为何新竹坚持不盖捷运 揭关键原因

台北捷运相当便利，解决都会区交通车流量问题，因此也成为台北人主要通勤工具。日前有网友提到，发现有不少从事科技工作的人，经常在网上讨论如何搭乘台北捷运，再换其他交通工具抵达竹科，因此让他好奇「为什么新竹尤其竹科不盖捷运？」。

一名网友在ptt表示，发现不少在竹科工作的人，会在版上询问「大家如何双北←→新竹天天通勤」的话题，有些人会先搭乘台北捷运，至新庄站下车，再转车或骑YouBike进竹科，让他感到相当好奇，「捷运新庄站不是老早就通车了，怎么没计画延伸路线到竹科或弄个轻轨接驳？」。

有不少人回覆「新竹县市加起来的人口还比彰化县少」、「既然本文问『新庄站-竹科』，我就趁机提：这样的高架捷运会经过关新路&光復路一段，要说服道路两旁居民，需花不少力气，光復路一段的施工黑暗期也请有心理准备」、「新竹非常需要捷运，纾解那噁心的路况」、「蔡仁坚提过啊！新竹人自己不要」。

不少网友解释，在新竹盖捷运易亏钱，因为不少至竹科工作者，多为双北的居民，且新竹房价也不低，导致许多人选择通勤，而非在当地买房，「户籍人口不等同实际生活人口吧」、「住台北每天通勤去新竹工作的不少，新竹房价物价直逼台北，但是生活机能输台北好几个檔次」、「竹科只有上下班有需要交通的人潮，盖捷运只在上下班营运，其他时间停驶吗？」。