作的AITO问界汽车公布新成绩,问界新M7上市7个月,累计大定突破17.4万辆,2024年第一季,问界新M7斩获新势力单车型销量第一,问界M9上市三个月累计大定突破7万辆,月交付能力持续攀升至超过2.5万辆。
大陆乘联会2日公布3月的新能源车销量报告显示,在各家车企使出浑身解数降价促销下,3月新能车销量显着增长。其中比亚迪以逾30万辆的销量继续占据龙头宝座,紧追在后的特斯拉中国则逼近9万辆,和上年同期相比微增,月增率则接近5成。
根据TrendForce最新LED产业报告显示,2024年全球LED市场将有机会恢復成长,产值预估可达130亿美元,年增3%,主要受惠于车用照明与显示、LED显示屏、紫外线/红外线LED等市场需求逐步回温,以及Micro LED技术成功导入至大型显示及手表,其中,车用为最具潜力的市场。
今年春节后大陆多家新能源车企掀起降价大战,激励3月新能源车销量迅速增长。多家新能源车企1日公布3月交付数,其年增率和月增率都出现显着增长。其中比亚迪新能源车3月交付量突破30万辆,仍蝉联冠军。
根据TrendForce最新LED产业报告显示,2024年全球LED市场将有机会恢復成长,产值预估可达130亿美元,年增3%。主要受惠于车用照明与显示、照明(一般照明、建筑照明、农业照明)、LED显示屏、紫外线/红外线LED等市场需求有机会逐步回温,以及Micro LED技术目前已成功导入至大型显示如三星,以及手表如Tag Heuer等因素带动。
华为在大陆晶片产业中扮演关键角色,路透引述知情人士说法指出,华为因车用运算设备生产出问题,导致3大车商的旗舰电动车交付延迟。
新能源汽车是推动大陆国家工业和经济增长的战略性竞争产业。界面新闻分析,智慧电动化的技术突破不仅带动一批自主品牌快速成长,也让原本传统固化的汽车供应链格局涌现了一批新角色。在新能源汽车产业中发展起来的中方汽车零配件公司正在崛起,汽车供应链大陆国产替代潮正在到来。
大陆汽车资讯平台「懂车帝」进行2023冬季测试,测试结果却引起多家车商反弹,其中华为问界M7的纯电续航力达成率仅有31.60%,在同组16款车辆中排名垫底,此事让华为智慧汽车解决方案BU董事长余承东怒批,坑人的测试,误导民眾。
宣称以打造智慧汽车进军汽车界的华为深受大陆汽车界关注,继日前与江淮汽车宣布合作之后,大陆券商一份深度研究报告还透露,採用华为智选车模式的江淮X6智慧汽车将于2024年第4季度上市。令人尤为讶异的是,其首款合作产品定位与宾士顶级豪车迈巴赫(Maybach)同为百万人民币等级的豪华汽车。