东元董事长邱纯枝表示,东元是有计画发展车电马达,锁定「看得到的市场、发展有竞争力商品」,透过电巴国产化的政策支持与OEM代工培养战力,从竞争较小的大型巴士切入,把国内市场站稳了,再切入印度、东南亚等没有大型车厂、正找寻电动车解决方案的市场。
机电、能源和空调将是未来东元三大重点发展领域,日前三大事业团队主管亮相,其中,负责机电及自动化事业的协理高飞鸢表示,全世界能做大型电巴动力系统的厂商不多,只有大陆、德国等少数厂商,今年东元会推出全新百分百从研发到自制、运用于城市和公路、整合马达和驱动器的动力模组。此外,中型货车、小型乘用车都有与合作厂商在测试,目前已有宅配使用的3.5吨货车上路。
东元与华德动能、承运汽车及专攻海外市场的创奕能源等电巴业者都有合作,华德、承运都因订单大增扩建新厂;此外,近来在印尼、土耳其、波兰举办线上媒合会,土耳其在工业的载具电动化发展较台湾快很多;在乘用车方面,与印度当地最大车厂、亚洲在印度投资的汽车大厂,也都有合作进行中。
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