汉翔凤展专案 估明年交机35架

不过，产业分析师认为，当前新机需求低迷，且波音B737Max尚有库存待消化，因此復飞后的商机仍待观察。汉翔自结11月合併营收18.02亿元、年减26.86％；累计前11月合併营收186.62亿元、年减27.22％。

根据空军呈报立院报告指出，今年底前预计交机22架，今年至12月4日已交机19架，依汉翔期程执行交机数量来看，可望达成年度目标。空军原先编列约1,100亿元，将现役142架F-16A/B型战机升级至F-16V型战机，委由汉翔执行，美商洛克希德马丁公司（Lockheed Martin，简称洛马）技术支援。

至于汉翔主导的新式高教机，第一架试飞用的原型机「A1机」在2019年9月24日出厂，并由总统蔡英文命名为「勇鹰」，目前A1机已进行首飞测试，执行测试期间至明年3月止；第二架试飞用的原型机「A2机」，预定今年底首飞，执行测试期间约半年左右。

汉翔透露，公司在疫后积极转型，认为民机市场短期内难以復甦，军用业务将撑起公司业绩的重责大任。汉翔除已成立F-16维修中心外，也将扩大争取中科院业务、规划高教机投产，及推动新式初教机案，藉以布局战机未来30年的维护、维修和运营（MRO）的市场商机。