两岸车市无惧疫情逆势走高,汽车金融双雄和润(6592)、裕融(9941)业绩受惠,2020年营收同创新高,法人估和润去年获利增一成,从25亿元起跳;裕融在背负裕隆集团多项新水平事业投资,及处理大陆过往坏帐下,获利逆势成长,首度突破30亿元大关。
和润是台湾规模最大的汽车金融业者,隶属于车市龙头和泰汽车(2207)集团,自结2020年12月合併营收13.86亿元、年增14.89%,第四季合併营收39.56亿元、季增5.16%,全年合併营收146.66亿元、年增6.88%,单月、单季、全年营收均创股票公发以来的新高。
和润分析,12月国内新车、机车市场畅旺,带动分期付款需求高涨,推升和润业绩走高;汽车去年12月新车挂牌数4.55万辆,创下去年单月销售次高,机车更是来到14.16万辆的年度最高挂牌数,在汽机车分期付款业务双引擎助攻下,再加上大陆转投资事业-和运国际租赁营运稳定,推升和润12月营收成长。
由于和润去年第四季营收创新高,法人据此推估,单季税后净利可望超越第三季的6.69亿元,抵全年最高峰,2020全年税后净利将从25亿元起跳,优于2019年的22.36亿元,笃定创新高。
和润表示,新的年度到来,将拓展更多元化分期商品,进一步持续提升营运动能。
隶属于裕隆汽车(2201)集团的裕融,自结2020年合併营收297.8亿元、年增5.74%,自结税后净利31.39亿元、年增5.97%,营收获利同创歷史新高,惟受股本膨胀影响,2020年EPS为8.85元,低于2019年的9.12元。
裕融解释,2020年儘管集团内的品牌厂新车销量下滑,新车分期融资业务贡献度不若2019年,大陆的裕隆汽车金融(中国)公司、裕国租赁、格上出行服务等转投资事业出现亏损,但因来自中古车、机车、医疗设备、消费性融资等业务成长,推升整体业绩获利走高。
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