「很惨、很惨!」第1时间抵达现场的花莲特搜队员直呼现场如炼狱般,乘客多随重力甩出座位,卡在列车缝隙中,有伤者因撞击造成粉碎性骨折,整条腿皮开肉绽,甚至见骨,从隧道北口送出来的乘客,当场就有3、4人往生。
台铁408次太鲁阁号2日上午9时28分时,于花莲秀林乡的清水隧道出轨,部分车厢倾倒卡在隧道内,至截稿为止已知50死、146人轻重伤,为和死神拔河,除花莲县消防局外,双北、宜兰、基隆等地的消防人员一早就赶往现场驰援,国军弟兄也未缺席。
新北义消李嘉翔赶赴救灾时,意外得知亲叔叔也在事故列车上,被发现时已不幸身亡,李抚尸痛哭,队上长官也让李暂停搜救任务,陪伴叔叔的遗体至殡仪馆处理后事。
特搜队员描述,隧道本就不宽,加上车体严重变形,现场空间更是狭窄局促,必须架铁梯从车顶进入,由于无法携带大型机具,救灾时仅能用手持的砂轮切割机、油压破坏剪及撑开器,将车体破坏,着实提升救灾难度。
据现场搜救人员描述,列车共有8节,第8车车头至第3车皆变形,卡在隧道内,呈现前后挤压状况,死伤较为严重,在隧道外的第2至第1节则几乎出轨。
一名搜救队员说,他见到许多死者脑浆溢出、面部模糊,第7、8节车厢内到处都是断肢残骸,几乎无完整大体,搜集出来的尸块就有2大袋,空气中瀰漫着浓浓血腥味,彷佛灾难现场重现,由于大体、尸块数量真的太多,只能请铁路工程车自隧道南口进入,运出大体。
第2批进入的特搜队员沉重表示,因为进入事故现场时已是事发数小时之后,车厢里没传出任何声响,此时在场所有人都清楚里面恐无生还者,但大家还是不放弃任何希望,用尽办法尽快进入车厢。
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