目前捷运蓝线规划全长24.8公里,西起台中港,沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站,东至台糖生态园区,途经各大医院、学校、观光景点、政经中心,与捷运绿线交会形成十字路网,全线规划高架车站8座、地下车站12座,共设有20座车站,及1座机厂。
捷运蓝线可行性研究时预估经费约981亿元,尚未计算台湾大道土地徵收费用,因此,综合规划一併纳入土地徵收费用,预估总经费约1,309亿元。
台中市交通局持续推进台中捷运蓝线规划进度,目前已完成综合规划报告。台中市交通局长叶昭甫2日表示,捷运蓝线原本路线,将进行微调,并採部分地下与部分高架建设,全长24.8公里,共设有20座车站与1座机厂,总经费约1,309亿元,最快3月将报请交通部审议。
目前捷运蓝线规划全长24.8公里,西起台中港,沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站,东至台糖生态园区,途经各大医院、学校、观光景点、政经中心,与捷运绿线交会形成十字路网,全线规划高架车站8座、地下车站12座,共设有20座车站,及1座机厂。
捷运蓝线可行性研究时预估经费约981亿元,尚未计算台湾大道土地徵收费用,因此,综合规划一併纳入土地徵收费用,预估总经费约1,309亿元。
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