刚满18岁考取驾照，马上接手父亲外派出国留给他的四代美规HONDA ACCORD，从此开启李佳峰与车的不解之缘。李佳峰认为：「车对人而言，是独立宽阔思考的移动空间，让压力转换沉淀的纾压好友。」
买车给父亲 传递情感
李佳峰表示，父亲也是爱车的人，那台HONDA ACCORD陪伴他度过年轻时光，「是一段美好的记忆」，随着生涯发展，陆续换过Audi、BMW、Porsche等品牌。去年他买VOLVO运动休旅车送给父亲，对他而言，更像是感恩与角色互换。李佳峰说：「交车给父亲时，我从他喜悦的神情中，感受到车不仅能保护家人安全，更像是传递情感的媒介」，尤其和父亲一起开着车兜风，重温儿时的情境，感受特别好，「比自己买新车还要开心」。
2004年因缘际会下，李佳峰认识刚从美国回台的SCCA高性能驾驶学校（美国赛车俱乐部）资深讲师Stan，「在Stan的引领跟指导下，我也加入车队一起参加BF Goodrich亚洲杯金卡纳台湾区的比赛」，由于金卡纳比赛是非常要求操控跟路线精准的活动，很适合新手参加，让他在一般的驾驭技巧上，对于操控车辆有更深一层的体会。
身材高大但外表斯文的李佳峰，拚起事业相当有衝劲，2013年他获得小米总裁林斌的重用，带领小米台湾从4个人的小公司开始，一路发展到年营业额破百亿元，言谈中，他谦称是时势造英雄，但从最近完成老保时捷993的整新过程，却可看到他对每个细节的坚持，和对品质实事求是的要求，展现出成功经理人的特质。
李佳峰说：「1995年《绝地战警Bad Boy》上映，那时候年轻的我就被片中的黑色964吸引，一直希望有天能收下一台964或993气冷的经典Porsche 911」。因缘际会下，直到最近才接手1995年永业引进的Porsche 911 993 Carrera，虽然前车主也是爱车之人，但他想让这台993回復到第四代911经典的独特魅力。
整修老车 接轨新科技
他笑说，决定整修后才发现，原来车内装使用的皮革至少就有3种纹路、3种厚度，连地毯和地垫也有不同材质，于是藉网路在欧洲跟美国找车材、订套件，在国内遍访老师傅，整台车重新分解、整新、组装，花了3个月才完成。比较特别是，这次整新也接轨新科技，同时换装波兰CarBone出品的復古冷气控制面板，与原厂支援Apple CarPlay的PCCM音响新主机，为993经典车赋予新生命。
这次试车，两车的相遇可说穿越了25年，李佳峰的993配置3.6L 6缸水平对卧引擎，拥有272hp最大马力，0-100km/h加速5.5秒，而Taycan 4S则是纯电动4座跑车，最大输出可达571PS（420 kW），0-100km/h加速可在4秒内完成，前者吃油、后者用电，是完全不同世代的产物。
短暂试驾后，李佳峰认为Taycan 4S就是原汁原味的保时捷跑车，即使相隔25年，但是坐进驾驶舱也不觉得陌生，尤其在先进科技协助下，很快就能赢得驾驶者的信赖，并且在速度、路线上做更多的探索，「Taycan 4S就像是训练有素的士兵，能接受驾驶者所有指令，又快又稳地完成旅程任务」；至于993，对他来说，老车的马力也许不大，变速箱的换檔也不若新科技般快速，人与车的互动性需要更多时间磨合。
不过，关于马力多大？隔音如何？音响好吗？对他来说，这些都不是重点。李佳峰说：「我更喜欢摇下窗户开着车，享受踩下油门拉高转速，听着6缸水平对卧气冷引擎迷人怀旧的声音，这一刻是经典也是情怀。」
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