斥资158亿 万海订造12艘货柜船

去年第四季海运市场已传出万海将加订10艘3千箱级货柜船，当时万海也证实在洽谈中，现在拍板定案，实际建造艘数又加了两艘，业界估计与船价开始上涨有关，去年第四季以来钢价涨幅超过一成，而钢料约占货柜船造船成本两成到两成五，而船价自2008年以来累积下跌超过四成，去年底造船厂就酝酿涨价，部分船厂还暂停报价。

万海目前约有72艘自有船，公司表示部分船只已老旧需汰旧换新，因此决定加快扩建新船脚步。万海目前还有11艘2,028箱货柜船建造中，预计今年交6艘、明年交5艘；另4艘建造中3,055箱货柜船将在今年内全部交完。万海自2018年底开始重启造船，当时造了20艘，在2018年前曾有6年没有订造新船。另这一波除造船也购买现成船，去年12月一口气买进7艘现成船，显示相当看好货柜船运市场前景。

业界估算，这次日本造船厂接造万海船只的造价应可达损益两平，过去造船厂都是亏钱在接造商船，因此台船去年宣布除非有获利，否则停止接造商船。

据透露，台船正在与阳明接洽订造一批1,800箱的货柜船，阳明是台船最大客户，累计已在台船建造96艘船舶，如果加上这次4艘将达一百艘，而以目前船价，造船还是相当划算的投资。