陆新能源车产销失衡 2025恐陷红海 五年后产量或达销量六倍

在官方支持与业者衝刺下，大陆新能源车未来几年恐再出现乱象。陆媒指出，2025年时，预计大陆新能源车年销量可达500万辆，比2020年成长近四倍，但届时产量却可达3千万辆，比销量要高出六倍。在产销失衡的情况下，未来五年的大陆新能源车将面临厮杀惨烈的红海市场。

2019年大陆新能源车市场因官方补贴退出，销量首次出现衰退。2020年初更遭疫情衝击，业界瀰漫悲观气氛。但在大陆政府将新能源车补贴延期至2022年底，11月更发布「新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）」，令市场大感鼓舞。中汽协近日预估，2020年大陆新能源车销量可达130万辆，2021年达180万辆，年增约40％。

但界面新闻23日报导指出，2015年以来，大陆新能源汽车行业阵容不断扩大，28个省（自治区、直辖市）均加入造车队伍。据统计，2015年至2020年六年间，大陆共有202个新能源汽车整车生产项目，总投资逾人民币（下同）1.2兆元，总产能规划达到3千万辆，这些项目大多能够在2025年投产。从项目数量来看，排名前三位的省份分别为江苏、浙江和江西。

中汽协表示，相较之下，「新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）」提出，到2025年，新能源汽车新车销售量要达汽车新车销售总量的20％左右。由于2019年大陆汽车销量为2,577万辆，据此估算，2025年大陆新能源汽车销量将逾500万辆。

报导称，这显示，2025年大陆新能源汽车的产量将是销量的六倍。在供大于求的市场下，如何在竞争队伍脱颖而出，将是各家新能源车企的难题。而地方政府与业者的投资乱象，对产业发展绝非好事。

中共中财办副主任韩文秀19日在解读中央经济工作会议内容时已警示，针对近期电动车、半导体项目频传烂尾事件，未来将加强统一规划和宏观指导，避免盲目投资与重复建设。大陆国家发改委近期也发出通知，要求各地政府上报当地新能源汽车的投资情况。