以下是含有法船的搜寻结果,共123笔
台湾周遭海缆遭破坏案层出不穷,行政院9月18日拍板修正海缆7法,立院也将于本周排审。海委会主委管碧玲说,海缆7法强制所有船舶开启AIS(台湾海域船舶即时资讯系统),且船舶异常滞留可以要求离开,若不离开就不让船舶进港,不允许进港就代表不允许长期滞留,盼法案获立院支持。
美国战争研究所(ISW)3日发布的两岸动态更新周报指出,今年9月,多艘以假身分船只进入台湾专属经济区(EEZ)活动的大陆渔船,发出了虚假的自动识别系统(AIS)讯号,其中一艘甚至冒充了俄罗斯军舰,另一艘则偽装成大陆海事执法船。而此举或是对台认知作战的新型态实验,旨在测试台湾海上监测与情报判读的反应能力。
大陆一艘循小三通载运砂石到澎湖卸货的「星东18号」砂石船,1日在澎湖尖山码头卸砂石时,船上的洪姓轮机长趁无人注意,违法偷溜下船,并骑船边工作人员的机车企图离开港区被港警查获,将他依入出国及移民法、臺湾地区与大陆地区人民关系条例移送法办。而该砂石船也因缺轮机长,船员最低安全配额不足,卸完货后迄今都无法开航。
监察院16日针对大陆快艇偷渡案通过调查报告,指海巡署岸际情监侦能量与通报机制确有违失,国门洞开。海巡署对此表示尊重,坦承「零漏接」十分困难。监院报告直指海防并非单点失效,而是系统性问题,敦促行政院出面协调。
中元普度将临,建寺近300年的彰化社头乡清水岩寺举办中元超度法会约有20年歷史,报名人数年年创新高,清水岩寺总干事陈庆福表示,约在10年前超度对象5成以上都是婴灵,近年则多为冤亲债主,但今年庙方却碰到首次有信眾大手笔花费12万元,请纸艺公司制作法船、莲花超度婴灵。法船、莲花摆满庙埕,场面壮观。
中国电动车大厂比亚迪蓄谋已久的登台计画,如今正式浮上台面。
金门渔船「嬐舟号」于今年4月16日未经许可驶入大陆地区水域企图走私拒检,遭海巡署第九海巡队围捕,经金门地检署循线追查,逮捕包含船主、船员、搬运及仓储等共11名涉案人,全案侦结依违反《两岸人民关系条例》与《国家安全法》等罪提起公诉,其中7人羁押禁见、其余4人具保候传。
今年4月间一艘「嬐○号」渔船未经许可驶入大陆地区水域,行迹可疑;海巡署第九海巡队循线追查时,该船为规避检查竟加速逃离后与陆船併靠抢「交货」,最终逮捕包含船主、船员、搬运与仓储等共11名涉案人,全案已由金门地检署侦结,依违反两岸人民关系条例与国家安全法等罪提起公诉,其中7人经声请羁押禁见获准,其余4人则命具保候传。
广州公安近日宣称当地的公司受到民进党豢养的骇客组织攻击,国台办对此表示将依法公开通缉、予以打击;民进党立委王定宇认为该指控是一起假旗事件,目的是垫高中国内部对台湾的仇恨情绪,除转移内部的民怨压力,另一方面也恐是对中国武力侵犯台湾所做的情绪、情感铺陈,不可不防。
新北市交通局5月接获民眾检举,淡水河疑有不明船舶从事违法载客行为,经查证非新北市合法营运的蓝色公路业者,且查无船舶登记资料,交通局已将相关事证函送主管机关交通部航港局依《船舶法》及《船员法》查处,船舶所有人及驾驶恐面临6万元以下罚锾,并当场禁止驾驶航行。
高雄为台湾渔港产业基地重镇,近日移民署南区事务大队高雄市专勤队与宪兵指挥部高雄宪兵队主动联手出击查处渔业黑工,在高雄旗津港口查获船主孙姓男子疑为省去申请程序衔接手续,将3名未经申请工作转换或许可的印尼籍船员分配到其它船只工作,移民署说,全案调查后,依违反就业服务法移送高雄市政府劳工局裁罚。但该船长喊冤,一切都有符合程序,认为是移民署搞不清楚状况,
这次中国解放军东部战区所推动的「海峡雷霆-2025A」军演,标志着解放军已从传统的「演训展示」进一步转型为「准封锁式常态化威慑」。这样的战略结合军警联合的战术模拟与不设结束日期的持续部署,不仅针对台湾的内政与台美关系,更在逐步改变台湾周边的战略现状,并向国际社会传达「台海内海化」的既成事实。
两岸关系陷入僵局,北京频频透过演习、军机逼近等方式对台湾施压。美国《华尔街日报》23日以「中国准备封锁台湾」为题,报导中国大陆可能对台採取的战略。报导引述专家看法,从短期来看,相较于入侵或封锁,中方更可能以隔离的手段,测试美国和其他国家的反应,同时也能让中方就此建立海上新常态。
成立逾10的澎湖南方四岛国家公园,因内政部国家公园署海洋国家公园管理处长期摆烂,只顾充实组织安缺,却不思致力于平衡地方发展与生态保育,积极研拟海洋游憩规范,已致于乱象丛生。让澎湖海洋志工陈尽川在脸书痛批这样的失职怠惰,放任台湾的海洋国家公园摆烂,挂羊头卖狗肉,欺名盗世。
海巡署舰队分署「筹建海巡舰艇发展计画35吨级巡防艇」PP-3525艇,日前在行政院长卓荣泰的见证下正式递交,臺南海巡队今(17)日派遣100吨巡防艇喷水伴航迎接,为加入海域执法行列的35吨艇献上祝福,让臺南海域执勤能量再添生力军。
据法国广播电台报导,菲律宾方面12日表示,已部署了一艘菲海岸警卫队巡逻舰,以挑战试图「改变」南海争议地区「现有现状」的中国海警船。
据大陆《经济日报》报导,时值岁末年初,中国大陆主要港口不断传来好消息:货物、货柜吞吐量不断创新高,绿色智慧转型步伐加快,功能布局不断完善……繁忙的港口生动展现出港口经济强劲的动能,更涌动着中国经济蓬勃活力。
我国远洋渔业蒙上血汗海鲜的恶名,更3度列名美国劳动部「童工及强迫劳动制品清单」,对此渔业署推出「渔业与人权行动计画」盼改善工作环境,但遭民团质疑效果有限;绿色和平东南亚分部12日发布最新调查报告《捕捞利益,罔顾生命》,揭露2019年至2024年有12艘台籍远洋渔船遭投诉涉及强迫劳动和非法渔业,呼吁台湾政府採取积极行动。