台湾公车为何又震又抖？内行人解密

大眾运输普及，不少人选择搭乘公车通勤，不过日前就有网友好奇，「为什么台湾的公车又震又抖？」贴文一出随即掀起网友热议，更有内行人点出背后关键。

原PO日前在PTT「八卦板」PO文透露，近日赴日旅游，发现日本公车安静又舒服，就连韩国的公车体验也相当良好，让他不禁好奇「但是在台湾，公车为什么震的这么厉害？一停红灯，整台车都在震、都在抖，无论是新车或是旧车都会，有时候震到头会晕，是车子品质问题吗？」

贴文一出随即掀起网友热议，纷纷留言回应「都台湾进底盘自己焊的，有什么品质？」、「尤其是低底盘的，甘那帕金森氏症咧」、「拼装车不意外」、「面向后的座椅设计也让我感觉很头晕」、「手排车懒得换檔，高檔位低转速就会抖，司机太懒」、「啊就柴油车，震爆大」。

事实上，过去就有内行网友在网路论坛《mobile01》解密，指出低底盘公车怠速驻车抖动感较大原因之一在于「车体结构差异」，「一般有阶梯的直梁公车底盘都有H形大梁结构，整体结构硬梆梆，比较不会共振；低底盘公车因为要实现低入口跟全平面走道，底盘没有以往硬梆梆的直梁、车体较有弹性，较易共振。加上现在大部分引擎脚设计因各代工厂区跟车辆制造商有不同差异，抑震效果若不佳，自然震动就容易传到车体上，因此便容易抖动。」